一种具有降噪功能的齿轮的制作方法

1.本实用新型涉及功能性齿轮，特别涉及一种具有降噪功能的齿轮。


背景技术：

2.齿轮传动的噪音是很早以前人们就关注的问题，但是人们一直未完全解决这一问题，因为齿轮传动中只要有很少的振动能量就能产生声波形成噪音，噪音不但影响周围环境，而且影响机床设备的加工精度，由于齿轮的振动直接影响设备的加工精度，满足不了产品生产工艺要求，因此，如何解决齿轮传动中的噪音尤为重要。
3.目前市场上常见的降噪功能的齿轮，不能够快速精准的较大程度上降低齿轮传动产生的噪音，多用橡胶层等缓冲材料改变齿轮的构造，严重影响齿轮的使用寿命，不能够根据不同尺寸的轴进行变换，只能对特定的轴使用，适用性差，不注重齿轮的啮合，使齿轮在工作过程中，受磨损状况严重，降低使用寿命，提升经济成本。


技术实现要素：

4.实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种具有降噪功能的齿轮，能够快速精准的较大程度上降低齿轮传动产生的噪音，能够根据不同尺寸的轴进行变换，适用性较强，能够对轮齿进行实时润滑，减少磨损，降低噪音，延长使用寿命，且能够自行控制出油状态，减少浪费，可以有效解决背景技术中的问题。
5.技术方案：本实用新型一种具有降噪功能的齿轮，包括轮盘，所述轮盘的一侧通过转轴套接有轴承，且轴承的外壁设置有第一滑架，所述第一滑架的内部设置有第一滑块，所述第一滑块的一侧安装有固定块，所述第一滑架的底端固定安装有重物块，所述第一滑架的内壁固定安装有固定支架，且固定支架的内部设置有若干个贯穿固定支架的螺纹孔，所述固定块通过螺栓与固定支架构成固定连接，所述固定块的一侧安装有第一吸音板，所述第一吸音板通过转轴转动连接有第二吸音板和第三吸音板，所述第三吸音板通过转轴转动连接有第四吸音板，所述第一滑块与第一滑架构成滑动结构。
6.本实用新型的进一步改进在于，所述轮盘的内部设置有若干个凹槽，所述凹槽通过卡合连接有限位块，所述轮盘的表面安装有固定架，所述固定架通过螺栓与轮盘形成固定连接。
7.本实用新型的进一步改进在于，所述固定架与限位块的顶端相接触，所述固定架与限位块构成卡合结构。
8.本实用新型的进一步改进在于，所述轮盘的外壁设置有若干个轮齿，所述部分轮齿的内部设置有第二滑架，所述第二滑架的内部设置有第二滑块，且第二滑块的一侧设置有连接杆，且连接杆的一侧设置有弹簧，所述弹簧的另一端设置有保护外壳，且第二滑架与保护外壳形成固定连接，所述第二滑架的一侧设置有输油管，且输油管的顶端贯穿第二滑架与第二滑块的外壁相接触，所述轮盘的内部设置有储油槽，所述输油管的另一端与储油槽相通。
9.本实用新型的进一步改进在于，所述第二滑块与第二滑架构成滑动结构，所述连接杆通过弹簧与保护外壳构成弹性伸缩结构。
10.本实用新型的进一步改进在于，所述轮盘的一侧开设有注油槽，所述注油槽的底端设置有连接管，所述连接管的另一端贯穿储油槽的内壁，所述注油槽的顶端使用橡胶塞进行密封。
11.与现有技术相比，本实用新型提供的一种具有降噪功能的齿轮，至少实现了如下的有益效果：
12.1.本实用新型，通过滑动第一滑块可以将固定块移动到与其他齿轮相啮合的位置，将螺栓穿过固定支架内部的螺纹孔，可以将固定块固定到需要降噪的位置，通过转动转轴，可以将第三吸音板、第二吸音板、第四吸音板依次展开，根据不同的啮合位置，能够快速精准的较大程度上降低齿轮传动产生的噪音，防止噪音影响加工精度。
13.2.本实用新型，通过移动限位块所处的凹槽位置，可以对不同尺寸的轴进行固定，增强本齿轮的适用性，能够适合不同尺寸的轴配合使用，固定架对限位块起固定支撑作用，能够对限位块进行限位，可以保证本齿轮在工作时，限位块能够保持固定。
14.3.本实用新型，通过外力挤压连接杆，使连接杆通过第二滑块在第二滑架上滑动，从而将输油管顶端阻挡输油口的第二滑块划开，使得输油管将润滑油输送到轮齿的表面，使轮齿的表面形成一层油膜，减少轮齿之间的摩擦，降低产生的噪音，通过第二滑块与弹簧配合，能够自行控制出油状态，减少浪费。
15.当然，实施本实用新型的任一产品并不特定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
16.通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
17.被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。
18.图1为本实用新型的正视图；
19.图2为图1中a处放大图；
20.图3为本实用新型的侧视图。
21.其中，1
‑
轮盘；2
‑
轴承；3
‑
第一滑架；301
‑
重物块；302
‑
固定支架；303
‑
螺纹孔；4
‑
第一滑块；5
‑
固定块；6
‑
第一吸音板；7
‑
第二吸音板；8
‑
第三吸音板；9
‑
第四吸音板；10
‑
凹槽；11
‑
限位块；12
‑
固定架；13
‑
轮齿；14
‑
第二滑架；15
‑
第二滑块；16
‑
连接杆；17
‑
弹簧；18
‑
保护外壳；19
‑
输油管；20
‑
储油槽；21
‑
注油槽；22
‑
连接管。
具体实施方式
22.现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。
23.以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用
新型及其应用或使用的任何限制。
24.对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
25.在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
26.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
27.一种具有降噪功能的齿轮，包括轮盘1，轮盘1的一侧通过转轴套接有轴承2，轴承2的外壁设置有第一滑架3，第一滑架3的内部设置有第一滑块4，第一滑块4的一侧安装有固定块5，第一滑架3的底端固定安装有重物块301，第一滑架3的内壁固定安装有固定支架302，固定支架302的内部设置有若干个贯穿固定支架302的螺纹孔303，固定块5通过螺栓与固定支架302构成固定连接，固定块5的一侧安装有第一吸音板6，第一吸音板6通过转轴转动连接有第二吸音板7和第三吸音板8，第三吸音板8通过转轴转动连接有第四吸音板9，第一滑块4与第一滑架3构成滑动结构，通过轴承2的外壁套接第一滑架3，可以使第一滑架3在承受支撑力的同时，还可以通过重物块301的作用保持静止，通过滑动第一滑块4可以将固定块5移动到与其他齿轮相啮合的位置，将螺栓穿过固定支架302内部的螺纹孔303，可以将固定块5固定到需要降噪的位置，通过转动转轴，可以将第三吸音板8、第二吸音板7、第四吸音板9依次展开，能够减少齿轮相啮合位置产生的噪音，可以根据不同的啮合位置，移动固定块5的位置，在减少对吸音材料浪费的同时，还可以精准的去降低噪音，能够得到更好的降噪效果。
28.为了进一步解释本实施例，需要说明的是通过移动限位块11所处的凹槽10位置，可以对不同尺寸的轴进行固定，增强本齿轮的适用性，固定架12对限位块11起固定支撑作用，能够对限位块11进行限位。具体地，本实施例中，轮盘1的内部设置有若干个凹槽10，凹槽10通过卡合连接有限位块11，轮盘1的表面安装有固定架12，固定架12通过螺栓与轮盘1形成固定连接。
29.为了进一步解释本实施例，需要说明的是螺栓将固定架12固定在轮盘1的一侧，可以保证本齿轮在工作时，限位块11能够保持固定。具体地，本实施例中，固定架12与限位块11的顶端相接触，固定架12与限位块11构成卡合结构。
30.为了进一步解释本实施例，需要说明的是在工作过程中，通过外力挤压连接杆16，使连接杆16通过第二滑块15在第二滑架14上滑动，从而将输油管19顶端阻挡输油口的第二滑块15划开，使得输油管19将润滑油输送到轮齿13的表面，使轮齿13的表面形成一层油膜，减少轮齿13之间的摩擦，降低产生的噪音，当连接杆16不受外力以后，通过弹簧17将连接杆16推送到轮齿13的表面，使得第二滑块15堵住输油管19，避免浪费。具体地，本实施例中，轮盘1的外壁设置有若干个轮齿13，部分轮齿13的内部设置有第二滑架14，第二滑架14的内部设置有第二滑块15，第二滑块15的一侧设置有连接杆16，连接杆16的一侧设置有弹簧17，弹簧17的另一端设置有保护外壳18，第二滑架14与保护外壳18形成固定连接，第二滑架14的一侧设置有输油管19，输油管19的顶端贯穿第二滑架14与第二滑块15的外壁相接触，轮盘1的内部设置有储油槽20，输油管19的另一端与储油槽20相通。
31.为了进一步解释本实施例，需要说明的是通过第二滑块15的移动，可以控制输油
管19输送润滑油，弹簧17能够保证连接杆16完成复位，保护外壳18能够对第二滑架14起保护作用，同时对连接杆16进行限位。具体地，本实施例中，第二滑块15与第二滑架14构成滑动结构，连接杆16通过弹簧17与保护外壳18构成弹性伸缩结构。
32.为了进一步解释本实施例，需要说明的是注油槽21能够帮助及时补充储油槽20内的润滑油，橡胶塞可以避免空气中灰尘杂物等进入储油槽20，影响润滑油的降噪效果。具体地，本实施例中，轮盘1的一侧开设有注油槽21，注油槽21的底端设置有连接管22，连接管22的另一端贯穿储油槽20的内壁，注油槽21的顶端使用橡胶塞进行密封。
33.通过上述实施例可知，本实用新型提供的一种，至少实现了如下的有益效果：
34.1.本实用新型，通过滑动第一滑块4可以将固定块5移动到与其他齿轮相啮合的位置，将螺栓穿过固定支架302内部的螺纹孔303，可以将固定块5固定到需要降噪的位置，通过转动转轴，可以将第三吸音板8、第二吸音板7、第四吸音板9依次展开，根据不同的啮合位置，能够快速精准的较大程度上降低齿轮传动产生的噪音，防止噪音影响加工精度。
35.2.本实用新型，通过移动限位块11所处的凹槽10位置，可以对不同尺寸的轴进行固定，增强本齿轮的适用性，能够适合不同尺寸的轴配合使用，固定架12对限位块11起固定支撑作用，能够对限位块11进行限位，可以保证本齿轮在工作时，限位块11能够保持固定。
36.3.本实用新型，通过外力挤压连接杆16，使连接杆16通过第二滑块15在第二滑架14上滑动，从而将输油管19顶端阻挡输油口的第二滑块15划开，使得输油管19将润滑油输送到轮齿13的表面，使轮齿13的表面形成一层油膜，减少轮齿13之间的摩擦，降低产生的噪音，通过第二滑块15与弹簧17配合，能够自行控制出油状态，减少浪费。
37.工作原理：通过轴承2的外壁套接第一滑架3，可以使第一滑架3在承受支撑力的同时，还可以通过重物块301的作用保持静止，通过滑动第一滑块4可以将固定块5移动到与其他齿轮相啮合的位置，将螺栓穿过固定支架302内部的螺纹孔303，可以将固定块5固定到需要降噪的位置，通过转动转轴，可以将第三吸音板8、第二吸音板7、第四吸音板9依次展开，能够减少齿轮相啮合位置产生的噪音，可以根据不同的啮合位置，移动固定块5的位置，在减少对吸音材料浪费的同时，还可以精准的降低噪音，能够得到更好的降噪效果，通过移动限位块11所处的凹槽10位置，可以对不同尺寸的轴进行固定，增强本齿轮的适用性，固定架12对限位块11起固定支撑作用，能够对限位块11进行限位，通过外力挤压连接杆16，使连接杆16通过第二滑块15在第二滑架14上滑动，从而将输油管19顶端阻挡输油口的第二滑块15划开，使得输油管19将润滑油输送到轮齿13的表面，使轮齿13的表面形成一层油膜，减少轮齿13之间的摩擦，降低产生的噪音，当连接杆16不受外力以后，通过弹簧17将连接杆16推送到轮齿13的表面，使得第二滑块15堵住输油管19，避免浪费。
38.虽然已经通过例子对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。