一种具有润滑功能的立柱的制作方法

1.本实用新型涉及煤矿用液压支架技术领域，特别涉及一种具有润滑功能的立柱。


背景技术：

2.立柱是液压支架主要承载顶板压力的重要部件之一。它是将支架顶梁和底座连接起来的主要部件，是用于液压支架承受顶板载荷和调节支护高度的，立柱的端部设置有柱头，柱头用于连接支架顶梁。
3.柱帽位于液压支架的顶梁两根内外主筋中间空档处，放置在顶梁顶板上，通过销轴、压块分别与液压支架的两根立柱柱头进行连接，通过立柱的伸缩以实现液压支架自身采煤高度的变化。
4.液压支架在工作时，立柱柱头与柱帽之间刚性连接，在升柱和降柱时，柱帽和柱头相对摩擦比较严重，并且矿下工作环境恶劣，很容易造成柱头和柱帽的腐蚀。为了保证柱头与柱帽的使用寿命，一般在液压支架装配时在柱头部位涂润滑脂，提高柱头与柱帽之间的润滑性能和防腐性能，以提高柱头与柱帽的使用寿命。但是随着液压支架频繁的进行工作，装配时涂抹的润滑剂终会消耗殆尽，而由于柱头与柱帽之间的连接位置关系，想要重新为柱头涂抹润滑脂又很难实现。


技术实现要素：

5.鉴于此，本实用新型提供一种具有润滑功能的立柱，能够方便、快捷的在柱头与柱帽的接触面上注入润滑剂的同时能够延长注入润滑剂的周期。
6.具体而言，包括以下的技术方案：
7.第一方面，本实用新型实施例提供了一种具有润滑功能的立柱，包括柱头，所述柱头的侧部设置有进油口，所述柱头的顶部设置有出油口，所述柱头的内部设置有通油孔，所述通油孔的一端与所述进油口连通，所述通油孔的另一端与所述出油口连通。
8.可选地，所述柱头的顶部设置有第一凹槽，所述第一凹槽与所述出油口连通。
9.可选地，所述第一凹槽设置在所述柱头的顶部中心。
10.可选地，所述通油孔包括第一通油孔和第二通油孔，所述第一通油孔的一端与所述进油口连通，所述第一通油孔的另一端与所述第二通油孔的一端连通，所述第二通油孔的另一端与所述出油口连通；
11.所述第二通油孔沿所述柱头的轴线延伸设置，所述第二通油孔与所述第一通油孔垂直设置。
12.可选地，所述第一通油孔包括通油孔段和螺纹孔段，所述螺纹孔段与所述通油孔段同轴；所述通油孔段与所述第二通油孔连通，所述螺纹孔段与所述进油口连通；
13.所述螺纹孔段中螺纹连接有油杯。
14.可选地，所述油杯为直通式压注油杯。
15.可选地，所述柱头的侧部设置有与所述进油口连通的第二凹槽，所述第二凹槽的
槽底面为平面，所述第二凹槽的槽底面与所述进油口的轴线垂直设置；
16.所述油杯的外周壁设置有环状凸台，所述环状凸台的底面为平面，所述环状凸台的底面与所述第二凹槽的槽底面紧密贴合。
17.可选地，所述第二凹槽与所述进油口同轴。
18.可选地，所述第一凹槽所在的所述柱头的顶部为平面。
19.第二方面，本实用新型提供了一种液压支架，包括根据权利要求1-9中任一项所述的润滑功能的立柱。
20.本实用新型实施例提供的技术方案的有益效果至少包括：
21.本实用新型通过在柱头的顶部设置有出油口，在柱头的侧部设置有进油口，在柱头的内部设置有通油孔，从进油口注入的润滑剂经过通油孔从出油口流出，在柱头的顶部形成润滑油膜，进而对柱头和柱帽之间的接触面进行润滑，提高了液压支架立柱的柱头与柱帽之间的润滑性。
22.本实用新型通过在柱头的顶部设置有第一凹槽，第一凹槽与出油口连通，使得从进油口注入的润滑剂经由通油孔存储在第一凹槽处，储存在第一凹槽处的润滑剂能够在柱头顶部形成润滑油膜，延长注入润滑剂的周期，节省工人维护的作业时间。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为根据本实用新型实施例的具有润滑功能的立柱实际使用状态的结构示意图。
25.图2为图1的截面图。
26.图3为图1中的柱头的结构示意图。
27.图4为图3中油杯的放大图。
28.图中的附图标记分别表示为：
29.1-柱头；
30.11-进油口；
31.111-第一凹槽；
32.112-第二凹槽；
33.12-出油口；
34.2-柱帽；
35.3-通油孔；
36.31-第一通油孔；
37.311-通油孔段；
38.312-螺纹孔段；
39.32-第二通油孔；
40.4-油杯。
41.通过上述附图，已示出本实用新型明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本实用新型构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
42.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
43.为使本实用新型的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
44.除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域的普通技术人员所理解的意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
45.为了便于理解本实用新型，在此，示范性地描述了具有润滑功能的立柱的一般结构及其应用。
46.图1为根据本实用新型实施例的具有润滑功能的立柱实际使用状态的结构示意图，图2为图1的截面图，图3为图1中的柱头的结构示意图，图4为图3中油杯的放大图。
47.如图2所示，根据本实用新型实施例所述的具有润滑功能的立柱，包括柱头1；
48.柱头1的侧部设置有进油口11，柱头1的顶部设置有出油口12，柱头1的内部设置有通油孔3，通油孔3的一端与进油口11连通，通油孔3的另一端与出油口12连通。
49.本实用新型通过在柱头的顶部设置有出油口，在柱头的侧部设置有进油口，在柱头的内部设置有通有孔，从进油口注入的润滑剂经过通油孔从出油口流出，在柱头的顶部形成润滑油膜，进而对柱头和柱帽之间的接触面进行润滑，提高了液压支架立柱的柱头与柱帽之间的润滑性。
50.如图2和图3所示，柱头1的顶部设置有第一凹槽111，第一凹槽111与出油口12连通。
51.在柱头1的顶部设置有第一凹槽111，第一凹槽111与出油口12连通，使得从进油口11注入的润滑剂经由通油孔3存储在第一凹槽111处，储存在第一凹槽111处的润滑剂能够在柱头1顶部形成润滑油膜，从而延长维修工人注入润滑剂的周期，减轻劳动强度。
52.第一凹槽111的具体形状不做限定，只要具有一定的储存空间能够使润滑剂积聚在第一凹槽111处即可。润滑剂可以是液体、半固体和固定的，能够降低柱头1与柱帽2之间接触面的摩擦力的介质都可作为润滑剂。
53.如图2所述，第一凹槽111设置在柱头1的顶部中心。
54.柱头1的顶部为凸球面，柱帽2的底部具有凹球面，柱头1通过凸球面与柱帽2的凹
球面相配合完成液压支架的上升或下降。在柱头1的顶部中心设置第一凹槽111，能够随着液压支架的运动在柱头1和柱帽2之间的接触面上以第一凹槽111为中心，使得润滑油膜向柱头1的周围均匀涂抹，最终在整个柱头1的凸球面上形成完整的润滑油膜，对柱头1与柱帽2之间的接触面起到良好的防腐效果。
55.如图2和图3所示，通油孔3包括第一通油孔31和第二通油孔32，第一通油孔31的一端与进油口11连通，第一通油孔31的另一端与第二通油孔32的一端连通，第二通油孔32的另一端与出油口12连通；
56.第二通油孔32沿柱头1的轴线延伸设置，第二通油孔32与第一通油孔31垂直设置。
57.如图1所示，由于柱头1与柱帽2之间的接触面封闭在内部，当柱头1和柱帽2之间因缺少润滑剂而摩檫力增大时，想要在外部对其接触面进行注入润滑剂不容易操作。因此在柱头1的顶部即与柱帽2接触的位置设置有出油口12，在柱头1的侧壁上设置进油口11，方便维修人员在外部通过进油口11向柱头1的顶部注入润滑剂，便于维修工人进行维护，注入润滑剂时操作方便、快捷。
58.当柱头1与柱帽2接触时，接触点的中心落在柱头1的凸球面的中心，因此凸球面的中心也是受力中心，也是最容易损坏的位置。因此在柱头1的顶部中心的轴线延长线设置第二通油孔32，更有利于对柱头1的顶部进行润滑保护。
59.第二通油孔32与第一通油孔31垂直设置，可以缩短润滑剂从第一通油孔31流向第二通油孔32的路径，实现在润滑剂以最短的时间到达柱头1的顶部进行润滑。
60.通油孔3设置为第一通油孔31和第二通油孔32并且互相垂直连通，在满足润滑剂从进油口11进入从出油口12出来的同时，方便通过使用机械加工工艺对其进行加工，工艺方法简单更容易操作，还可以避免使用长钻头对其进行加工造成排削困难或钻头断裂情况发生。
61.如图3和图4所示，第一通油孔31包括通油孔段311和螺纹孔段312，螺纹孔段312与通油孔段311同轴；通油孔段311与第二通油孔12连通，螺纹孔段312与进油口11连通；
62.螺纹孔段312中螺纹连接有油杯4。
63.油杯4为直通式压注油杯。
64.为了方便在外部对柱头1进行注入润滑剂，在第一通油孔31的端部通过螺纹连接油杯4，油杯4与进油孔11螺纹连接，在维修工人对柱头1进行维护时，可以通过油杯4注入润滑剂，操作简单、方便。
65.螺纹孔段312与通油孔段311同轴可以保证将油杯4拧入螺纹孔段31时操作顺畅，不会出现安装后的油杯4相对于通油孔段311歪斜的情况，不仅影响油杯4与通油孔段311的密封性而且外观的质量。
66.直通式压注油杯为标准件，损坏时更换方便并且成本低。
67.如图4所示，柱头1的侧部设置有与进油口11连通的第二凹槽112，第二凹槽112的槽底面为平面，第二凹槽112的槽底面与进油孔11的轴线垂直设置；
68.油杯4的外周壁设置有环状凸台，环状凸台的底面为平面，环状凸台的底面与第二凹槽112的槽底面紧密贴合。
69.第二凹槽112与进油口11同轴。
70.柱头1的侧部为曲面结构，油杯4侧壁的环状凸台的底面为平面，为了方便油杯4与
第一通油孔31连接时的连接面贴合紧密，设置了第二凹槽112。油杯4的底部平面通过与第二凹槽112的地面平面相贴合，增强密封性。
71.第二凹槽112要与进油孔11保持同心，如果第二凹槽112与进油孔11的中心发生偏移，油杯4底面与第二凹槽112的底面之间会产生间隙，影响其密封性。
72.如图2所示，第一凹槽111所在的柱头1的顶部为平面。
73.当柱头1与柱帽2相接触时，在第一凹槽111的位置与柱帽2之间形成间隙，便于润滑剂从第一凹槽111向间隙处流出，通过柱头1和柱帽2之间的运动时产生的作用力在其接触面上形成润滑油膜。
74.在本实施例中所述的具有润滑功能的立柱是把顶梁和底座连接起来的载体，承受顶板的载荷，是液压支架的主要承载部件，使其具有良好的润滑性能才能保证其良好的机械性能。所述的具有润滑功能的立柱上端的柱头1，当柱头1与柱帽2之间的摩檫力增大时，影响其正常工作时，需要从油杯4的进口端注入润滑剂，润滑剂通过油杯4进入第一通油孔31，经过第二通油孔32到达第一凹槽111处积聚。通过第一凹槽111所在的柱头1的顶部设置的平面与柱帽2之间形成的间隙，在柱头1的凸球型表面形成润滑油膜，增大柱头1与柱帽2接触面之间的润滑性，从而保证支柱良好的机械性能，延长其使用寿命。
75.本实施例所述的具有润滑功能的立柱，当第一凹槽111处积聚的润滑剂不足以在柱头1的表面产生润滑油膜时，维修工人可以通过柱头1侧壁上连接的油杯4注入润滑剂，使得第一凹槽111处积聚足量的润滑剂。即方便维修工人随时对柱头1的顶部注入润滑剂的同时，由于第一凹槽111的设置，储存的润滑剂能够延长润滑剂在柱头1表面形成油膜的时间，减轻维修工人的劳动强度。
76.本实用新型实施例提供了一种液压支架，该液压支架包括根据上述实施例的具有润滑功能的立柱，由于根据本实用新型实施例的具有润滑功能的立柱具有上述技术效果，因此根据本实用新型的液压支架也具有相应的技术效果，即本实用新型通过在支柱的柱头1的侧部设置有进油口11，柱头1的顶部设置有出油口12，柱头1的内部设置有通油孔3，通油孔3的一端与进油口11连通，通油孔3的另一端与出油口12连通。当液压支架的支柱与柱帽2之间因缺少润滑剂而降低机械性能时，可以通过柱头1侧部设置的进口11注入润滑剂，润滑剂通过通油孔3到达出油口12。出油口12位于柱头1与柱帽2接触面之间，从而对接触面进行润滑，进而提高支柱的柱头1与柱帽2之间的润滑性，进而提高液压支架整体的工作性能，延长其使用寿命，降低企业的生产成本。
77.本领域技术人员在考虑说明书并且实践这里所公开的本实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本实用新型旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的。
78.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。