一种便于安装的汽车变速器垫片的制作方法

1.本实用新型涉及垫片领域，具体涉及一种便于安装的汽车变速器垫片。


背景技术：

2.变速器垫片是设置于机械变速器内部，为了使一轴和二轴轴向间隙保持合适距离，在壳体装配后，根据壳体和轴零件的尺寸，测量装配间隙，再选择合格厚度的垫片，通过设置变速箱垫片从而保证机械变速器内部零件间隙合理，从而使变速器不产生噪声或异常磨损。
3.市面上现有的变速器垫片通常为一体化设置，从而在对垫片进行安装时需要将轴外侧的部件进行拆除后才能对垫片进行安装，这种垫片的安装方法工作量大且需要花费大量的时间。
4.因此，发明一种便于安装的汽车变速器垫片来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种便于安装的汽车变速器垫片，通过将垫片本体设置为左半垫片和右半垫片两个部件，可以通过第一定位块与第二定位槽的卡合以及第二定位块与第一定位槽的卡合将垫片本体直接于轴的中部进行限位，之后可以通过固定螺栓可以对垫片本体进行固定，从而可以避在轴表面安装有多个部件时需要将已安装的部件拆除在对垫片本体进行安装的操作，从而有利于方便对垫片本体的安装，以解决技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车变速器垫片，包括垫片本体，所述垫片本体中部开设有安装孔，所述垫片本体由左半垫片和右半垫片组成，所述左半垫片两端均开设有第一定位槽，所述第一定位槽一侧设有第一定位块，所述第一定位块与左半垫片一体化设置，所述右半垫片两端均开设有第二定位槽，所述第二定位槽一侧设有第二定位块，所述第二定位块与右半垫片一体化设置，所述第一定位块与第二定位槽相匹配，所述第二定位块与第一定位槽相匹配，所述第一定位块与第二定位块之间设有固定机构。
7.优选的，所述固定机构包括螺纹槽和滑槽，所述螺纹槽设置于第二定位块内部，所述滑槽设置于第一定位块内部，所述滑槽一侧设有贯穿槽，所述滑槽内部滑动设置有固定块，所述固定块一侧设有固定螺纹孔。
8.优选的，所述第一定位块顶部截面倾斜设置，所述第二定位块底部截面倾斜设置，所述第一定位块与第二定位块相匹配。
9.优选的，所述第一定位块一侧设有第一缓冲垫，所述第二定位块一侧设有第二缓冲垫，所述第一缓冲垫与第二定位槽相匹配，所述第二缓冲垫与第一定位槽相匹配。
10.优选的，所述螺纹槽与贯穿槽相匹配，所述贯穿槽与滑槽相匹配，所述螺纹槽与固定块之间设有固定螺栓，所述固定螺栓一端与螺纹槽螺纹连接，所述固定螺栓另一端与固
定螺纹孔螺纹连接，所述滑槽与固定块之间设有弹性块。
11.优选的，所述安装孔一侧截面形状设置漏斗状，所述螺纹槽远离贯穿槽的一端开设有凹槽。
12.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
13.1、通过将垫片本体设置为左半垫片和右半垫片两个部件，可以通过第一定位块与第二定位槽的卡合以及第二定位块与第一定位槽的卡合将垫片本体直接于轴的中部进行限位，之后可以通过固定螺栓可以对垫片本体进行固定，从而可以避在轴表面安装有多个部件时需要将已安装的部件拆除在对垫片本体进行安装的操作，从而有利于方便对垫片本体的安装；
14.2、通过在完成垫片本体的安装后，继续旋转固定螺栓可以使第一定位块向第二定位槽内滑动并挤压第一缓冲垫，同时第二定位块向第一定位槽内滑动并挤压第二缓冲垫，从而有利于提高装置的结构强度，同时使装置的内的连接更为紧凑，从而避免装置在使用的过程中产生噪声。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的爆炸图；
18.图3为本实用新型的左半垫片剖视图；
19.图4为本实用新型的右半垫片剖视图；
20.图5为本实用新型图3的a部结构放大图。
21.附图标记说明：
22.1、垫片本体；2、安装孔；3、左半垫片；4、右半垫片；5、第一定位槽；6、第一定位块；7、第二定位槽；8、第二定位块；9、螺纹槽；10、滑槽；11、贯穿槽；12、固定块；13、固定螺纹孔；14、第一缓冲垫；15、第二缓冲垫；16、固定螺栓；17、弹性块；18、凹槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型提供了如图1-5所示的一种便于安装的汽车变速器垫片，包括垫片本体1，所述垫片本体1中部开设有安装孔2，所述垫片本体1由左半垫片3和右半垫片4组成，所述左半垫片3两端均开设有第一定位槽5，所述第一定位槽5一侧设有第一定位块6，所述第一定位块6与左半垫片3一体化设置，所述右半垫片4两端均开设有第二定位槽7，所述第二定位槽7一侧设有第二定位块8，所述第二定位块8与右半垫片4一体化设置，所述第一定位块6与第二定位槽7相匹配，所述第二定位块8与第一定位槽5相匹配，所述第一定位块6与第
二定位块8之间设有固定机构。
25.进一步的，在上述技术方案中，所述固定机构包括螺纹槽9和滑槽10，所述螺纹槽9设置于第二定位块8内部，所述滑槽10设置于第一定位块6内部，所述滑槽10一侧设有贯穿槽11，所述滑槽10内部滑动设置有固定块12，所述固定块12一侧设有固定螺纹孔13。
26.进一步的，在上述技术方案中，所述第一定位块6顶部截面倾斜设置，所述第二定位块8底部截面倾斜设置，所述第一定位块6与第二定位块8相匹配，通过第一定位块6顶部截面的倾斜设置以及第二定位块8底部截面的倾斜设置，可以在第一定位块与第二定位块上下相挤压时产生左右的分力。
27.进一步的，在上述技术方案中，所述第一定位块6一侧设有第一缓冲垫14，所述第二定位块8一侧设有第二缓冲垫15，所述第一缓冲垫14与第二定位槽7相匹配，所述第二缓冲垫15与第一定位槽5相匹配，第一缓冲垫14与第二缓冲垫15的设置有利于对第一定位块6与第二定位槽7以及第二定位块8与第一定位槽5之间的空隙进行填充，从而有利于提高装置的紧凑性。
28.进一步的，在上述技术方案中，所述螺纹槽9与贯穿槽11相匹配，所述贯穿槽11与滑槽10相匹配，所述螺纹槽9与固定块12之间设有固定螺栓16，所述固定螺栓16一端与螺纹槽9螺纹连接，所述固定螺栓16另一端与固定螺纹孔13螺纹连接，所述滑槽10与固定块12之间设有弹性块17，弹性块17的设置有利于在装置分离后对固定块12进行挤压并使其恢复原位。
29.进一步的，在上述技术方案中，所述安装孔2一侧截面形状设置漏斗状，所述螺纹槽9远离贯穿槽11的一端开设有凹槽18，凹槽18的设置有利于对固定螺栓16的凸起进行隐藏，从而保证装置表面无凸起部位。
30.本实用工作原理：
31.参照说明书附图1-5，本装置在使用时，首先将左半垫片3凹面与需要安装的轴外侧相贴合，之后将右半垫片4凹面与需要安装的轴相贴合，之后滑动右半垫片4可以使第一定位块6与第二定位槽7相卡合，同时第二定位块8与第一定位槽5相卡合，从而完成左半垫片3与右半垫片4之间的限位操作，此时螺纹槽9与固定螺纹孔13相匹配，通过固定螺栓16可以同时对第二定位块8与固定块12进行固定，进而完成对垫片本体1与轴的固定操作，从而有利于在轴中部完成对垫片本体1的安装；
32.参照说明书附图1-5，本装置在使用时，在完成垫片本体的安装后，继续旋转固定螺栓16会使第二定位块8继续向下挤压，同时固定块12会带动第一定位块6继续向上挤压，同时由于第一定位块5与第二定位块8之间倾斜受力，从而使第一定位块6会向第二定位槽7内移动并对第一缓冲垫14进行挤压，同时第二定位块8会向第一定位槽5内滑动并对第二缓冲垫15进行挤压，通过上述操作有利于提高装置的结构强度，同时可以使装置固定的更为紧凑从而避免装置使用过程中因结构松散产生噪声，同时在第一定位块6进行滑动时固定螺栓16所固定的固定块12并不滑动，从而使滑槽10内的弹性块17被挤压压缩，从而在左半垫片3与右半垫片4相分离后，弹性块17会恢复原状并将固定块12挤压至原来位置。
33.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有
技术中常规的连接方式，在此不再详述。
34.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。