技术特征：
1.混动变速器液压系统，其特征在于：包括第一液压泵、第二液压泵、与第一液压泵连接的冷却油路、与第二液压泵连接的主调压阀、与主调压阀连接的发电机冷却控制阀、与第二液压泵连接且用于将压力油输送至离合器的离合器压力控制油路以及与离合器压力控制油路和主调压阀连接的开关阀，离合器压力控制油路通过先导油路与主调压阀连接，开关阀与控制阀先导油路连接。2.根据权利要求1所述的混动变速器液压系统，其特征在于：所述离合器压力控制油路包括离合器压力控制阀，离合器压力控制阀与所述先导油路连接。3.根据权利要求2所述的混动变速器液压系统，其特征在于：所述开关阀的输出端通过所述先导油路连接所述主调压阀的弹簧侧和所述离合器压力控制阀的先导侧，当开关阀打开后，对主油路压力进行升压，同时推动离合器压力控制阀的阀芯移动。4.根据权利要求2所述的混动变速器液压系统，其特征在于：所述先导油路中设置第一节流孔，第一节流孔位于所述开关阀和所述离合器压力控制阀之间。5.根据权利要求4所述的混动变速器液压系统，其特征在于：所述先导油路中设置第二节流孔，第二节流孔位于所述开关阀和所述主调压阀之间。6.根据权利要求1至5任一所述的混动变速器液压系统，其特征在于：所述冷却油路与离合器和驱动电机连接，冷却油路包括第一单向阀和油冷器，所述发电机冷却控制阀与油冷器连接。7.根据权利要求6所述的混动变速器液压系统，其特征在于：所述冷却油路还包括冷却压力控制阀，冷却压力控制阀与油箱、所述油冷器和所述主调压阀连接。8.根据权利要求1至5任一所述的混动变速器液压系统，其特征在于：所述离合器压力控制阀与蓄能器连接，蓄能器与所述离合器连接。9.根据权利要求8所述的混动变速器液压系统，其特征在于：所述蓄能器的工作压力范围1-9bar，蓄能器初始工作压力大于离合器kp点压力。10.根据权利要求1至5任一所述的混动变速器液压系统，其特征在于：所述第一液压泵与差速器连接，所述第二液压泵与发动机输出轴连接。
技术总结
本实用新型公开了一种混动变速器液压系统，包括第一液压泵、第二液压泵、与第一液压泵连接的冷却油路、与第二液压泵连接的主调压阀、与主调压阀连接的发电机冷却控制阀、与第二液压泵连接且用于将压力油输送至离合器的离合器压力控制油路以及与离合器压力控制油路和主调压阀连接的开关阀，离合器压力控制油路通过先导油路与主调压阀连接，开关阀与控制阀先导油路连接。阀先导油路连接。阀先导油路连接。
技术研发人员：常宇超 李宇栋 郑勇
受保护的技术使用者：吉孚汽车技术（苏州）有限公司
技术研发日：2022.04.25
技术公布日：2022/7/29