专利名称：气动干油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型提供了一种气动干油泵，可给各种机械自动注射润滑干油(如锂基润滑酯)。
现有的气动干油泵，如美国的林肯干油泵，由气马达、柱塞泵、油箱、卸荷阀等零部件组成，其不足之处在于气马达的换向机构安置在最高位置，换向杆细长，既不好加工，又易弯曲变形，换向机构复杂，加工难度大，换向不灵活，换向活塞、密封圈易进尘埃，易磨损。卸荷阀与气马达分离，用联接管联接，零件多，联接点面多，易泄漏，活塞易磨损，热涨冷缩性大、工作可靠性差，整机结构复杂，体积大，加工困难，安装、维修不便。
本实用新型的目的在于克服上述不足之处而提供一种气动干油泵，它结构新颖，工作可靠，使用寿命长，噪音低、外形美。
本实用新型的目的是这样实现的气动干油泵由气马达、柱塞泵、卸荷阀、油箱、安全阀等零部件组成，卸荷阀的阀体联接在气马达的本体上，气马达本体联接在油箱上，柱塞泵的接杆、上管与气马达的活塞、螺套联接，并安置在油箱里，卸荷阀的阀体设有气腔和油腔，气腔里安置有气马达的摆套，油腔里安置有柱塞泵系统的单向阀，安全阀联接在卸荷阀上，安置在油箱里。气马达由本体、缸体、缸盖、活塞、活塞杆、上密封环、下密封环、螺套、摆、拨块、滑套、配气块等零部件组成，缸体联接在本体上，缸盖联接在缸体上，本体上开设有出气孔、进气孔、气道、余油出口、单向阀联接孔、摆套联接孔及气室孔，气室孔的两端装有螺套和上密封环，中间装有下密封环、拨块、滑套、配气块等零部件，摆含有摆套、活塞、摆杆、滚轮、销轴、弹簧等零部件，摆套联接在气马达的本体上，安置在卸荷阀阀体的气腔里，活塞装入摆套中，摆杆的一端联接在活塞上，另一端用销轴与滚轮联接，滚轮卡入拨块一侧的摆槽里，拨块套在滑套的外圆周上，拨块的另一侧上有配气块，滑套上有外台肩和内突缘，拨块上有外台肩，活塞杆上有外台肩，活塞杆依次穿过螺套，下密封环、滑套、上密封环的内孔，其下端与柱塞泵的接杆联接，上端装有活塞，活塞与缸体的内孔配合。消声系统由气马达本体侧边上的空腔、盖板、联接管等零部件组成，本体侧边空腔与出气口相通，盖板上有若干个小孔，使空腔与大气相通，联接管联接油箱与空腔，因而油箱内的空腔亦与大气相通。
本实用新型的优点在于整机结构新颖紧凑，体积小，零件数量少(比现有的林肯干油泵少23％)，换向灵活，工作可靠，使用寿命长，安装、维修方便、外形美、噪音低。
图1为气动干油泵总图；图2为气动干油泵的气马达主视图；图3为气动干油泵的柱塞泵主视图；图4为气动干油泵的卸荷阀主视图5为气动干油泵的消声系统主视图。
结合附图，对本实用新型的实施例作进一步的说明。
参照
图1，气动干油泵由气马达(4)、柱塞泵(2)、卸荷阀(6)、油箱(10)等零部件组成，卸荷阀(6)与气马达(4)紧凑地联接为一体，柱塞泵(2)与气马达(4)联接，并安置在油箱(10)内，油箱(10)内还有回油管(11)和安全阀(61)(参照图4)，油箱(10)侧边开设有加油口(1)和观察孔(3)，卸荷阀(6)的侧边设有压缩空气进口(7)和高压油出口(9)，油箱(10)有提手(8)，气马达(4)上有防护罩(5)。
参照图2，气马达(4)由本体(62)、缸体(23)、缸盖(22)、活塞(21)、活塞杆(20)、上密封环(24)、下密封环(13)、螺套(31)、摆(28)、拨块(29)、滑套(18)、配气块(17)等零部件组成，缸体(23)通过螺栓联接在本体(62)上，缸盖(22)亦用螺栓联接在缸体(23)上，本体(62)上开设有出气孔(15)、进气孔(25)、气道(14)、(16)、余油出口(12)、单向阀(30)联接螺孔，摆套(26)联接螺孔及中部的气室孔(63)，气室孔(63)的两端装有螺套(31)和上密封环(24)，中间装有下密封环(13)、拨块(29)、滑套(18)、配气块(17)等，摆(28)由摆套(26)、活塞、摆杆、滚轮、销轴、弹簧(27)等零部件组成，摆套(26)螺纹联接在本体(62)上，安置在卸荷阀阀体(55)的气腔(58)里(参照图4)，活塞装入摆套中，摆杆的一端联接在活塞上，另一端用销轴与滚轮联接，滚轮卡入拨块(29)一侧的摆槽里，拨块(29)套在滑套(18)的外圆周上，拨块(29)的另一侧上有配气块(17)，滑套(18)上有外台肩和内突缘，拨块(29)上有外台肩，活塞杆(20)上有外台肩，活塞杆(20)依次穿过螺套(31)、下密封环(13)、滑套(18)、上密封环(24)的内孔，活塞杆(20)的上端装有活塞(21)，下端与柱塞泵的接杆(37)用螺纹联接(参照图3)，柱塞泵的上管(36)(参照图3)与螺套(31)螺纹联接，卸荷阀的阀体(55)(参照图4)用螺栓联接在本体(62)上。
参照图4，卸荷阀(6)由阀体(55)、偶件(53)、活塞(54)、堵头(56)等零部件组成，阀体(55)上开设有气腔(58)、油腔(59)、油道(52)、(57)，气腔(58)与压缩空气输入管相联，油腔(59)与高压油输出管相联，另还通过油道(52)与回油管(11)连通，通过油道(57)与安全阀(61)连通，阀体(55)的中部大孔里装有偶件(53)、活塞(54)、大孔的端部装有堵头(56)，(64)为油箱盖板，(51)为联接管，(60)为螺母。
参照图5，消声系统由本体侧边上的空腔(65)、盖板(66)、联接管(68)等零部件组成，空腔(65)与出气孔(15)相通，盖板(66)覆盖在空腔(65)上，其上有小孔(67)，使空腔(65)与大气相通，联接管(68)连通油箱(10)与空腔(65)，因而油箱内的空腔亦与大气相通。
参照图3，柱塞泵由下管(32)、接管(33)、柱塞套(34)、柱塞(35)、上管(36)、接杆(37)、螺杆(38)、螺母(39)、螺杆(40)、滚珠(41)、(43)、档圈(42)、螺套(44)、螺杆(45)、止回阀(46)、止回阀垫(47)、刮油活塞(48)、螺母(49)等零部件组成，柱塞泵(2)安置在油箱(10)内(参照
图1)，上管(36)、接杆(37)分别与气马达上的螺套(31)、活塞(20)用螺纹联接(参照图2)，下管(32)上有进油孔，下管(32)、接管(33)、柱塞套(34)、上管(36)依次用螺纹联接，形成了柱塞泵的筒体，螺杆(45)、螺套(44)、柱塞(35)、螺杆(40)、螺母(39)、螺杆(38)、接杆(37)依次螺纹联接，装入筒体中，其中柱塞(35)与柱塞套(34)配合，其余零件与筒体均有较大间隙，形成油道或油腔。
本气动干油泵的工作过程是这样的进压缩空气→气马达往复运动→柱塞泵泵油→出油→切断压缩空气→卸荷阀→余油回油箱。气动干油泵安置在定时自动加油系统中，压缩空气的进与断由定时器和换向阀控制。由于气马达活塞(21)的面积大于柱塞泵活塞(35)的面积，设它们的面积比为n(一般为30～80，本实施例取50)，则出油油压为压缩空气气压的n倍。
气马达的工作过程是这样的压缩空气由进气口(7)进入卸荷阀阀体(55)的气腔(58)里，通过进气口(25)进入气马达本体(62)的气室(63)里，通过气道(14)、(19)进入缸体(23)的上腔，推动活塞(21)、活塞杆(20)下行(图示向左)，活塞杆(20)下行一段距离后其上的台肩碰到滑套(18)下端的内突缘后，带动滑套(18)下行，滑套(18)下行一段距离后，其上端的台肩碰到拨块(29)的上端面并带动拨块(29)下行，拨块(29)右侧上的摆槽带动摆(28)下行，摆的活塞压迫弹簧(27)，拨块(29)继续下行，当下行某一段距离后拨块(29)上的突台碰到并带动配气块(17)下行，配气块(17)下行一距离后封住气道(14)、(16)，缸体的上、下腔均不进气，此时拨块(29)刚刚越过摆(28)的活塞中心线位置，在弹簧(27)的作用力下使拔块(29)迅速下行，拨块(29)下行的同时带动配气块(17)下行，打开气道(16)，压缩空气从气道(16)进入缸体(23)的下腔，推动活塞(21)，活塞杆(20)上行(图示向右)，活塞杆(20)上行一段距离后，其上的台肩又碰到滑套(18)上端的内突缘，因而带动滑套(18)上行，滑套、拨块、摆、配气块等主要运动换向件为形状对称的零件，故在压缩空气和弹簧(27)的作用力下，能迅速换向和往复运动。当压缩空气进入活塞(21)上腔时，活塞(21)下腔的空气往气道(16)、配气块(17)上的凹槽、出气孔(15)然后再经过消声系统通入大气；当压缩空气进入活塞(21)的下腔时，活塞上腔的空气经气道(19)、(14)、配气块(17)上的凹槽、气孔(15)然后再经过消声系统通入大气。由于气马达的活塞杆(20)与柱塞泵的接杆(37)用螺纹联接为一体，故气马达活塞杆的往复运动带动柱塞泵泵出高压油。
权利要求1.气动干油泵，由气马达、柱塞泵、卸荷阀、油箱等零部件组成，本实用新型的特征在于气马达(4)由本体(62)、缸体(23)、缸盖(22)、活塞(21)、活塞杆(20)、上密封环(24)、下密封环(13)、螺套(31)、摆(28)、拨块(29)、滑套(18)、配气块(17)等零部件组成，缸体(23)联接在本体(62)上，缸盖(22)联接在缸体(23)上，本体(62)上开设有出气孔(15)、进气孔(25)、气道(14)、(16)、余油出口(12)、单向阀(30)联接孔、摆套(26)联接孔及中部气室孔(63)，气室孔(63)的两端装有螺套(31)和上密封环(24)，中间装有下密封环(13)、拨块(29)、滑套(18)、配气块(17)，摆(28)由摆套(26)、活塞、摆杆、滚轮、销轴、弹簧(27)等零部件组成，摆套(26)联接在本体(62)上，活塞装入摆套中，摆杆的一端联接在活塞上，另一端与滚轮联接，滚轮卡入拨块(29)一侧的摆槽里，拨块(29)套在滑套(18)的外圆周上，拨块(29)的另一侧上有配气块(17)，活塞杆(20)穿过螺套(31)、下密封环(13)、滑套(18)、上密封环(24)的内孔，活塞杆(20)的上端装有活塞(21)，下端与柱塞泵的接杆(37)联接，柱塞泵的上管(36)与螺套(31)联接，卸荷阀的阀体(55)联接在气马达的本体(62)上，阀体(55)里设置有气腔(58)、油腔(59)，气腔(58)与压缩空气输入管相联，油腔(59)与高压油输出管相联。
2.根据权利要求1所述的泵，其特征在于气马达的本体(62)侧边开设有与出气孔(15)连通的空腔(65)，空腔(65)外侧联接有盖板(66)，盖板(66)上有使空腔(65)与大气相通的小孔(67)，空腔(65)与油箱(10)的空腔通过联接管(68)联通。
3.根据权利要求1所述的泵，其特征在于安全阀(61)安置在油箱(10)内。
专利摘要本实用新型提供了一种气动干油泵，可给各种机械自动注射润滑干油(如锂基酯黄干油)。它由气马达、柱塞泵、卸荷阀、安全阀、油箱等零部件组成，卸荷阀与气马达联接为一整体，气马达由本体、摆、拨块、滑套、配气块、缸体、活塞、活塞杆等组成，由压缩空气和弹簧的作用，实现活塞杆的快速往复运动。本实用新型的优点在于结构新颖紧凑，体积小，零件少，换向灵活，工作可靠、使用寿命长，噪音低、外形美、安装、使用维修方便。
文档编号F16N13/02GK2144237SQ9221780
公开日1993年10月20日 申请日期1992年9月11日 优先权日1992年9月11日
发明者赵灵生, 彭耀华 申请人:衡阳液压设备厂