专利名称：一种气门嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆内胎密封气闭技术领域。它是申请89218541，4省力自动防尘气门芯的改进。
在我国18个气门咀厂统一生产的英式气门咀(见自行车实用手册429页)。该气门咀的缺点是小胶管不耐用，易漏气。其次结构复杂影响成本的降低。事实是该产品已被世界各国所淘汰。
本实用新型的目是设计一种化气门芯和气门咀为一体的新型气门咀，解决了充气费力、容易堵塞和慢泄气以及结构复杂等问题。
本实用新型由本体(1)，底座(2)和阀芯(3)组成，阀芯的材料是橡胶。本体和底座的材料是铜或硬塑料。
充气时压缩空气从进气孔(4)推开阀芯(3)而经由阀芯与本体(1)之阀的缝隙，穿过底座内孔(5)而流入内胎。平时胎内气压经底座内孔(5)冲向阀芯(3)底部内将阀芯压靠在本体(1)的内锥孔上不致漏气。这是唯一的可能漏气处。实际产品表明充气一次再无必要补充气了。
本实用新型有如下五大优点(1)充气力只及旧气门咀的1／3。(2)气封性可靠。(3)结构简单可节约材料33％，工时43％，(4)不致被盗，小偷无法拔出。(5)可测胎内气压。其他任何气门咀都无法测气压。
安装时气门咀与内胎(6)粘结。螺母(7)将垫圈和内胎压紧。穿过车轮的钢圈(8)即可使用。
经查阅1988年至1994年之间的专利公报都无类似的专利申请。
权利要求1.一种气门嘴，由气门本体(1)、底座(2)和阀芯(3)组成，其特征在于气门本体(1)是集旧式气门嘴和嘴体为一体，底座(2)安装在本体(1)的内部，锥形阀芯(3)位于本体(1)内的内锥孔中。
2.根据权利要求1所述的一种气门嘴，其特征在于阀芯(3)的材料是橡胶，本体(1)的材料既可采用黄铜料，也可使用塑料。
专利摘要本实用新型对自行车及轻型车辆的气门嘴作整体性的根本改革。由于将气门芯和气门嘴本体设计成整体，它的气封只依靠内胎气压将阀芯紧靠在本体的内锥孔之中来完成，因而减少了零件，增加密封可靠性，并具有充气省力、防盗等优点。
文档编号F16K15/00GK2213899SQ9424778
公开日1995年11月29日 申请日期1994年12月13日 优先权日1994年12月13日
发明者张信 申请人:张信