专利名称：短纤维异形橡胶管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于各种汽车、拖拉机等车辆的发动机与水箱的循环水连接管件及各种汽油机、柴油机泵类循环水连件管件结构的改进，具体说是一种短纤维异形胶管。
对于各种汽车、拖拉机等车辆的发动机与水箱的循环水连接管件，及各种汽油机、柴油机泵类循环水连接管件，现在所采用的橡胶异形管件，其胶管芯为编织骨架，生产工艺复杂，要经过多道工序橡胶混炼→胶管芯挤出→胶管芯半硫化→胶管芯涂胶浆→烘干→胶管芯编织骨架→胶管芯涂胶浆→烘干→胶管外皮胶挤出→异形管成形→硫化→成品。因而这种连接管件的价格较贵，且这种连接管可以耐高压、高温，实际应用于这种连接管的使用状态是低压力；是1公斤/厘米2，温度低于110℃，原有的连接管件使用造成很大消费。
本实用新型目的在于克服上述技术中的缺点，提出一种短纤维异形橡胶管，采用短纤维纺织物混合在橡胶中承当骨架，用于各种汽车、拖拉机等车辆的发动机与水箱的循环水连接和用于各种汽油机、柴油机泵类循环水连接管，其结构比原有连接管简单，简化生产工序，降低成本。
本实用新型目的由以下方案来实现该短纤维异形橡胶管，其管壁为橡胶中混合有纺织物短纤维作为骨架，纺织物短纤维在橡胶管壁中均匀分布，管壁厚为2-10毫米，内径为10-100毫米。
纺织物短纤维的长度为8-12毫米，混炼橡胶与纺织物短纤维的重量比为100∶3-8。在生产过程中，在橡胶混炼过程中，将纺织物短纤维混合入橡胶内，使其分布均匀，纺织物短纤维作为管壁中的骨架，可以提高抗拉强度。经测试，爆破压力比同壁厚的纯胶管提高3-5倍。因为其生产工艺大大简化，只需经过橡胶混炼(短纤维混合入橡胶)→胶管挤出→异形管成形→硫化→成品，其生产成本比管芯为编织骨架的胶管成本降低很多。该短纤维异形胶管的形状，根据使用的场合不同，可以弯制成S形、圆弧形，或不同弯管半径圆弧的组合。
本实用新型的优点是结构简单，生产工艺简化，产品成本低，适用于各种汽车、拖拉机等车辆的发动机与水箱的循环水连接管和各种汽油机、柴油机泵类循环水连接管。
结合
一个实施例图1是短纤维异形橡胶管结构图；图2是一种短纤维异形橡胶管，用于一种轿车发动机与水箱上水管连接；图3是另一种短纤维异形橡胶管，用于一种轿车发动机与水箱下水管连接；该短纤维异形橡胶管的管壁在橡胶(1)中混合有纺织物短纤维(2)作骨架，纺织物短纤维(2)利用废旧棉纱剪制成长度为8-12毫米，在橡胶混炼过程中与橡胶混合均匀，胶管挤出后，在管壁内呈均匀分布状态。将短纤维异形橡胶管根据安装需要截取一定长度，弯制成所需形状后，硫化呈形，即成为所需产品。
权利要求1.一种短纤维异形橡胶管，其管壁为橡胶中混合有纺织物短纤维作为骨架，其特征在于纺织物短纤维在橡胶管壁中均匀分布，管壁厚为2-10毫米，内径为10-100毫米。
2.根据权利要求1所述的短纤维异形橡胶管，其特征在于纺织物短纤维的长度为8-12毫米，混炼橡胶与纺织物短纤维的重量比为100∶3-8。
3.按照权利要求1所述的短纤维异形橡胶管，其特征在于其形状为S形或圆弧形，或不同弯管半径圆弧的组合形。
专利摘要短纤维异形橡胶管是用于各种汽车、拖拉机等车辆的发动机与水箱的循环水连接管或各种汽油机、柴油机泵类循环水连接管。在管壁的橡胶中混合有纺织物短纤维作为骨架，纺织物短纤维在橡胶中均匀分布，管壁厚2-10毫米，内径为10-100毫米。可根据不同使用场合制成不同形状。优点是结构简单、制造工艺简单、生产成本低、适于推广应用。
文档编号F16L11/00GK2257884SQ9622753
公开日1997年7月16日 申请日期1996年3月28日 优先权日1996年3月28日
发明者王致甲 申请人:王致甲