123 滚件
[0041]124 弹性件
[0042]125 封盖
[0043]130 中空连结轴
[0044]131 中空连结轴的第一端
[0045]132 中空连结轴的第二端
[0046]133 第一凸出部
[0047]134 中空连结轴的挡止壁
[0048]140 中空心轴
[0049]141 中空心轴的第一端
[0050]142 中空心轴的第二端
[0051]143 第一滚珠轴承
[0052]144 第二滚珠轴承
[0053]145中空心轴的凸环
[0054]146第二凸出部
[0055]147中空心轴的挡止壁
[0056]148螺纹面
[0057]150弹力组件
[0058]160紧配组件
[0059]161定位垫片
[0060]162C 形扣环
[0061]170定位套管
[0062]171定位套管的凸环
[0063]181油封组件
[0064]182油封组件
[0065]183定位件
[0066]184防尘盖
[0067]185定位件
[0068]20接合杆
[0069]30转子
【具体实施方式】
[0070]以下实施例进一步说明本发明。它们仅用于说明本发明，并阐明本发明特定实施例的各种优点，但不表示本发明只局限于此种方式呈现。
[0071]请参阅图1、2所示，其为本发明的用于交流发电机的皮带轮的立体分解示意图及组装完成剖面图。如图所示，本发明的用于交流发电机的皮带轮10主要具有一外轮110、一离合轮120、一中空连结轴130、一中空心轴140、一弹力组件150及一紧配组件160。外轮110为一中心处设有一轴孔111的轮状件，并于外环壁面设有一皮带槽112，及于内环壁面设有一阶级部113。离合轮120呈环状，并于中心处设有一枢孔121，且固设于外轮110的轴孔111内，例如外轮110可于内环壁面凹设有一沟槽，并于沟槽内涂布厌氧胶，从而使离合轮120可利用紧配合并藉由厌氧胶胶合方式与外轮110的轴孔111的内环壁面相固接。离合轮120的一端系抵靠于外轮110的阶级部113上，藉以限定离合轮120的轴向位置，从而确保离合轮120的端面与中空连结轴130及中空心轴140间的垂直关系，且于高速旋转过程中可以防止离合轮120的轴向位移，此外更可以作为外轮110内部各零组件组装时的轴向定位基准，有助于组装间的定位。
[0072]中空连结轴130具有一第一端131与一第二端132，其第一端131可旋转地设置于离合轮120内，从而中空连结轴130可透过离合轮120而与外轮110于一第一相对转向(例如中空连结轴130相对于外轮110逆时针旋转)上维持一共转关系，而于一第二相对转向(例如中空连结轴130相对于外轮110顺时针旋转)上则脱离与外轮110的共转关系而进入一空转状态，此时中空连结轴130则相对于外轮110独立旋转。中空连结轴130同时于第二端132设有第一凸出部133，如图3所示。
[0073]在本发明的优选实施例中，此离合轮120具有一套壳122、多个滚件123、多个弹性件124及两封盖125，离合轮120于抵靠阶级部113的一端的相对端上设置有一定位件185，藉以限定离合轮120的轴向位置及防止离合轮120的封盖125脱落，此定位件可为一 C形扣环。关于离合轮120的详细结构及动作原理可参考申请人于2009年9月4日提出申请的第098129945号台湾发明专利申请。然而，本发明的离合轮并不限于此种结构，任何可达成本发明针对离合轮120所述功能的速差离合装置均可设计为本案的离合轮120。此外，本发明于离合轮120的两端分别设置一油封组件181、182，藉以防止离合轮120内的液体(例如润滑油)渗透出来而脏污皮带轮10的内部。再者，其中一油封组件182的一侧可套置一定位件183，此定位件183可为一 C形扣环，其可紧配套置于外轮110的内侧壁面，藉以限定油封组件181、182及离合轮120的轴向位置。
[0074]中空心轴140设置于外轮110内，并具有一第一端141与一第二端142，其第一端141套设有一第一滚珠轴承143，而第二端142则套设有一第二滚珠轴承144，第一滚珠轴承143与第二滚珠轴承144均与外轮110的内环壁面相固接(例如外轮110可于内环壁面凹设有二沟槽，并于沟槽内涂布厌氧胶，从而使第一滚珠轴承143与第二滚珠轴承144可利用紧配合并藉由厌氧胶胶合方式与外轮110的轴孔111的内环壁面相固接)，从而使中空心轴140可相对于外轮110旋转。此外，中空心轴140穿过中空连结轴130，并使中空心轴140的第一端141突出中空连结轴130的第一端131，中空心轴140的第二端142环设有一凸环145，凸环145可旋转地配制于中空连结轴130的第二端132上，并于朝中空连结轴130的方向凸设有第二凸出部146，第二凸出部146对应至第一凸出部133，从而当中空连结轴130与中空心轴140相对旋转一特定角度后，中空连结轴130的第一凸出部133即会与中空心轴140的第二凸出部146相接触，从而停止中空连结轴130与中空心轴140的相对旋转运动。举例来说，当中空连结轴130于第二端132设置两个第一凸出部133，而中空心轴140亦于其第二端142设置三个第二凸出部146时，则将中空心轴140套置于中空连结轴130后，中空心轴140仅能相对于中空连结轴130顺时针旋转或逆时针旋转约120度角，即会因第一凸出部133与第二凸出部146相接触而停止中空连结轴130与中空心轴140的相对旋转运动。
[0075]弹力组件150设置在中空连结轴130的第二端132与中空心轴140的第二端142之间。在本发明的优选实施例中，此弹力组件为一扭力弹簧，此扭力弹簧的线材剖面可为圆形、椭圆形或矩形。当扭力弹簧的线材剖面为矩形时，扭力弹簧的两端面可予研磨，藉以加强扭力弹簧的轴向定位能力并可更准确掌握弹簧的自由长度。中空连结轴130于第二端132的内环壁面凸设有一挡止壁134(如图3所示)，藉以使弹力组件150的一端可抵靠于挡止壁134，弹力组件150亦可直接固接至此挡止壁134。此外，中空心轴140于第二端142的凸环145内侧亦设有一挡止壁147 (如图4所示)，藉以使弹力组件150的另一端可抵靠于挡止壁147，弹力组件150亦可直接固接至此挡止壁147。当弹力组件150的两端固接至中空连结轴130与中空心轴140的挡止壁134、147时，中空连结轴130与中空心轴140的相对旋转运动会压迫或拉伸弹力组件150，而当弹力组件150的两端仅抵靠而不固接至中空连结轴130与中空心轴140的挡止壁134、147时，中空连结轴130与中空心轴140的相对旋转运动则仅会压迫弹力组件150。
[0076]紧配组件160为一 C形扣环，此C形扣环紧配套设于中空心轴140的第一端141的外环壁面上，并与中空连结轴130的第一端131的末端端面相紧配。从而透过紧配组件160与中空链接轴130的第一端131端面之间所产生的摩擦力，以及紧配组件160与中空心轴140的第一端141的外环壁面之间所产生的摩擦力，可使中空连结轴130与中空心轴140互相带动而同轴共转，如图3所示。
[0077]第一滚珠轴承143上还套设有一定位套管170，此定位套管170为一中空环形管件，其一端上设有一凸环171，藉由此凸环171穿设于第一滚珠轴承143内而可于本发明的皮带轮10装设于交