部件的紧固构造
【技术领域】
[0001]本发明涉及部件的紧固构造，在树脂制的部件设置有螺母收纳部，螺母以不能旋转的方式从该螺母收纳部的侧方插入在该螺母收纳部中，利用贯插基体的螺栓与所述螺母的螺合而将所述部件紧固于所述基体。
【背景技术】
[0002]在车辆中，通过使贯插到作为基体的到门板中的螺栓与以不能旋转的方式插入于作为部件的树脂制的门把手壳体中的螺母螺合，从而将门把手壳体紧固于门板，这种紧固构造很普遍，例如由专利文献I公开。
[0003]专利文献1:日本特开2000 - 337338号公报
【发明内容】
[0004]但是，在由上述专利文献I所公开的结构中，是这样的结构:螺母形成为具有六边形或四边形的非圆形的外形，利用螺母的与螺母收纳部的侧壁的抵接部来承受将与螺母螺合的螺栓紧固时的紧固旋转转矩，由于在距螺母的螺纹孔的中心比较近的位置上，向螺母收纳部的侧壁作用紧固旋转转矩，因此，当螺栓的紧固旋转转矩较大时，会在螺母收纳部的侧壁作用过大的负荷，有可能螺母收纳部发生变形而产生螺母的空转。因此，需要增大螺母收纳部的侧壁的厚度，或者利用高强度的材料形成部件，会导致大型化、大重量化以及形状的约束。
[0005]本发明是鉴于该情况而完成的，其目的在于，提供一种部件的紧固构造，针对因螺栓的紧固而产生的紧固旋转转矩，能够将部件受到的负荷抑制得较小。
[0006]为了达成上述目的，本发明是一种部件的紧固构造，在树脂制的部件设置有螺母收纳部，螺母以不能旋转的方式从该螺母收纳部的侧方插入到该螺母收纳部中，利用贯插到基体中的螺栓与所述螺母的螺合使所述部件紧固于所述基体，所述部件的紧固构造的第I特征在于，所述螺母形成为一体地具有:螺母主部，其被以不能旋转的方式插入到所述螺母收纳部中并在中心部具有螺纹孔；以及伸出臂部，其从该螺母主部的外周向侧方伸出，所述螺母收纳部具有用于插入所述螺母主部的插入口，在所述螺母收纳部的与所述插入口对置的侧壁上设置有供所述伸出臂部贯通的贯通孔，在所述部件一体地设置有通过与所述伸出臂部的至少末端部抵接而阻止所述螺母的旋转的旋转阻止部。
[0007]并且，本发明在第I特征的结构的基础上，其第2特征在于，所述螺母形成为关于通过所述伸出臂部的宽度方向中心和所述螺纹孔的中心的平面对称。
[0008]本发明在第I或第2特征的结构的基础上，其第3特征在于，在所述螺母收纳部设置有一对引导肋，该一对引导肋从所述部件突出，并且在所述螺母从所述插入口插入到所述螺母收纳部中时，从所述伸出臂部的宽度方向两侧引导所述伸出臂部。
[0009]此外，本发明在第I至第3特征的结构的基础上，其第4特征在于，所述旋转阻止部形成为这样的形状:从沿着所述螺栓向所述螺纹孔拧入的拧入方向的方向与所述伸出臂部的至少末端部抵接。
[0010]根据本发明的第I特征，螺母一体地具有:螺母主部，其具有螺纹孔；以及伸出臂部，其从该螺母主部的外周向侧方伸出，与伸出臂部的至少末端部抵接的旋转阻止部阻止螺母的旋转且与一体地设置于部件，因此，能够在远离螺母的旋转中心的位置停止该螺母的旋转，针对螺栓的紧固旋转转矩，能够将包括螺母收纳部的部件的承受负荷抑制得较小，不需要使螺母收纳部的侧壁过厚，并且也不需要利用特别高强度的材料来形成部件。并且，由于即使缩小伸出臂部的宽度也能够保持其强度，因此不需要将设置于螺母收纳部的侧壁的贯通孔形成得过大，能够确保螺母收纳部的侧壁的强度。
[0011]并且，根据本发明的第2特征，由于螺母的形状关于通过伸出臂部的宽度方向中心和螺纹孔的中心的平面对称，因此，在将左右对称的部件紧固于基体的情况下，能够左右共用地使用螺母。
[0012]根据本发明的第3特征，在将螺母插入螺母收纳部时，利用一对引导肋对螺母的伸出臂部从宽度方向两侧进行引导，由此，能够将伸出臂部顺利地引导到贯通孔侧，能够容易地将螺母插入螺母收纳部中，能够提高组装作业性。
[0013]此外，根据本发明的第4特征，由于旋转阻止部从沿着螺栓向螺纹孔拧入的拧入方向的方向与伸出臂部的至少末端部抵接，因此，即使在有使部件从基体脱离的方向的力作用于螺母时，也能够利用旋转阻止部支撑伸出臂部的至少末端部，从而实现部件相对于基体的安装强度的提高。
【附图说明】
[0014]图1表示第I实施方式，是乘用车辆的后部左侧视图。
[0015]图2是沿图1中的2 — 2线的放大剖视图。
[0016]图3是从内侧观察安装有外把手的门把手壳体的立体图。
[0017]图4是螺母安装作业状态下的图3的主要部分放大图。
[0018]图5是沿图3中的5 — 5线的放大剖视图。
[0019]图6表示第2实施方式，是示出门把手壳体上的螺母安装作业的中途的立体图。
[0020]图7是示出门把手壳体上的螺母安装作业的中途的侧视图。
[0021]图8是安装有螺母的状态下的沿图7中的8 — 8线的剖视图。
[0022]标号说明
[0023]15:作为基体的门板；18:作为部件的门把手壳体；34:螺母收纳部；35:螺母；35a:螺母主部；35b:伸出臂部；37:螺栓；38:螺纹孔；41:作为侧壁的下侧壁；43:引导肋；
45:插入口 ；52:贯通孔；53、61:旋转阻止部；67:拧入方向；PL:平面。
【具体实施方式】
[0024]以下，一边参照附图一边对本发明的实施方式进行说明。
[0025]当一边参照图1?图5 —边对本发明的第I实施方式进行说明时，首先，在图1中，在乘用车辆的后部左右所具有的后部侧门11的上部，设置有借助可升降的窗玻璃12进行开闭的车窗13，并且配设有用于对所述后部侧门11进行开闭操作的外把手14。
[0026]同时参照图2，所述后部侧门11的门板15是将包括内板16和从外侧覆盖该内板16的外板17的多个钢板制的构件结合而成的，所述外把手14可转动地支撑于作为树脂制的部件的门把手壳体18，该门把手壳体18紧固于作为基体的所述门板15。所述门把手壳体18形成为其前端缘18a成为所述车窗13的后缘，在该门把手壳体18的前部和所述门板15之间配置有上下延伸的窗框20的一部分，窗框20保持供所述窗玻璃12的后缘部滑动接触的导槽19，所述窗框20支撑于所述门板15。
[0027]同时参照图3，在所述门把手壳体18的内表面上，在其前部贴附有上下延伸且与所述窗框20的一部分弹性地抵接的第I密封构件21，并且，以与所述门板15的外表面抵接的方式贴付有第2密封构件22，该第2密封构件22以从所述门把手壳体18的上部弯曲到后部的方式延伸。
[0028]所述外把手14 一体地具有:把持部14a，其以在上下方向较长地延伸的方式配置在所述门把手壳体18的外侧方；以及一对支撑臂部14b、14c，它们连接设置于该把持部14a的上下两端部，所述把持部14a利用表壁部分14aa和后壁部分14ab形成为横截面呈大致V字状，所述表壁部分14aa是能够勾住指尖的部分，在所述后壁部分14ab与所述表壁部分14aa之间形成能够插入指尖的凹袋部23。
[0029]在所述门把手壳体18上形成有向内方凹陷的凹部25，在所述外把手14的非操作状态下，能够将手从所述把持部14a的后方插入，并且收纳在所述凹部25的前部。并且，一对所述支撑臂部14b、14c贯通所述门把手壳体18而向所述门把手壳体18的内方插入，这些支撑臂部14b、14c的末端部经由上下延伸的支轴26而能够转动地支撑于一对支撑部18b、18c，所述一对支撑部18b、18c上下隔着间隔地突出设置在所述门把手壳体18的内表面上。
[0030]在上下一对支撑臂部14b、14c中的上方的支撑臂部14b上连接有配重27。并且，转动构件28能够转动地支撑于所述门把手壳体18，所述转动构件28能够维持关闭状态而向设置于所述后部侧门11的闩锁机构(未图示)传递门打开侧的力，下方的所述支撑臂部14c与所述转动构件28联动地连接。而且，在所述转动构件28和所述门把手壳体18之间设置有对所述转动构件28和所述外把手14向返回侧施力的弹簧(未图示)。
[0031]另外，所述门把手壳体18在其前部的上下2个部位和其后部的I个部位紧固于所述门板15，在所述前部的上下2个部位，在突出设置于所述门把手壳体18的内表面上的凸部18d、18e中分别埋设有螺母29、30，贯插到所述门板15中的螺栓(未图示)与所述螺母29,30螺合。另外，所述螺栓的头部被张贴在所述门板15的内表面上的内衬31 (参照图3)覆盖。
[0032]所述门把手壳体18的后部的I个部位按照本发明而紧固于所述门板15，在所述门把手壳体18设置有螺母收纳部34，螺母35以不能旋转的方式从该螺母收纳部34的侧方(在本实施方式中为上方)插入到螺母收纳部34中，利用贯插到所述门把手壳体18中的螺栓37与所述螺母35的螺合而将所述门把手壳体18紧固于所述门板15。
[0033]同时参照图4和图5，所述螺母35 —体地具有:螺母主部35a，其被以不能旋转的方式插入到所述螺母收纳部34中并在中心部具有螺纹孔38 ;以及伸出臂部35b，其从该螺母主部35a的外周向侧方伸出，所述螺母35形成为关于通过所述伸出臂部35b的宽度方向中心和所述螺纹孔38的中心的平面PL对称。
[0034]在本实施方式中，所述螺母主部35a由直角四边形的平板部分35aa与直立设置于该平板部分35aa的中央部的圆筒部分35ab构成，所述螺纹孔38与所述圆筒部分35ab同轴地形成。并且，所述伸出臂部35b具有小于所述平板部分35aa的宽度Wl的宽度W2，并且所述伸出臂部35b沿与所述螺纹孔38的轴线正交的方向延伸地与所述平板部分35aa的宽度方向中央部一体地连续设置。
[0035]另一方面，所述螺母收纳部34由以下部分构成:前侧壁39和后侧壁40，它们从前后夹着所述螺母主部35a的所述平板部分35aa上下延伸，并成直角地连接设置于所述门把手壳体18 ;下侧壁41，其连结前侧壁39和后侧壁40的下部之间，并成直角地连接设置于所述门把手壳体18 ;凸缘部42，其从所述前侧壁39、所述后侧壁40和所述下侧壁41的突出端部向内侧探出；以及一对引导肋43，它们在所述前侧壁39和所述后侧壁40之间平行地上下延伸，并成直角地突出设置于所述门把手壳体18，该一对引导肋43将所述平板部分35aa夹在与所述凸缘部42之间。
[0036]通过所述前侧壁39和所述后侧壁40的上端部以及所述门把手壳体18，形成了朝向上方开口的用于插入所述螺母主部35a的插入口 45，所述凸缘部42形成与所述插入口45相连的缝46，在该缝46中配置所述螺母收纳部34的所述圆筒部分35ab。并且，在所述螺母收纳部34的与所述插入口 45对置的侧壁即下侧壁4