用于形成凸轮从动件或摇臂的机械系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械系统，该机械系统形成凸轮从动件或摇臂且包括销或滚筒，该销或滚筒上设置有至少一个凹槽以形成润滑剂储槽。本发明还涉及包括这样的机械系统的喷射栗或阀致动器。本发明还涉及制造这样的机械系统的方法。
【背景技术】
[0002]传统的凸轮从动件包括至少一个随动杆(tappet)、销和滚筒。随动杆沿着纵向轴线延伸，而销和滚筒以横向轴线为中心。该随动杆形成有两个横向凸缘，这两个凸缘在其间界定中间间隙且每一个凸缘包括圆柱钻孔。滚筒设置在两个凸缘和两个钻孔之间的该中间间隙上。销装配在两个钻孔中，以使得滚筒可关于其轴线相对于该销旋转运动。销可在两个相对端部上均被锤打敛缝(caulked)，换言之，在两个相对端部上均塑性变形，以通过随动杆钻孔中的压力配合来产生机械连接。
[0003]在凸轮从动件工作时，滚筒与随内燃机凸轮轴同步动作的凸轮协作。该凸轮轴的旋转导致抵靠着随动杆的栗活塞的周期性位移，以允许流体输送。随动杆可在属于喷射栗的钻孔中沿着纵向轴线前后运动，并且随动杆的圆柱外表面在该钻孔中滑动。滚筒可关于其中心轴线旋转运动。
[0004]如EP-A-2 607 636的示例所示，已知的是在该随动杆上设置两个具有孔的凸缘以支撑该销的安装有该滚筒的端部。凸缘上的每个孔具有径向凹槽，适于容纳该销的被锤打敛缝(caulked)的端部的塑性变形径向部分。为了组装凸轮从动件，将滚筒安装在随动杆的凸缘之间。然后，将销通过凸缘的孔插入滚筒中，并且使销的端部由凸缘支撑。然后，对销的端部进行锤打敛缝。销的锤打敛缝是成本很高的操作且很耗时。
【发明内容】
[0005]本发明的目标是提供改进的、成本降低的机械系统。
[0006]为此，本发明涉及形成凸轮从动件或摇臂的机械系统，该机械系统包括:
[0007]支撑元件，
[0008]销，沿着第一轴线在两个相对端部之间延伸且由该支撑元件支撑，以及
[0009]滚筒，安装在销上，可相对于销关于第一轴线旋转运动且适于在凸轮上滚动，
[0010]其中该支撑元件包括适于接收销的轴承体以及阻挡销沿着第一轴线前后平移的附加保持构件。
[0011]由于本发明，销的前后平移被保持构件阻挡。不需要对销的端部进行锤打敛缝(caulking)操作。此外，保持构件在成型为套筒状时提供使机械系统在钻孔中滑动的外部引导表面。
[0012]根据本发明有利但非必须的其他方面，这样的机械系统可结合下面的一个或几个特征:
[0013]-轴承构件具有两个凸缘，该凸缘设置有接收销的端部的钻孔。
[0014]-两个凸缘与轴承体形成为一体件。
[0015]-保持构件具有环形形状，并且以垂直于第一轴线的第二轴线为中心。
[0016]-保持构件具有与轴承构件的弯曲外表面接触的内圆柱表面。
[0017]-保持构件和轴承体是金属的，例如由钢制成。
[0018]-保持构件咬合(fretted)在轴承体上。
[0019]-轴承体是金属的且没有经过热处理。
[0020]-保持构件通过粘合方式与轴承体组装。
[0021]-保持构件具有圆柱形的外引导表面，该外引导表面与支撑元件的外引导表面具有相同的直径。
[0022]-销可沿着第一轴线相对于轴承体旋转和平移运动。
[0023]-机械系统包括设置在销和滚筒元件之间的界面处的滚动轴承、滑动轴承和轴套。
[0024]本发明的另一个目标是用于机动车辆的喷射栗，其包括这样的机械系统。
[0025]本发明的另一个目标是用于机动车辆的阀致动器，其包括这样的机械系统。
[0026]本发明的另一个目标是生产这样的机械系统的方法，其中:
[0027]-滚筒设置在轴承构件中，与第一轴线对准，
[0028]-销插入轴承构件中并且在滚筒的内孔中，
[0029]-保持构件装配在轴承构件上且阻挡销的端部。
【附图说明】
[0030]现在将根据【附图说明】本发明，附图仅为示例性的而不限制本发明的目的。附图中:
[0031]图1是凸轮从动件类型的、根据本发明的机械系统的前视图，其包括随动杆、销和滚筒；
[0032]图2是沿着图1的平面II剖取的截面图；
[0033]图3是图1的机械系统的后视图；
[0034]图4是图1的机械系统的侧视图；
[0035]图5是沿着图4的平面V剖取的截面图；
[0036]图6是图1的机械系统的俯视图；以及
[0037]图7是图1的机械系统的分解截面图。
【具体实施方式】
[0038]图1至7所示的机械系统1是凸轮从动件类型的并且适于配备机动车辆的喷射栗(未示出)。
[0039]系统1包括随动杆10、销30和滚筒40，其共同形成平面轴承。在诸如柴油卡车发动机的重载荷应用中，缺少实施滚动轴承的空间，这使得平面轴承的使用变得合理。销30和滚筒40以横向轴线XI为中心，而随动杆10以纵向轴线Y1为中心。轴线XI和Y1是垂直的。滚筒40适于在凸轮2上滚动，如图1所示。
[0040]随动杆10包括第一本体件，即轴承件20，其插设在第二本体件(即底环11)和第三本体件(即顶环或套筒12)之间。第一环11以轴线Y1为中心且在随动杆10内界定腔体13。该腔体13适于接收轴或活塞60，以沿着轴线Y1移动该随动杆10。随动杆10具有圆柱外表面S10，该外表面S10基于圆环而以轴线Y1为中心，并且沿着环11和12以及部分地沿着轴承体20延伸。随动杆10可在属于未示出喷射栗的钻孔中沿着轴线Y1前后运动，并且表面S10在该钻孔中滑动。随动杆10、特别是轴承体20以及环11和12由诸如钢的金属制成。随动杆10的材料选择为抗油流和温度变化。环11和12可由硬化钢制成。轴承体20优选地不经热处理。
[0041]沿着纵向轴线Y1，随动杆10具有在腔体13侧的第一端或底端10.1以及在销30和滚筒40侧的第二端或顶端10.2。
[0042]此外，随动杆10形成销30和滚筒40的支撑元件。具体而言，随动杆10的轴承件20适于接收安装有滚筒40的销30。为此，轴承件20包括两个侧凸缘21和22，这两个侧凸缘在轴线Y1的两侧上以分支方式平行于轴线Y1延伸。凸缘21和22在其间界定中间间隙29。每个侧凸缘21和22包括圆柱钻孔25和26 (图7)。两个钻孔25和26具有相同的直径，且沿着轴线XI延伸通过凸缘21和22。凸缘21和22具有面朝间隙29的内平面表面23a和24a。凸缘21和22具有外弯曲表面23b和24b，位于平面表面23a和24a的相对侧上。
[0043]滚筒40具有外圆柱表面41和内圆柱钻孔42，均以横向轴线XI为中心。
[0044]销30包括在销的端部35和36之间延伸的圆柱外表面32。当销30插入随动杆10的钻孔25和26中时，表面32适应于滚筒40的钻孔42以使得滚筒40可相对于销30关于轴线XI旋转运动。销30和滚筒40的轴线均与横向轴线XI —致。
[0045]轴套50设置在销30和滚筒40之间的界面处。轴套50具有外圆柱表面51和内圆柱钻孔52。在组装系统1期间，轴套50的表面51适应于滚筒40的钻孔42，而销30的表面32适应于轴套50的钻孔52，以使得滚筒40可相对于销30关于轴线XI旋转运动。随动杆10支撑销30，销30支撑衬套50，衬套50支撑滚筒40。销30、滚筒40和轴套50的轴线与轴线XI —致。
[0046]在组装系统1期间，在销30的表面32与每个钻孔25、26的内表面之间、在轴线XI的径向上可存在径向余隙。该余隙的存在和值取决于销30以及钻孔25和26的制造公差。优选地，该余隙尽可能小。
[0047]在未示出的变型中，轴套50可省略或者可由其他类型的滑动元件或滚动元件取代，例如具有保持架的滚针轴承或滚柱轴承。
[0048]滚筒40适于在凸轮2上滚动。更准确地说，表面41可在凸轮2的外表面上滚动。当凸轮2和滚筒40协作时，力F沿着轴线Y1施加在表面41上。
[0049]实践中，需要对系统1内的若干区域进行润滑以保证系统1的正确运行，包括销30和滚筒40之间的界面。需要润滑的表面包括滚筒40的内表面41和销30的外表面32，以及滚筒40的侧表面43、44和凸缘21、22的侧表面23a、24a。
[0050]如果不对表面23a、24a、32、41、43和44进行适当润滑，凸缘21、22、销30以及随动杆40之间的摩擦力可能造成系统1的过热和加速老化。
[0051]环形润滑凹槽3形成在随动杆10的外表面S10上。凹槽3具有环形形状，垂直于纵向轴线Y1。随动杆10还包括若干孔和钻孔15、16以及设置为用于润滑或者本发明主体之外的其它功能的凹槽71、72和73。
[0052]当本体20和底环11装配在一起时，它们一起界定随动杆10的外表面S10上的环形润滑凹槽3。
[0053]底环11具有第一部分或下部11A，该第一部分或下部11A具有圆柱中空形状，以纵向轴线Y1为中心。下部11A界定随动杆10的下端10.1。下部11A具有直径为D1的外表面 SllAo
[0054]下部11A通过以纵向轴线Y1为中心的环形轴肩11B连接到环11