的上部或第二部分11C。上部11C的外表面S11C的直径D2严格地小于直径D1。
[0055]底环11具有连接到上部11C的、朝向纵向轴线Y1的凸起11D，其具有环形形状并且垂直于纵向轴线Y1延伸。
[0056]底环11的几何形状和尺寸设计为装配到轴承体20中且界定凹槽3。
[0057]轴承体20具有圆柱内表面27，该圆柱内表面27在轴承体20的下端20.1上打开。表面27的直径等于或大致等于底环11的上部11C的直径D2。轴承体20具有环形形状的内环形轴肩210，该内环形轴肩210连接到表面27并且在垂直于纵向轴线Y1的平面中延伸。
[0058]沿着纵向轴线Y1，轴承体20的下端和轴肩21之间的长度L1等于或大致等于轴肩11B和环11的上端11.1之间的长度。因此，当下环11装配在轴承体20内时，凸起11D与轴肩210接触。
[0059]环11以紧密配合的方式与轴承体20组装在一起。作为替换方案，环11和轴承体20通过粘合方式、胶合或焊接而咬合或装配在一起。
[0060]轴承体20具有下部20A，该下部20A的外直径D3严格小于直径D1。部分20A通过轴肩20B连接到轴承体20的上部20C。部分20A和20C具有圆柱形状，以纵向轴线Y1为中心。轴肩20B具有环形形状，并且垂直于纵向轴线Y1。上部20C的直径略微小于直径D1。
[0061]凹槽3的底部由轴承体20的下部20A的凹陷外表面S20A形成。凹槽3的第一侧壁或底壁由底环11的轴肩11B形成。凹槽3的第二侧壁或顶壁由轴承体20的轴肩20B形成。
[0062]随动杆10由多个分开的部分(具体而言至少两个部分)制成，以使得凹槽3不需要机械加工。凹槽3的形成不需要任何机械加工或铣削操作，这更具成本效益。
[0063]轴承体20和环11、12可通过铸造、冲压或烧结生成。
[0064]随动杆10包括平行于纵向轴线Y1的线型凹槽71、72和73。每个凹槽71至73的下端通向环形凹槽3。每个凹槽71至73的上端由上环12阻挡。凹槽71和72与通过轴线XI和Y1的纵向平面相交。
[0065]凹槽73与凹槽71和72以90°的角度间隔开。每个凹槽71和72的底部设置有润滑孔15。另一个润滑孔16在直径方向上与凹槽73相对。润滑孔15和16通向腔体13。
[0066]在所示的实施例中，随动杆10包括三个分开部分，即主体和环11、12。在一个变型中，随动杆10包括两个分开部分，或者多于三个的、多个分开部分。在另一个变型中，随动杆10是一体件。
[0067]上环12具有环形形状，由直径为D1的外表面S12界定。轴承件20的弯曲表面23b和24b具有以纵向轴线Y1为中心的圆柱体的一部分的形状，并且弯曲表面23b和24b的直径D4等于或略小于上环12的内圆柱表面121的直径。上环12设计为组装至轴承件20 ο
[0068]上环12阻挡销30沿着横向轴线XI的前后平移。这样可允许轴承体20为一体件。凸缘21和22属于相同的部件。上环12是销30的轴向保持器。因此，随动杆10的设计是简单的。
[0069]例如，上环12也是系统1在栗内滑动的引导构件。外表面S12与下环11的表面S11A具有相同的直径D1。轴承构件20的上部20C的外表面与下部20Α相比略微径向凹陷，因此，上部20C不是系统1的滑动引导部分。
[0070]下面描述组装系统1的方法。
[0071 ] 下环11安装在轴承体20上。
[0072]轴套50装配在滚筒40的钻孔42中。滚筒元件40设置在凸缘21和22之间的中间间隙29上，与横向轴线XI对准。滚筒40的侧表面43、44与凸缘21、22的内表面23a、23b接触。
[0073]在滚筒40设置在轴承体20中后，销30装配在凸缘21和22的两个钻孔25和26内以及滚筒40内，更准确地说是装配在轴套50的内孔52内。销30可相对于轴承体20关于横向轴线XI旋转和平移运动。
[0074]当销30和滚筒40装配在随动杆10中时，上环12装配在侧凸缘21和22上、滚筒40和销30周围。上环12可咬合在轴承体20上或通过粘合方式组装。上环12阻挡销30沿着横向轴线XI前后平移。不需要锤打敛缝(caulking)操作来将销30保持在随动杆10内。
[0075]上环12是附加保持构件。“附加”应理解为是与随动杆10不同的部件。
[0076]其它没有示出的实施例可在本发明的范围内实现。例如，支撑元件10可根据系统1所希望的应用而具有不同的配置。
[0077]根据本发明的一个变型，下环11与轴承体20接合(merged with)。
[0078]而且，根据本发明的机械系统1不限于凸轮从动件。例如，系统1可形成摇臂，其中支撑元件10是可沿着平行于轴线XI的枢转轴旋转运动的臂。
[0079]根据另一个未示出的实施例，系统1可包括滚动或滑动轴承，其轴承元件设置在销30和滚筒40之间的界面处。
[0080]而且，凹槽3不必一定关于纵向轴线Y1延伸360°。例如，凹槽3可为半个圆环，关于纵向轴线Y1延伸180°。
[0081]在另一个实施例中，凹槽3形成在轴承体20和上环12之间。
[0082]另外，不同实施例的技术特征可彼此全部或部分地结合。因此，机械系统1可适应于应用上的具体要求。
【主权项】
1.一种形成凸轮从动件或摇臂的机械系统(1)，其特征在于，该机械系统(1)包括: 支撑元件(10)， 销(30)，沿着第一轴线(XI)在两个相对端部(35、36)之间延伸且由该支撑元件(10)支撑，以及 滚筒(40)，安装在销(30)上，可相对于该销(30)关于该第一轴线(XI)旋转运动且适于在凸轮(2)上滚动， 其中，该支撑元件(10)包括: 轴承体(20)，适于接收销(30);以及 附加保持构件(12)，阻挡销(30)沿着第一轴线(XI)前后平移。2.根据权利要求1所述的机械系统(1)，其特征在于，轴承构件(20)具有两个凸缘(21、22)，该两个凸缘(21、22)设置有接收销(30)的端部(35、36)的钻孔(25、26)。3.根据权利要求2所述的机械系统(1)，其特征在于，该两个凸缘(21、22)与轴承体(20)形成为一体件。4.根据权利要求1所述的机械系统(1)，其特征在于，保持构件(12)具有环形形状，并且以垂直于第一轴线(XI)的第二轴线(Y1)为中心。5.根据权利要求4所述的机械系统(1)，其特征在于，保持构件(12)具有与轴承构件(20)的弯曲外表面(23b,34b)接触的内圆柱表面(121)。6.根据权利要求1所述的机械系统(1)，其特征在于，保持构件(12)和轴承体(20)是金属的。7.根据权利要求6所述的机械系统(1)，其特征在于，保持构件(12)和轴承体(20)由钢制成。8.根据权利要求6所述的机械系统(1)，其特征在于，保持构件(12)咬合在轴承体(20)上。9.根据权利要求1所述的机械系统(1)，其特征在于，轴承体(20)是金属的且没有经过热处理。10.根据权利要求1所述的机械系统(1)，其特征在于，保持构件(12)通过粘合方式与轴承体(20)组装。11.根据权利要求1所述的机械系统(1)，其特征在于，保持构件(12)具有圆柱形的外引导表面(S12)，该外引导表面(S12)与支撑元件(10)的外引导表面(S10A)具有相同的直径(D1)。12.根据权利要求1所述的机械系统(1)，其特征在于，销(30)可沿着第一轴线(XI)相对于轴承体(20)平移和旋转运动。13.根据权利要求1所述的机械系统(1)，其特征在于，包括设置在该销(30)和该滚筒元件(40)之间的界面￠0)处的滚动轴承、滑动轴承或轴套(50)。14.一种用于机动车辆的喷射栗，其特征在于，包括根据权利要求1至13中一项所述的机械系统(1)。15.一种用于机动车辆的阀致动器，其特征在于，包括根据权利要求1至13中一项所述的机械系统(1)。16.一种生产根据权利要求1至13中一项所述的机械系统(1)的方法，其特征在于:滚筒(40)设置在轴承构件(20)中，与第一轴线(XI)对准，销(30)插入轴承构件(20)中以及滚筒(40)的内孔(42)中，保持构件(12)装配在轴承构件(20)上且阻挡销(30)的端部(35、36)。
【专利摘要】机械系统(1)形成凸轮从动件或摇臂，且包括：支撑元件(10)；销(30)，沿着第一轴线(X1)在两个相对端部(35、36)之间延伸且由支撑元件(10)支撑；以及滚筒(40)，安装在销(30)上，可相对于销(30)关于第一轴线(X1)旋转运动，且适于在凸轮上滚动。该支撑元件(10)包括适于接收销(30)的轴承体(20)以及阻挡销(30)沿着第一轴线(X1)前后平移的附加保持构件(12)。
【IPC分类】F02M59/48, F01L1/12, F01L1/14, F16H25/08, B23P15/00, F16C43/02, F02M59/10, F01L1/18
【公开号】CN105465310
【申请号】CN201510622370
【发明人】S.维奥尔特, N.贝鲁特, F.尚帕洛
【申请人】斯凯孚公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年9月25日
【公告号】EP3002424A1, US20160091075