的螺栓孔。衬片或垫片38必须设置在每个轴承12和14的每一侧与相邻侧壁28之间，以使得衬片或垫片仅与相应轴承的固定中心和轴承支撑体16的相邻侧壁28接触。
[0078]在附图中，轴承支撑体16被示出为具有实心壁26、28和30。然而，轴承支撑体必须具有壁28中的两个对齐的螺栓孔和壁26中心处的一个对齐的螺栓孔。端壁30必须利用硬橡胶/塑料冲击垫封闭，或者所述冲击垫粘附到实心壁30。
[0079]滑动板18设置在轴承支撑体16的开口 32处，如图1B和图1D中最佳地看出。滑动板18在图1E中单独示出，从所述图中可以看出滑动板18是基本上H形的。这个形状适应于轴承12和14。滑动板18必须邻接轴承支撑体16的在开口 32处的侧壁28的边缘。
[0080]滑动板18固定到轴承支撑体16。穿过第一壁26和滑动板18中的相应螺栓孔的螺栓40将滑动板18与轴承支撑体16固定，同时螺母42保持在螺栓40上并且邻接所述滑动板。滑动板18中的螺栓孔44在图1E中可以看出。螺栓40、螺母42和滑动板18在图1F中单独示出。[0081 ]滑动板被设定尺寸以使得其延伸到轴承支撑体16的侧壁28之外，同时其相对边缘46与通道构件20的相应侧构件22b的内表面(即，在通道构件20内)滑动接触。这可在图1A中最佳地看出。
[0082]冲击垫必须设置在端壁30的相应外表面处，即在轴承支撑体16外侧。冲击垫应由硬橡胶或类似材料制成。
[0083]每个轴承12和14被提供为滚柱轴承并且可具有常规形式。滚珠49布置在内圈50与外圈52之间，钻孔54位于中间。相应的螺栓34延伸穿过每个轴承12和14的钻孔54。
[0084]轴承12和14被布置成使得它们在轴承支撑体16中间隔开并且轴承12和14的相应轴线Cl和C2是基本上平行的，并且当碰撞轴承安装以供使用时，轴线Cl和C2基本上水平地隔开。
[0085]轴承支撑体16连同安装在其中的轴承12和14以及滑动板18在本文中统称为碰撞轴承。
[0086]第二实施方案:
[0087]碰撞轴承200的第二实施方案和其各种部件在图2A至图2J中示出。
[0088]碰撞轴承200包括两个轴承212和214、轴承支撑体216、滑动板218、连接器板260、连接器臂266、两个冲击垫248以及两个通道构件220a和220b。
[0089]轴承212安装在轴承支撑体216中。轴承212和214分别定位在通道构件220a和220b中。
[0090]每个通道构件220a和220b的轮廓基本上是U形的，如图2A和图2B中最佳地看出。每个通道构件220a和220b包括壁222。壁222包括腹板构件222a和从腹板构件222a的每个纵向边缘延伸的相应侧构件222b。存在与腹板构件222a相对的纵向开口 224。另外，凸缘构件222c从每个侧构件222b的在开口 224处的纵向边缘向内延伸，所述纵向边缘的内表面引导上部轴承并将其保持在通道内。通道构件220a和220b具有适合于将在其处使用碰撞轴承200的位置的长度。
[0091]在使用中，通道构件220a和220b被布置成使得它们是基本上平行的，同时通道构件220a位于通道构件220b上方。通道构件220a和220b被布置成使得它们的相应开口 224设置在相同的侧上，如图2A中最佳地看出。
[0092]轴承支撑体216包括第一壁226、从第一壁226的侧边缘延伸的一对侧壁228、以及从第一壁226的末端边缘延伸的一对端壁230。轴承支撑体216基本上呈盒的形式，具有与第一壁226相对的开口 232。轴承212位于通道构件220a中并且部分地延伸到开口 232之外，如图2A和图1D中最佳地看出。轴承212与通道构件220a内的侧构件222b接触，即与通道构件220a的那个侧构件222b的内表面接触。
[0093]轴承212通过螺栓234a安装在轴承支撑体216中、通过螺母236a固定在适当位置。螺栓234a穿过轴承212和侧壁228中的一对对齐的螺栓孔。衬片或垫片238a和238b必须设置在轴承212的任一侧上并且在轴承支撑体216的相邻侧壁228内，以使得仅轴承的固定中心与衬片/垫片接触。
[0094]在附图中，轴承支撑体216被示出为具有实心壁226、228和230。然而，轴承支撑体216必须具有壁228中的两个对齐的螺栓孔和壁226任一端上的用于附连滑动板的两个螺栓孔。轴承支撑体的端壁230必须利用硬橡胶(或类似材料)封闭，或者冲击垫248粘附到端壁230。
[0095]滑动板218固定到轴承支撑体216。在那一点上，滑动板218具有与第一壁226中的一对相应的螺栓孔对齐的一对螺栓孔244。螺栓240穿过滑动板218和第一壁226中的每一对对齐的螺栓孔。螺母242被保持在每个螺栓240上并且邻接在轴承支撑体内侧上的第一壁226，从而将滑动板固定到轴承支撑体。作为替代方案，埋入滑动板中的两个螺钉可用于通过旋拧到轴承支撑体中来固定滑动板。滑动板218、螺栓240和螺栓孔244在图2C中单独示出。
[0096]滑动板被设定尺寸以使得其延伸到轴承支撑体216的侧壁228之外，同时其相对边缘246与通道构件220a的腹板构件222a和凸缘构件222c的内表面(S卩，在通道构件220a内)滑动接触。滑动板218的顶表面不与通道构件的壁222b接触。这可在图2A中最佳地看出。
[0097]冲击垫248必须设置在端壁230的相应外表面处，即在轴承支撑体216外侧。冲击垫应由硬橡胶或类似材料制成。
[0098]每个轴承212和214被提供为滚柱轴承并且可具有常规形式。滚珠249布置在内圈250与外圈252之间，钻孔254位于中间。螺栓234a延伸穿过轴承212的钻孔254并且螺栓234b延伸穿过轴承214的钻孔254。
[0099]连接器板260在轴承212与214之间延伸，以使得轴承212和214分别在通道构件220a和220b中一致地行进。连接器板260在图2G和图2H中单独示出。连接器板260具有定位在连接器板260的隔开的末端附近的螺栓孔262和264。螺栓234a延伸穿过螺栓孔262以使得连接器板260的在螺栓孔262周围的区域被夹置在螺栓234a上的螺母236a与轴承支撑体的侧壁228之间。在轴承212的中心的任一侧上和轴承支撑体壁228内需要衬片或垫片238a和238b，以使得在“夹置”连接器板260的过程中，当拧紧螺母236a时轴承支撑体壁228不发生变形。垫片或衬片238a和238b仅接触轴承212的固定中心。
[0100]螺母236b定位在螺栓234b上以便将轴承214保持在螺栓234b上。螺母236b的头部的尺寸通过非移动内圈250来控制。连接器板260的在螺栓孔264周围的区域被夹置在螺栓234b上的螺母236b与定位成临近轴承214的衬片或垫片238c之间。衬片或垫片238c仅接触轴承214的固定中心。
[0101]轴承214与通道构件220b内的侧构件222b接触，即与通道构件的那个侧构件222b的内表面接触。
[0102]轴承支撑体216连同附接在其中的冲击垫248和安装在其中的轴承212、所附接的滑动板218、轴承214以及与轴承212和214安装在一起的连接器板260是完整的碰撞轴承。
[0103]连接器臂266从连接器板260、从连接器板的末端之间的中间区域268延伸。中间区域268与轴承212和214的相应轴线Cl和C2在同一平面中是基本上对齐的。连接器臂266在图21中单独示出。
[0104]轴承212和214被布置成使得它们是间隔开的并且轴承212和214的相应轴线Cl和C2是基本上平行的，并且当碰撞轴承200安装在供使用的位置时，所述轴线基本上垂直地隔开，如图2J中所示。
[0105]本发明的操作和用途
[0106]现将描述碰撞轴承的操作和用途。
[0107]本发明的碰撞轴承的第一实施方案可在任何合适的情况下使用，即用于移动滑动门、窗、分隔板、淋浴器屏板、大门等。第二实施方案最佳地适用于所有尺寸的敞式车辆的滚动覆盖系统、飞机的飞机棚、采矿和工业场所的维护盖、防护体、耕作应用、园艺和农业覆盖系统、航空应用以及用在电子/机器人工业中。
[0108]碰撞轴承10和200能够同时以滚动(或旋转)和滑动方式分别沿通道构件20以及通道构件220a和220b行进。这使得碰撞轴承沿通道构件平滑且稳定地运动。
[0109]在碰撞轴承的第一实施方案中，两个轴承12和14以滚动(或旋转)方式沿通道构件20的腹板构件22a行进并且滑动板18沿通道构件20中的两个侧构件22b的内表面滑动。
[0110]在碰撞轴承的第二实施方案中，上部轴承212以滚动(或旋转)方式沿通道构件220a的侧构件222b行进并且滑动板218沿凸缘构件222c和侧构件222a的内表面滑动。下部轴承214以滚动(或旋转)方式沿通道构件220b的侧构件222b行进。
[0111]在使用中，碰撞轴承10和200内的两种功能的组合提供了碰撞轴承在通道构件，SP通道构件20以及通道构件220a和220b内的平滑、平衡且稳定的行进，所述碰撞轴承通过凸缘构件22c和222c而保持在所述通道内。针对具体的预期用途，合适数量的碰撞轴承被放置在通道构件中。冲击垫极大地减少了对碰撞轴承的轴承支撑体的任何损害。
[0112]在使用中，碰撞轴承10和200被插入到相应的通道构件20以及220a和220b中，所述通道构件针对指定的用途引导碰撞轴承的运动。
[0113]虽然之前已描述了本发明的优选实施方案，但本发明的范围并不限于这些具体的实施方案，并且可以其他方式体现，这对于本领域的技术人员将是显而易见的。
[0114]对于本领域的技术人员将显而易见的修改和变化被视为在本发明的范围内。
【主权项】
2.所述碰撞轴承是为在需要更换时可更换的部件。3.所述碰撞轴承具有作为附接于所述组装的组成部分的冲击垫。
【专利摘要】一种在通道装置内的碰撞轴承，其表达出碰撞的普遍物理原理。在两个实施方案中，两个承重轴承的组件用于移动物体。滑动板必须附接到所述轴承的支撑体，所述滑动板的宽度与通道内壁滑动接触以使所述轴承的运动沿所述通道对齐。这个通道具有凸缘构件，所述凸缘构件将所述碰撞轴承保持在所述通道内。这两个功能，即滚动和滑动同时展示了所要求保护的碰撞的普遍物理原理，并且将碰撞轴承放置在力学领域中的基础机械类别，与螺母和螺栓一样。冲击垫作为保护轴承支撑体的必要组成部件而附接到这个本体的端壁。
【IPC分类】F16C33/00, F16C35/067, F16C41/02, F16C31/04, B60J7/06, B60P7/04, B60J7/02, F16C29/04
【公开号】CN105556144
【申请号】CN201480034696
【发明人】米勒·斯坦科维奇
【申请人】米勒·斯坦科维奇
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2014年2月24日
【公告号】US20160032965, WO2014169316A1, WO2014169316A9