置在质量平衡中的应用的剖视图；
[0021]图3齿轮装置的第二实施方案的轴向视图；
[0022]图4图3的齿轮装置的剖面的斜视图；
[0023]图5图4的齿轮装置的视图，包括安装的覆盖件。
【具体实施方式】
[0024]开头应该确认，在不同的描述的实施形式中相同的部分设有相同的附图标记或相同的构件标记，其中包括在全部说明书中的公开内容可以转到具有相同的附图标记或相同的构件标记的相同的部分上。说明书中选择的位置说明，如例如上方、下方、侧面等也涉及直接描述的和示出的图并且在位置改变时这些位置说明转到新的位置上。
[0025]图1和2中示出齿轮装置I的第一实施方案及其在机动车的动力总成系统的质量平衡系统2中的应用。
[0026]齿轮装置I包括径向外部的第一构件3、与第一构件同心设置的径向内部的第二构件4和可弹性变形的元件5或由这些元件构成。径向外部的第一构件3在其端面上具有正齿部形式的齿部6。
[0027]该齿部6可以具有适应于齿轮装置I的相应的应用情况的形状，例如用于形成传动齿轮。但其它的齿部6的形状、例如斜齿等也是可能的。此外齿部6可以沿齿轮装置的轴向方向7在第一上部的构件3的整个宽度上延伸或只在该宽度的一部分区域上延伸。
[0028]第二构件4至少部分地设置在第一构件3之内。所述至少一个可弹性变形的元件5设置在第一构件3与第二构件4之间。
[0029]应该指出，概念“径向外部的”和“径向内部的”并不强制地意味着，第一构件3相对于第二构件4整个地在径向上设置在第二构件的上方和第二构件4相对于第一构件3整个地在径向上在第一构件的下方，如它们由图1和2中是明显的。更确切地说存在“重叠区域”的可能性。
[0030]径向内部的第二构件4也可以称作毂件并且径向外部的第一构件3称作齿圈。
[0031]径向外部的第一构件3在齿部6的下方具有沿轴向方向7突出的多个第一突出部8(凸台)，第一突出部特别是与径向外部的第一构件3构成为一体的。在所示的齿轮装置I的实施方案中设置或构成四个这样的第一突出部8。但应该指出，不应被理解为限于第一突出部的该数目。在径向外部的第一构件3上也可以设置或构成较多或较少数量的第一突出部8。
[0032]第一突出部8与齿部6的下侧10隔开间距9地设置或构成。为此径向外部的第一构件3具有环形的端壁11，该端壁邻接齿部6并且径向向内延伸。第一突出部8 —体成形在该环形的端壁11上。第一突出部8从环形端壁11的内表面12向径向内部的第二构件4的同样环形端壁14的内表面13的方向延伸。第一突出部8沿轴向方向7的方向看去具有接近梯形的横截面或构成为圆环段状的，但也可以具有与此不同的横截面。第一突出部8优选在环形端壁11的表面12上方具有沿轴向方向7的高度15，其最大等于齿轮装置I沿着轴向方向7的宽度16扣除径向外部的第一构件3的端壁11的厚度和扣除径向内部的第二构件4的端壁14的宽度。
[0033]在径向外部的第一构件3的第一突出部8之间构成间隙17。
[0034]径向内部的第二构件4至少部分地、特别是整个地设置在径向外部的第一构件3之内。径向内部的第二构件4在其环形端壁14的内表面13上具有多个第二突出部18 (凸台)。第二突出部18从环形端壁14的内表面13沿轴向方向7向径向外部的第一构件3的环形端壁11的内表面12的方向延伸。此外，径向内部的第二构件4的第二突出部18设置在径向外部的第一构件3的第一突出部8之间的间隙17中。
[0035]优选第二突出部18至少接近地、特别是精确地与第一突出部8以相同的径向高度设置。
[0036]第二突出部18的尺寸和形状优选对于第一突出部8的尺寸和形状。但第二突出部18也可以具有不同于第一突出部8的尺寸和形状的形状和/或尺寸。
[0037]在所示的实施方案中在径向内部的第二构件4上设置四个第二突出部18。但第二突出部18的数目也可以与此不同。因此也可以设置较多或较少数量的第二突出部18。但在齿轮装置I的优选的实施方案中第一突出部8的数目等于第二突出部18的数目，从而在第一突出部8之间的每一间隙17中分别设置一个第二突出部18。
[0038]第一突出部8之间的各间隙17沿圆周方向19大于第二突出部18沿圆周方向19的尺寸，从而第二突出部18至少在一侧、优选在两侧(关于圆周方向19)在构成间距的情况下与第一突出部8间隔开设置。在这些间距中设置所述至少一个可弹性变形的元件5，其中在每一第一突出部8与每一第二突出部18之间设置可弹性变形的元件5的至少一部分。
[0039]所述至少一个可弹性变形的元件5优选成环形构成为弹性体环，如这在图1中所示。为此可弹性变形的元件5具有一个特别是封闭的环形的基体20，基体20沿径向方向的宽度21的尺寸确定成不大于在径向外部的第一构件3的齿部6的下侧10与第一突出部8的指向该下侧10的上侧之间的间距9。由此环形的基体20可以设置在齿部6与第一突出部8之间，如这从图2中是明显的。由于径向内部的第二构件4的第二突出部18至少接近地、特别是精确地与第一突出部18设置在相同的径向高度上，也可以将基体20沿径向方向设置在第二突出部18的上方。优选可弹性变形的元件5的基体20紧贴在下侧10、第一突出部8和第二突出部18上，如这同样从图2中是明显的。
[0040]基体20可以具有至少接近正方形的、至少接近矩形的、至少接近圆形的或至少接近椭圆形的横截面。其它的横截面形状同样是可能的。
[0041]在基体20上设置径向向内由其突出的多个变形元件22。在图1所示的齿轮装置I的实施方案中，设置八个这样的变形元件22，变形元件特别是与基体20构成为一体的。
[0042]这些变形元件22伸入到第一突出部8与第二突出部18之间的间距中，从而因此第一突出部8经由各变形元件22与第二突出部18沿圆周方向19彼此分开。因为设置了八个这样的变形元件22，所以沿圆周方向19看去变形元件在两侧紧贴在第一突出部8和第二突出部18上。
[0043]各变形元件22沿径向方向具有一个高度23，其尺寸确定成使得各变形元件终止在第一突出部8或第二突出部18的径向下部的下侧24、25的高度上。
[0044]也存在可能性，虽然这不是优选的，各变形元件22沿径向方向终止在第一或第二突出部8、18的下侧24、25的上方。
[0045]此外也存在这样的可能性，这同样不是优选的，即只存在四个这样的变形元件22，并从而第一突出部8以一指向圆周方向19的端面紧贴在第二突出部18的相应对置的端面上。
[0046]但一般优选，变形元件22的数目是第一突出部8或第二突出部18的数目的双倍。
[0047]按照一个进一步的实施方案存在这样的可能性，即将各变形元件22松地插入第一突出部8与第二突出部18之间，因此变形元件不是一体成型在基体20上或一般不存在基体20。
[0048]径向外部的第一构件3和/或径向内部的第二构件4优选由一种金属材料、例如由一种钢、优选由一种烧结材料、例如一种烧结钢构成。但也可以将其它的金属材料用于径向外部的第一构件3和/或径向内部的第二构件4，其中径向外部的第一构件3和/或径向内部的第二构件4也可以由至少两种不同的金属材料构成。
[0049]所述至少一个可弹性变形的元件5至少部分地、特别是整个地由至少一种橡胶弹性的材料、例如由一种(X)NBR((羧化的)丁腈橡胶)、HNBR(氢化丁腈橡胶)、硅橡胶(VMQ)、NR(天然橡胶)、EPDM(三元乙丙橡胶)、CR(氯丁橡胶)、SBR( 丁苯橡胶)等构成，其中在这里也可以使用这些材料的混合物。
[0050]利用“至少部分地”指的是，在所述至少一个可弹性变形的元件5中可以嵌入例如由金属、塑料、天然纤维等构成的加固元件例如纤维和/或纱线或杆等。然而优选所述至少一个可弹性变形的元件5仅仅由一种橡胶弹性的材料制成。但特别优选所述至少一个可弹性变形的元件由唯--种弹性体构成。
[0051]经由所述至少一个可弹性变形的元件5可以阻尼振荡激励，该振荡激励从第二构件4传入第一构件3或从第一构件3传入第二构件4。特别由此可以截住从第二构件4向第一构件3或从第一构件3向第二构件4的偶尔尖峰冲击。
[0052]如由图2中所示的使用情况是明显的，齿轮装置I可以设置在不平衡元件26上。为此第一构件3和第二构件4的端壁11、14具有一个沿轴向方向延伸的空隙27、特别是钻孔。径向内部的第二构件4的空隙27与径向外部的第一构件3的空隙27相