[0084]不同于在上述第一实施方案中，两个构件3、4没有沿轴向方向7突出的各突出部
8、18而且第一构件3完全没有这样的突出部。
[0085]第二构件4具有多个沿径向方向突出的突出部37。在具体的实施例中设置6个突出部37，但该数目不应被理解是限制性的。各突出部37设置在一个环形基体38的外圆周上或与外圆周构成为一体的。如同上述第一和第二突出部8、18，突出部37也构成圆环段状的并且在突出部37之间构成间隙17。在这些间隙17分别设置一个弹簧39。但每一间隙17也可以存在多于一个弹簧39。
[0086]因此齿轮装置I具有多个可弹性变形的元件5。
[0087]各弹簧39优选构成小板形的，其长的窄面如由图3和4可见优选沿径向方向定向，从而因此直立设置各弹簧39。换句话说各窄面指向轴向方向。
[0088]应该指出，齿轮装置I也可以具有两种实施方案的混合，因此具有不仅具有至少其中一个由弹性体构成的可弹性变形的元件5而且具有弹簧39。
[0089]存在这样的可能性，即弹簧39连接于、例如焊接于两个构件3、4。但在优选的实施方案中各弹簧39以其末端一方面设置在径向外部的第一构件3的齿部6的下侧10中的特别是狭槽形的容纳空间40内并且另一方面设置在径向内部的第二构件4的基体38的径向外部的上侧42上的特别是狭槽形的空隙41内，弹簧39的中间部分优选可自由变形地保留在间隙17中。该实施方案的优点是，将各弹簧39为了与两个构件3、4的连接仅仅需要简单地插入各相应的容纳空间40、41内。但另外在该实施方案中也可以实现各弹簧39与各容纳空间40、41的连接，例如通过与各容纳空间40、41粘结。
[0090]优选分别一个容纳空间40和一个容纳空间41沿径向方向相互对置。
[0091]利用齿轮装置的该实施方案同样达到，以变形的各可弹性变形的元件以与方向相关的阻力对抗变形。
[0092]一般在齿轮装置的全部实施方案中优选所述至少一个可弹性变形的元件5对抗沿圆周方向的弹性变形的阻力小于所述至少一个可弹性变形的元件对抗沿径向方向的弹性变形的阻力，亦即所述至少一个弹性元件沿径向方向比沿圆周方向具有更大的刚度。由此一方面达到上述缓冲作用，另一方向由此虽然存在的可弹性变形的元件5仍可以改进齿轮装置I的运转精度。
[0093]径向外部的第一构件3还可以在至少一个、特别是两个端面上一一沿轴向方向7观察一一具有一个凸肩43用以容纳环形元件44。
[0094]此外在全部实施方案中优选的是，第二构件4以一端侧的表面在第一构件3上引导。这在按图1的齿轮装置I的第一实施方案中经由环形的端壁14的端面30实现，其紧贴在径向外部的第一构件3上，并且在按图3至5的齿轮装置的实施方案中通过突出部37贴靠在径向外部的第一构件3的齿部6的下侧10上实现。
[0095]如果所述至少一个可弹性的元件5由于断裂而失效，则齿轮装置I具有机械安全性的优点。
[0096]可以在齿轮装置I中设置至少一个固定止挡或设置多个固定止挡，虽然这不是强制需要的。如果发生弹性元件5的断裂，那么利用该固定止挡或这些固定止挡则可以限制径向内部的构件4相对径向外部的构件5的相对扭转性，借此齿轮装置I在弹性元件5至少部分地损坏时具有一附加的防失效安全性。齿轮装置I因此不仅沿径向方向而且沿圆周方向19可以具有相应的防失效保护。
[0097]虽然在上文中描述了齿轮装置I在质量平衡系统中的使用，但这不应被理解为是限制性的，尽管这是齿轮装置I的优选的使用。因此齿轮装置I也可以在其它的构件组中使用，例如在凸轮轴传动装置、控制传动装置、高压栗等中使用。
[0098]各实施例示出齿轮装置I的可能的实施方案，其中在这方面应该注意到，各单个实施方案相互不同的组合也是可能的。
[0099]最后应该指出，为了更好地理解齿轮装置I的构造，部分地不按比例和/或放大和/或缩小地示出齿轮装置或其各构件。
[0100]附图标记清单
[0101]I 齿轮装置23高度
[0102]2 质量平衡系统24下侧
[0103]3 构件25下侧
[0104]4 构件26不平衡元件
[0105]5 元件27空隙
[0106]6 齿部28毂部分
[0107]7 方向29环形桥接部
[0108]8 突出部30端面
[0109]9 间距31空穴
[0110]10 下侧32空隙
[0111]11 端壁33不平衡质量
[0112]12 表面34环形元件
[0113]13 表面35自由部位
[0114]14 端壁36自由部位
[0115]15 高度37突出部
[0116]16 宽度38基体
[0117]17 间隙39弹簧
[0118]18 突出部40容纳空间
[0119]19 圆周方向41容纳空间
[0120]20 基体42上侧
[0121]21 宽度43凸肩
[0122]22 变形元件44环形元件
【主权项】
1.一种齿轮装置(I)，包括第一构件(3)和第二构件(4)，该第一构件(3)具有齿部(6)，第二构件(4)至少部分地设置在第一构件(3)之内，并且在第一构件(3)与第二构件(4)之间设置至少一个可弹性变形的元件(5);其特征在于，所述至少一个可弹性变形的元件(5)以不同的阻力对抗沿圆周方向(19)的弹性变形和沿径向方向的弹性变形。2.按照权利要求1所述的齿轮装置(I)，其特征在于，可弹性变形的元件(5)以不同的阻力对抗沿圆周方向(19)且沿顺时针方向的弹性变形和沿圆周方向(19)且沿逆时针方向的弹性变形。3.按照权利要求1或2所述的齿轮装置(I)，其特征在于，第一构件(3)在齿部(6)的下方具有多个沿轴向方向(7)突出的第一突出部(8)，在第一突出部之间构成间隙(17)，此外第二构件⑷具有多个沿轴向方向(7)突出的第二突出部(18)，所述第二突出部嵌入在第一构件(3)的第一突出部(8)之间的间隙(17)中，并且所述至少一个可弹性变形的元件(5)至少部分地嵌接到第一构件(3)的第一突出部(8)与第二构件(4)的第二突出部(18)之间并且在该嵌接的区域内具有多个自由部位(35)。4.按照权利要求3所述的齿轮装置，其特征在于，所述自由部位(35)构成为通孔。5.按照权利要求1至4之一项所述的齿轮装置(I)，其特征在于，第一构件(3)和/或第二构件(4)在所述至少一个可弹性变形的元件(5)的贴靠区域内具有多个自由部位(36)ο6.按照权利要求1至5之一项所述的齿轮装置(I)，其特征在于，所述至少一个可弹性变形的元件(5)构成为具有多个变形元件(22)的弹性体环。7.按照权利要求6所述的齿轮装置(I)，其特征在于，弹性体环由唯一一种弹性体制成。8.按照权利要求1至7之一项所述的齿轮装置(I)，其特征在于，设置多个可弹性变形的元件(5)，其构成为多个小板形的弹簧(39)，该弹簧沿径向方向定向。9.按照权利要求8所述的齿轮装置(I)，其特征在于，弹簧(39)嵌入第一构件(3)中的容纳空间(40)内和第二构件(4)中的容纳空间(41)内。10.按照权利要求1至9之一项所述的齿轮装置(I)，其特征在于，所述至少一个可弹性变形的元件(5)对抗沿圆周方向(19)的弹性变形的阻力小于所述至少一个可弹性变形的元件(5)对抗沿径向方向的弹性变形的阻力。11.按照权利要求1至10之一项所述的齿轮装置(1)，其特征在于，第二构件(4)以一个端侧的表面在第一构件(3)上引导。
【专利摘要】本发明涉及一种齿轮装置(1)，包括第一构件(3)和第二构件(4)，该第一构件(3)具有齿部(6)，第二构件(4)至少部分地设置在第一构件(3)之内，并且在第一构件(3)与第二构件(4)之间设置至少一个可弹性变形的元件(5)；所述至少一个可弹性变形的元件(5)以不同的阻力对抗沿圆周方向(19)的弹性变形和沿径向方向的弹性变形。
【IPC分类】F16H55/17, F16H57/00
【公开号】CN105626826
【申请号】CN201510799420
【发明人】F-J·吉勒斯伯格, A·米勒
【申请人】米巴烧结奥地利有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年11月19日
【公告号】DE102015221812A1, US20160138696