防过载联轴器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种防过载联轴器，它包括壳体、主动盘、钢球、垫片、弹簧和随动盘。所述壳体内置配对的主动盘和随动盘，主动盘和随动盘的结合面上在同一圆周上均布配对的凹坑，设在主动盘端面上的凹坑为半圆形，设在随动盘端面上的凹坑为圆柱形盲孔，配对的凹坑中安置由钢球、垫片和弹簧组成的嵌入式弹性支承防过载结构。本发明防过载动作快捷、可靠，避免过载对配套设备的损伤。当过载消除后，本发明产品能够自动复位，大大减少管理成本。
【专利说明】
防过载联轴器
技术领域
[0001] 本发明设及一种机械传动器件，具体地讲，本发明设及一种联轴器，特别是一种可 防过载的联轴器。
【背景技术】
[0002] 联轴器是一种通用器件，广泛应用于水累、风机、减速机等机械传动机构中传递扭 矩。现有技术的机械联轴器按结构形式区分主要有摩擦式和嵌合式两大类，其中摩擦式又 有闽块式、涨圈式、扭黃式、片式、块式、圆锥式和闽带式之分;嵌合式分为牙嵌式、键式、齿 式和棘轮式。运些已商品化的联轴器技术成熟，规格齐全，能够满足配套装置传递扭矩的要 求。但是，现有技术产品结构相对复杂，防过载能力不足，使用中存在可靠性差，维修难等现 实问题，运些问题严重制约配套市场的拓展。
【发明内容】
[0003] 本发明主要针对现有技术防过载能力不足和结构相对复杂的问题，提出一种结构 简单、安装容易、传动可靠、安全性好的防过载联轴器。
[0004] 本发明通过下述技术方案实现技术目标。
[0005] 防过载联轴器，它包括壳体、主动盘、钢球、垫片、弹黃和随动盘。所述壳体为分体 结构的构件，位于左右端各半只壳体用螺栓锁紧而成。所述主动盘和随动盘配对安置在壳 体内腔之中，两者内置的轴向孔同轴。其改进之处在于:所述主动盘和随动盘的结合面上在 同一圆周上均布6~12只配对而设的凹坑，设在主动盘端面上的凹坑为半圆形，设在随动盘 端面上的凹坑为圆柱形盲孔，配对的凹坑中安置由钢球、垫片和弹黃组成嵌入式弹性支承 的防过载结构。
[0006] 作为进一步改进方案，所述主动盘端面上均布的半圆形凹坑半径化k配套钢球半 径大0.25~0.5mm，半圆形凹坑深化k配套钢球半径小0.20~0.30mm，半圆形凹坑边沿倒圆 角。
[0007] 作为进一步改进方案，所述随动盘端面上均布的圆柱形凹坑直径D比配套钢球直 径大0.10~0.30mm，各圆柱形凹坑深度相同。
[000引作为进一步改进方案，所述钢球直径随传输扭矩增加而加大，在d) 8.0~d) 30mm之 间择一选取。
[0009]本发明与现有技术相比，具有W下积极效果： 1、 由钢球和弹黃组成的嵌入式弹性支承，结构简单、制作容易； 2、 发生过载瞬间，主动盘与随动盘之间发生不同步的相对运动，即随动盘静止，而主动 盘继续旋转，此时钢球克服弹黃的弹性力而完全陷入随动盘凹坑中，从而完成过载保护，整 个保护过程快捷、可靠，避免过载对配套设备的损伤 3、 当过载消除后，钢球及时从随动盘的凹坑中弹性，使得主动盘与随动盘同步旋转，自 动复位，减少管理成本。
【附图说明】
[0010] 图1是本发明结构剖面示意图。
[0011] 图2是图1中主动盘的正面结构示意图，图中设有8只半圆形凹坑。
[0012] 图3是图2的侧面剖视示意图。
【具体实施方式】
[0013] 下面根据附图并结合实施例，对本发明作进一步说明。
[0014] 图1所示的防过载联轴器，它包括壳体1、主动盘2、钢球3、垫片4、弹黃5和随动盘6。 所述壳体1为分体结构的构件，位于左右端各半只壳体1用螺栓1.1锁紧而成。所述主动盘2 和随动盘6配对安置在壳体1内腔之中，两者内置的轴向孔同轴。主动盘2和随动盘6的结合 面上在同一圆周上均布6~12只配对而设有凹坑，设在主动盘2端面上的凹坑为半圆形，设 在随动盘6端面上的凹坑为圆柱形盲孔，配对的凹坑中安置由钢球3、垫片4和弹黃5组成嵌 入式弹性支承的防过载结构。本实施例用于120m3/h离屯、累与配套电机的连接，因规格偏 小，故选用8只d) 10mm的钢球3作为传动件，配套的主动盘2端面上均布半圆形凹坑半径R= 5.3 ± 0.05mm，凹坑深H=4.9 ± 0.05mm，凹坑边沿倒圆角。配套的随动盘6端面上均布8只D=10 +0 15 的凹坑，所配凹坑深度尺寸相同。 + 0-10
[0015] 本发明产品安装到位并作正常扭矩传输时，在弹黃5的弹性支承下，钢球3介于主 动盘2和随动盘6之间。一旦发生过载，主动盘2与随动盘6之间瞬间发生不同步的相对运动， 即随动盘6静止，而主动盘2继续旋转。此时钢球3克服弹黃5的弹性力而完全陷入随动盘6凹 坑中，从而完成过载保护，整个保护动作快捷、可靠，避免过载对配套设备的损伤。当过载消 除后，在弹黃5的弹性推动下，钢球3及时从随动盘6的凹坑中弹出，使得主动盘2与随动盘6 同步旋转。本发明产品能够自动复位，大大减少管理成本。
【主权项】
1. 一种防过载联轴器，它包括壳体（1)、主动盘(2)、钢球(3)、垫片(4)、弹簧(5)和随动 盘(6);所述壳体(1)为分体结构的构件，位于左右端各半只壳体(1)用螺栓(1.1)锁紧而成； 所述主动盘(2)和随动盘(6)配对安置在壳体(1)内腔之中，两者内置的轴向孔同轴;其特征 在于:所述主动盘(2)和随动盘(6)的结合面上在同一圆周上均布6~12只配对而设的凹坑， 设在主动盘(2)端面上的凹坑为半圆形，设在随动盘(6)端面上的凹坑为圆柱形盲孔，配对 的凹坑中安置由钢球(3)、垫片(4)和弹簧(5)组成嵌入式弹性支承的防过载结构。2. 根据权利要求1所述的防过载联轴器，其特征在于:所述主动盘(2)端面上均布的半 圆形凹坑半径R比配套钢球(3)半径大0.25~0.5mm，半圆形凹坑深Η比配套钢球(3)半径小 0.20~0.30mm，半圆形凹坑边沿倒圆角。3. 根据权利要求1所述的防过载联轴器，其特征在于:所述随动盘(6)端面上均布的圆 柱形凹坑直径D比配套钢球(3)直径大0.10~0.30mm，各圆柱形凹坑深度尺寸相同。4. 根据权利要求1所述的防过载联轴器，其特征在于:所述钢球(3)直径随传输扭矩增 加而加大，在Φ 8.0~Φ 30mm之间择一选取。
【文档编号】F16D7/02GK106050963SQ201610420540
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月16日
【发明人】周智慧, 黄廷波, 李文婷, 龚仁春
【申请人】江苏飞船股份有限公司