用于尼龙棒联轴器的制动轮缓冲结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于联轴器领域，涉及热镀锌及彩涂涨紧机，尤其是一种用于尼龙棒联轴器的制动轮缓冲结构。
【背景技术】
[0002]尼龙棒联轴器在电机的高速带动下与减速机端的制动轮产生强烈碰撞，从而使得设备产生较大的震动，影响生产，严重的可能会使减速机的轴断裂，给连续性生产带来严重损失，尤其是应用在热镀锌及彩涂涨紧机上制动时，会造成长时间的停机处理，影响生产效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术不足，提供一种更安全持续，更容易确保设备在较好的同轴度下稳定持久运行的用于尼龙棒联轴器的制动轮缓冲结构。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种用于尼龙棒联轴器的制动轮缓冲结构，在联轴器制动轮上间隔均布设置有多个同轴向的销孔，联轴器制动轮背面套装一缓冲挡片，该缓冲挡片中部设置有中心孔，用于套装在联轴器制动轮上，中心孔周围缓冲挡片上设置有多个定位孔，缓冲挡片半径小于联轴器制动轮轴心线上与每个销孔最外侧切点之间的径向距离，所述每个定位孔交错设置在每两个销孔之间的间隙上。
[0006]而且，缓冲挡片及其中心孔、定位孔的尺寸应与联轴器制动轮尺寸进行设定。
[0007]本实用新型优点和积极效果为:
[0008]本实用新型提供的缓冲挡片的配合尺寸是经过反复试验和计算得出的，缓冲挡片与联轴器制动轮在此比例下，无论强度还是结构，以及更换设备时设备找正的精确度均较之前性能明显的大大提升，从制作工艺来说，缓冲块的更加容易更换以及加工制作，同时也将低了工人的劳动强度，缩短的设备维护的时间。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是图1的后视图；
[0011]图3是图1中A-A向截面尚]视图。
【具体实施方式】
[0012]下面通过附图结合具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0013]一种用于尼龙棒联轴器的制动轮缓冲结构，在联轴器制动轮I上间隔均布设置有多个同轴向的销孔2，联轴器制动轮背面套装一缓冲挡片3，该缓冲挡片中部设置有中心孔5，用于套装在联轴器制动轮上，中心孔周围缓冲挡片上设置有多个定位孔4，缓冲挡片半径小于联轴器制动轮轴心线上与每个销孔最外侧切点之间的径向距离，所述每个定位孔交错设置在每两个销孔之间的间隙上，缓冲挡片及其中心孔、定位孔的尺寸应与联轴器制动轮尺寸进行设定。
[0014]尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
【主权项】
1.一种用于尼龙棒联轴器的制动轮缓冲结构，在联轴器制动轮上间隔均布设置有多个同轴向的销孔，其特征在于:联轴器制动轮背面套装一缓冲挡片，该缓冲挡片中部设置有中心孔，用于套装在联轴器制动轮上，中心孔周围缓冲挡片上设置有多个定位孔，缓冲挡片半径小于联轴器制动轮轴心线上与每个销孔最外侧切点之间的径向距离，所述每个定位孔交错设置在每两个销孔之间的间隙上。
2.根据权利要求1所述的用于尼龙棒联轴器的制动轮缓冲结构，其特征在于:缓冲挡片及其中心孔、定位孔的尺寸应与联轴器制动轮尺寸进行设定。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于尼龙棒联轴器的制动轮缓冲结构，在联轴器制动轮上间隔均布设置有多个同轴向的销孔，联轴器制动轮背面套装一缓冲挡片，该缓冲挡片中部设置有中心孔，用于套装在联轴器制动轮上，中心孔周围缓冲挡片上设置有多个定位孔，缓冲挡片半径小于联轴器制动轮轴心线上与每个销孔最外侧切点之间的径向距离，所述每个定位孔交错设置在每两个销孔之间的间隙上。本实用新型提供的缓冲挡片的配合尺寸是经过反复试验和计算得出的，缓冲挡片与联轴器制动轮在此比例下，无论强度还是结构，以及更换设备时设备找正的精确度均较之前性能明显的大大提升，从制作工艺来说，缓冲块的更加容易更换以及加工制作，同时也降低了工人的劳动强度，缩短了设备维护的时间。
【IPC分类】F16D3-50
【公开号】CN204437096
【申请号】CN201420828005
【发明人】郭振刚
【申请人】天津市宇润德金属制品有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月23日