一种风电设备用制动器壳体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种制动器壳体，具体涉及一种风力发电设备用制动器壳体。
【背景技术】
[0002]风力发电机组是一种重型装备，工作在极其恶劣的条件下，因此对它的安全性有着极高的要求。除风力变化的不可预测性外，机件常年重载工作随时有损坏的可能性，在这些情况下风力发电机必须紧急停车，避免对风力发电机造成损害或者故障扩大。在进行正常维修时，也要求能进行停机检修。所以风力发电机必须设计有制动系统，以实现对风力发电机进行保护。主轴制动器在风力发电制动过程中起着关键的作用，对风轮以及电机都起着保护作用。风电发电机组多设置于内蒙古等高原低温地带，这些地区冬季气温可达到零下30°C甚至更低，普通的铸铁制动器壳体在此温度物理性能会发生变化，极易发生故障。目前的铸铁制动器壳体加工精度低，常存在砂眼和毛刺，性能差，存在应力集中，使用寿命较短，需经常进行更换，严重影响发电机组正常工作。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可靠性强、使用寿命长、可在低温环境下正常工作、加工精度高、操作简单，工作效率高且保证人民生命及财产安全性的制动器壳体。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种风电设备用制动器壳体，其包括:采用一体铸造成型的铸钢制动器壳体、设置于壳体一侧的挂胶连接平面、设置于挂胶连接平面一端的液压制动槽；所述液压制动槽为矩形，所述矩形的四个角分别设置有液压制动盖定位孔、所述液压制动槽底部设置有右液压制动油缸孔和左液压制动油缸孔以及设置于液压制动槽两侧壁穿过壳体的右油缸中心定位卡槽和左油缸中心定位卡槽；所述左液压制动油缸孔和右液压制动油缸孔为盲孔，所述制动器壳体另一侧还设置有制动器定位面。
[0005]所述左液压制动油缸孔和右液压制动油缸孔尺寸相同。
[0006]所述左油缸中心定位卡槽、左液压制动油缸孔、右液压制动油缸孔和右油缸中心定位卡槽成直线排列。
[0007]本实用新型的积极效果为解决风电设备的制动系统问题，耐磨性强、结构强度高、使用寿命长，避免因经常而影响正常工作；固定牢固，不松动、不变形，可靠性高，操作简单，工作效率高，有效保证人民生命及财产的安全性。壳体由铸钢一体铸造而成，易成型可以快速根据图纸制作出成本，缩短供货时间，铸钢力学性能稳定，抗低温，可在零下40°C正常工作，无明显力学性能变化，整体结构强度强，可靠性高，在价格和经济方面有较大优势。同时铸钢件还可以有效加减少应力集中，避免因应力集中而造成壳体损坏，增加使用寿命。
【附图说明】
[0008]附图1为本实用新型结构示意图。
[0009]附图2为本实用新型总制动器壳体的示意图。
[0010]1-制动器壳体、2-挂胶连接平面、3-液压制动槽，4-液压制动盖定位孔、5-右液压制动油缸孔、6-制动器定位面、7-右油缸中心定位卡槽、8-左油缸中心定位卡槽、9-左液压制动油缸孔。
【具体实施方式】
[0011]下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明。本实用新型保护范围不限于实施例，本领域技术人员在权利要求限定的范围内做出任何改动也属于本实用新型保护的范围。
[0012]如图1、2所示的一种风电设备用制动器壳体，其包括:采用采用铸钢一体铸造成型的制动器壳体1、设置于壳体上方的挂胶连接平面2、设置于挂胶连接平面2 —端的液压制动槽3、在液压制动槽四角设置的液压制动盖定位孔4、设置于液压制动槽3内部的右液压制动油缸孔5和左液压制动油缸孔9以及设置于液压制动槽3两端的右油缸中心定位卡槽7和左油缸中心定位卡槽8。
[0013]所述左液压制动油缸孔9和右液压制动油缸孔5为盲孔，经过左液压制动油缸孔9和右液压制动油缸孔5形成制动效果。所述制动器壳体I另一侧还设置有制动器定位面
6ο
[0014]本实用新型实行软件模拟浇筑，树脂砂造型、砂箱配套、下芯定位、合箱、浇注、保温、清理等工序完成体、盖的毛坯生产。采用精密加工工装制作，四点定位整体结构，采用加工中心分开式加工；工装采用45#优质钢做定位夹紧元件，使用下压挤紧压板，使工件不易翘起，解决了夹具易松动、夹不紧的缺点；最后盖体进行结合，组装一起加工中心精密加工完成。
[0015]本实用新型耐磨性强、结构强度高、使用寿命长，避免因经常而影响正常工作；固定牢固，不松动、不变形，可靠性高，操作简单，工作效率高，有效保证人民生命及财产的安全性。壳体由铸钢一体铸造而成，易成型可以快速根据图纸制作出成本，缩短供货时间，铸钢力学性能稳定，抗低温，可在零下40°C正常工作，无明显力学性能变化，整体结构强度强，可靠性高，在价格和经济方面有较大优势。同时铸钢件还可以有效加减少应力集中，避免因应力集中而造成壳体损坏，增加使用寿命。
【主权项】
1.一种风电设备用制动器壳体，其特征在于其包括:采用一体铸造成型的铸钢制动器壳体(I)、设置于壳体一侧的挂胶连接平面(2)、设置于挂胶连接平面(2) —端的液压制动槽(3);所述液压制动槽(3)为矩形，所述液压制动槽(3)的四个角分别设置有液压制动盖定位孔(4)，所述液压制动槽(3)底部设置有右液压制动油缸孔(5)和左液压制动油缸孔(9)，所述液压制动槽(3)两侧壁设置有穿过壳体的右油缸中心定位卡槽(7)和左油缸中心定位卡槽(8);所述左液压制动油缸孔(9)和右液压制动油缸孔(5)为盲孔，所述制动器壳体(I)另一侧还设置有制动器定位面(6 )。
2.根据权利要求1所述的一种风电设备用制动器壳体，其特征在于所述左液压制动油缸孔(9)和右液压制动油缸孔(5)内径相同。
3.根据权利要求1或2所述的一种风电设备用制动器壳体，其特征在于所述左油缸中心定位卡槽(8)、左液压制动油缸孔(9)、右液压制动油缸孔(5)和右油缸中心定位卡槽(7)成直线排列。
【专利摘要】本实用新型涉及一种风电设备用制动器壳体。其包括：采用一体铸造成型的铸钢制动器壳体、设置于壳体一侧的挂胶连接平面、设置于挂胶连接平面一端的液压制动槽；所述液压制动槽为矩形，所述液压制动槽的四个角分别设置有液压制动盖定位孔，所述液压制动槽底部设置有右液压制动油缸孔和左液压制动油缸孔，所述液压制动槽两侧壁设置有穿过壳体的右油缸中心定位卡槽和左油缸中心定位卡槽；本实用新型由铸钢一体铸造而成，力学性能稳定，抗低温，可在零下40℃正常工作，无明显力学性能变化，整体结构强度强，可靠性高，同时铸钢件还可以有效加减少应力集中，增加使用寿命。
【IPC分类】F16D65-02
【公开号】CN204512251
【申请号】CN201520014175
【发明人】任建科, 李雪, 李兆
【申请人】邢台科创重工机械有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年1月9日