专利名称：防风制动器的制作方法
技术领域：
防风制动器技术领域[0001]本实用新型涉及一种制动器，特别涉及一种防风制动器。
技术背景[0002]随着室外起重机和港口装卸机械的专用、高效、大型和超大型化的快速发展，使得起重机的防风问题成为严峻的安全问题，每年世界上大型、超大型起重机和港口装卸设备以及室外作业的各种门式起重机风灾事故频繁发生，传统的防风方式和防风设施受到严峻挑战。传统的工作状态下的防风技术采用的主要是轨道制动方式，轨道制动方式主要分为夹轨制动、压轨(顶轨)和楔轮式三种。实用新型内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防风制动器，其具有更大的防风能力，且降低成本。[0004]为解决所述技术问题，本实用新型提供了一种防风制动器，其特征在于，其包括夹轮器、被动轮、台车架、主动轮，夹轮器固定被动轮的外侧，台车架设在被动轮和主动轮之间。[0005]本实用新型的积极进步效果在于本实用新型防风制动器具有更大的防风能力， 且降低成本。
[0006]图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0007]下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。[0008]如图1所示，本实用新型防风制动器包括夹轮器1、被动轮2、台车架3、主动轮4， 夹轮器1固定被动轮2的外侧，台车架3设在被动轮2和主动轮4之间。[0009]利用起重机行走车轮与轨道之间的压力(由起重机自重和载荷产生的轮压)产生与风力相反的摩擦阻力来达到抵抗风力的作用；采用本实用新型的作用机理是当起重机停车后，给车轮施加一个足够的制动力矩，使得被制动的车轮在风力作用下产生较大的滚动和滑动阻力，即被动轮与夹轮器夹住，起到防风作用。采用本实用新型进行防风时，产生的抗风阻力主要取决与三种因素起重机的平均轮压、制动点数量和制动点的制动力矩，其中制动点的制动力矩最大为车轮打滑力矩，超过的部分为无效力矩。对于室外作业的中大型起重装卸机械，轮压较大、支承点较多，采用本实用新型防风制动器，比传统的顶轨器等方式具有更大的防风能力，可以达到很高的防风等级。实用新型防风制动器不需要庞大的安装支架，在获得相同防风效果的情况下，可以降低成本。[0010]虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式
，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本实用新型的保护范围由所附权利要求书限定。
权利要求1. 一种防风制动器，其特征在于，其包括夹轮器、被动轮、台车架、主动轮，夹轮器固定被动轮的外侧，台车架设在被动轮和主动轮之间。
专利摘要本实用新型公开了一种防风制动器，其包括夹轮器、被动轮、台车架、主动轮，夹轮器固定被动轮的外侧，台车架设在被动轮和主动轮之间。本实用新型防风制动器具有更大的防风能力，且降低成本。
文档编号B66C9/18GK202296858SQ201120427830
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月2日 优先权日2011年11月2日
发明者顾铁峰 申请人:江苏江南起重运输机械有限公司