手动远端延展驱动截止阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种阀门，特别是一种手动远端延展驱动的截止阀。
【背景技术】
[0002]已有的截止阀，主要是由阀体、阀盖、阀盘、阀杆、填料和手轮等部件构成，阀杆轴线与阀盘密封面垂直，通过手轮驱动阀杆带动阀盘的上下升降进行开启或关闭阀门。船用截止阀通常是安装在船舱底部，阀门的开启与关闭需要人员进入舱内操作。为了解决进舱操作带来的不便，目前采用电动驱动装置代替人工操作，通过在远端信号控制电动驱动装置，实现阀门的启闭。由于舱底空间有限，电动驱动装置的设置，特别是在海上盐雾环境下工作，容易发生故障，狭小的舱内空间，不便于设备的维护和维修。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便、可以实现人工远端操作的手动远端延展驱动截止阀。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:手动远端延展驱动截止阀，包括阀体、阀盖、阀盘、阀杆、填料和手轮，其特征在于在阀杆与手轮之间设置有远端延展驱动组件，远端延展驱动组件的驱动杆母与阀杆螺纹连接，驱动杆母通过接头与加长传动轴连接，加长传动轴的另一立而与手轮驱动机构连接。
[0005]在两段及两段以上的加长传动轴之间可设置有万向接头。
[0006]本实用新型通过加长传动轴传动，带动驱动杆母旋转，带动阀杆上下移动，实现远端手动控制阀门开启或关闭。如果受安装空间的限制，加长传动轴中心线不能与阀杆中心线相重合，可通过在两段或两段以上的加长传动轴之间设置万向接头，使整体加长传动轴弯曲，依然可以实现远端驱动。作为船用截止阀，其阀体安装在船舱底部，通过延展驱动组件，可以实现在甲板上操作，操作非常方便。
[0007]本实用新型的特点是:结构简单，操作方便，省时省力，相比电动控制装置，机械控制部件的耐腐蚀性好，造价低，实现了在远端手动对截止阀的启闭控制。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步详述:
[0010]如图所示，手动远端延展驱动截止阀主要是由阀体1、阀盘2、锁母3、阀杆4、阀盖5、填料6、填料压套7、填料压板8、手轮驱动机构15和远端延展驱动组件连接构成。远端延展驱动组件主要是由驱动杆母9、加长传动轴14、接头10、连接块11和万向接头13构成。驱动杆母9设置在阀盖上，阀杆上端位于驱动杆母的螺孔内，与其螺纹连接，驱动杆母上端以四方与接头10连接，接头通过连接块11与加长传动轴14连接。加长传动轴的顶端与手轮12连接，并通过手轮驱动机构15将加长传动轴上部固定。本实施例是将截止阀安装在船舱底部，操作手轮设置在船甲板上，根据安装空间要求，采用三段加长传动轴，并通过两个万向接头13将其连为一体。手轮驱动机构包括手轮、轴杆、填料、法兰、位置指示。截止阀其它结构与现有技术相同，不再赘述。
[0011]使用时，驱动手轮通过加长传动轴带动驱动杆母顺时针或逆时针旋转，阀杆在驱动杆母的带动下上下移动，控制阀门的启闭。
【主权项】
1.一种手动远端延展驱动截止阀，包括阀体、阀盖、阀盘、阀杆、填料和手轮，其特征在于在阀杆与手轮之间设置有远端延展驱动组件，远端延展驱动组件的驱动杆母与阀杆螺纹连接，驱动杆母通过接头与加长传动轴连接，加长传动轴的另一端与手轮驱动机构连接。
2.根据权利要求1所述的手动远端延展驱动截止阀，其特征在于在两段及两段以上的加长传动轴之间设置有万向接头。
【专利摘要】本实用新型涉及一种手动远端延展驱动截止阀，包括阀体、阀盖、阀盘、阀杆、填料和手轮，其特征在于在阀杆与手轮之间设置有远端延展驱动组件，远端延展驱动组件的驱动杆母与阀杆螺纹连接，驱动杆母通过接头与加长传动轴连接，加长传动轴的另一端连接手轮驱动机构。其特点是：结构简单，操作方便，省时省力，相比电动控制装置，机械控制部件的耐腐蚀性好，造价低，实现了在远端手动对截止阀的启闭控制。
【IPC分类】F16K1-32, F16K31-60
【公开号】CN204533576
【申请号】CN201420872228
【发明人】王世凯, 陈满裕, 刘敏亮, 苏亮, 陈雪梅, 张世财, 王林, 孙春强
【申请人】大连船用阀门有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2014年12月26日