一种船用发电机组多重减震底座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发电机组装配及机组安装领域，尤其涉及一种船用发电机组多重减震底座。
【背景技术】
[0002]船用行业用发电机组一般包括常用船用柴油发电机组、应急船用柴油发电机，广泛应用于船用电源，目前，在柴油发电机组运行过程中，经常因柴油机自身运转过程中产生的震动而影响机组上各部件的使用寿命，这种震动时间长、频率高，会使电机内部器件松动、脱落，轻则影响生产效率和产品质量，重则引发事故，且由于电机剧烈，其噪声也大，对作业工人的身心健康也容易造成影响。
【实用新型内容】
[0003]针对以上的不足，本实用新型提供了一种船用发电机组多重减震底座，能够减小发电机组在运行时的振动问题。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种船用发电机组多重减震底座，它包括一底座，底座上设有由下至上依次布置的支撑板和盖板，底座的下方、底座和支撑板之间以及盖板的上方均设有减震器材，以使支撑板、盖板和减震器材在底座构成多重减震结构。
[0005]优选的，减震器材为减震胶块，减震胶块包括设置在底座的下方的垫胶、支撑板和盖板之间的支撑胶以及盖板的上方的顶胶，以使底座上形成三重减震结构。
[0006]优选的，垫胶设有四块，底座相对的两侧边上分别设有两块垫胶。
[0007]优选的，支撑胶设为长条形的两块，支撑胶的长度与支撑板的宽度相适应，且在底座的长度方向上，支撑胶位于底座上同一侧的两块垫胶之间的位置处。
[0008]优选的，顶胶与支撑胶的位置上下相对应，每一支撑胶上设有两块顶胶，顶胶沿着支撑胶的长度方向分布于支撑胶的两端且相对于支撑胶的宽度方向居中设置。
[0009]优选的，垫胶的一部分位于底座底部下方，垫胶的另一部分位于底座底部下方的外侧。
[0010]优选的，垫胶环绕底座的下方设置有数块。
[0011]优选的，支撑胶设置为数块，且支撑胶之间相互平行设置。
[0012]优选的，顶胶沿着支撑胶的长度方向设有数块。
[0013]优选的，底座的四周向上翻折延伸形成围边，底座的围边所包围的区域形成第一容置腔，第一容置腔的开口朝上设置，支撑板位于第一容置腔内；盖板的四周向下翻折延伸形成围边，支撑板的外缘尺寸大于盖板的外缘尺寸，以使盖板的围边所包围的区域与支撑板之间形成开口朝下设置的第二容置腔。
[0014]本实用新型的有益效果:
[0015](I)采用在底座上设置支撑板、盖板和减震器材，将减震器材分为数层进行减震，使机械振动噪声由原来的85分贝降至78分贝以下，从而有效的降低噪音分贝，减震幅度达5mm以上，有效的延长了机组上的电器元件使用寿命。
[0016](2)在底座上设置第一容置腔以及在盖板上设置第二容置腔，有效的减少了本实用新型安装和使用空间，由于底座和盖板的四周形成了一定高度的围边，能阻隔部分噪音，也能辅助性的产生降噪效果。
[0017](3)将垫胶的一部分设置在底座的内侧，另一部分设置在底座的外侧，当垫胶被压缩后底座也不会接触地面，避免了底座接触地面产生振动能使其更稳定少噪音。
[0018](4)将垫胶、支撑胶、顶胶之间的间距设置为依次不断增大，使安装在其上的发电组产生震动由上至下传递并扩散，以使震动和噪音通过本实用新型得到衰减，从而起到较好的降噪效果。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的俯视图；
[0020]图2为图1中A-A的剖视图；
[0021]图中，1、底座，11、第一容置腔，2、支撑板，3、盖板，31、第一容置腔，4、减震胶块，41、垫胶，42、支撑胶，43、顶胶。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型进行进一步阐述，参照图1至图2，本实用新型的船用发电机组多重减震底座I，它包括底座1，以及设置在底座I上的支撑板2、盖板3和减震器材。
[0023]底座I的四周向上延伸形成围边，从而使底座I的围边所包围的区域形成第一容置腔11，该第一容置腔11的开口朝上设置；
[0024]支撑板2的整体尺寸小于底座I的第一容置腔11的尺寸，使支撑板2能容纳于底座I的第一容置腔11内，支撑板2为“一”字形状的平板；
[0025]盖板3的四周向下延伸形成围边，从而使盖板3的围边所包围的区域形成第二容置腔21，该容置腔21的开口朝下设置，盖板3的整体尺寸也小于底座I的第一容置腔11的尺寸，从而使盖板3也能容纳在底座I的第一容置腔11内，支撑板2的尺寸大于盖板3的尺寸，从而使盖板3可以搭在支撑板2上；
[0026]减震器材为减震胶块4，减震胶块4设置在底座I的下方、底座I和支撑板2之间以及盖板3的上方位置处，以使减震胶块4设置为分层排布的三层，减震胶块4包括垫胶41、支撑胶42以及顶胶43，
[0027]垫胶41位于底座I的下方，具体位于底座I呈相对设置的两侧边上，垫胶41 一共设有四块，底座I的每一侧板上设有两块，也可以增加垫胶41的数量环绕底座I周向设置一圈，垫胶41的一部分位于底座I底部下方，另一部分伸出底座I底部下方的外侧，因此当垫胶41被压缩后底座I也不会接触地面，避免了底座I接触地面产生振动能使其更稳定少噪音；
[0028]支撑胶42位于底座I和支撑板2之间，支撑胶42为两块长条形的块状体，使支撑板2能放置在支撑胶42上，两块支撑胶42平行设置且均位于垫胶41之间的位置处，也可以将支撑胶42设置为互相平行的多块，支撑胶42的长度与支撑板2的宽度相适应，支撑胶42之间的宽度小于垫胶41之间的宽度，从而使支撑胶42位于底座I上同一侧的两块垫胶41之间的位置处；
[0029]顶胶43位于盖板3的上表面，顶胶43的高度设置为50mm，设有四块，盖板3上相对于每块支撑胶42的位置处分别设两块顶胶43，顶胶43与支撑胶42的位置相对于，顶胶43沿着支撑胶42的长度方向分布且相对于支撑胶42的宽度方向为居中设置，也可以在盖板3设置多块的顶胶43，由于顶胶43设置为方块状，其尺寸小于支撑胶42的尺寸，因此顶胶43之间的间距小于支撑胶42之间的间距。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型并不局限于上述实施方式，在实施过程中可能存在局部微小的结构改动，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，且属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
【主权项】
1.一种船用发电机组多重减震底座，其特征在于，它包括一底座(1)，底座(I)上设有由下至上依次布置的支撑板(2)和盖板(3)，底座(I)的下方、底座(I)和支撑板(21)之间以及盖板(22)的上方均设有减震器材，以使支撑板(2)、盖板(3)和减震器材在底座(I)构成多重减震结构。2.根据权利要求1所述的一种船用发电机组多重减震底座，其特征在于，减震器材为减震胶块(4)，减震胶块(4)包括设置在底座(I)的下方的垫胶(41)、支撑板(2)和盖板(3)之间的支撑胶(42)以及盖板(3)的上方的顶胶(43)，以使底座(I)上形成三重减震结构。3.根据权利要求2所述的一种船用发电机组多重减震底座，其特征在于，垫胶(41)设有四块，底座(I)相对的两侧边上分别设有两块垫胶(41)。4.根据权利要求3所述的一种船用发电机组多重减震底座，其特征在于，支撑胶(42)设有长条形的两块，支撑胶(42)的长度与支撑板(2)的宽度相适应，且在底座(I)的长度方向上，支撑胶(42)位于底座(I)上同一侧的两块垫胶(41)之间的位置处。5.根据权利要求4所述的一种船用发电机组多重减震底座，其特征在于，顶胶(43)与支撑胶(42)的位置上下相对应，每一支撑胶(42)上方设有两块顶胶(43)，顶胶(43)沿着支撑胶(42)的长度方向分布于支撑胶(42)的两端且相对于支撑胶(42)的宽度方向居中设置。6.根据权利要求3所述的一种船用发电机组多重减震底座，其特征在于，垫胶(41)的一部分位于底座(I)底部下方，垫胶(41)的另一部分位于底座(I)底部下方的外侧。7.根据权利要求2所述的一种船用发电机组多重减震底座，其特征在于，垫胶(41)环绕底座(I)的下方设置有数块。8.根据权利要求2所述的一种船用发电机组多重减震底座，其特征在于，支撑胶(42)设置为数块，且支撑胶(42)之间相互平行设置。9.根据权利要求2所述的一种船用发电机组多重减震底座，其特征在于，顶胶(43)沿着支撑胶(42)的长度方向设有数块。10.根据权利要求1-9中任一所述的一种船用发电机组多重减震底座，其特征在于，底座(I)的四周向上翻折延伸形成围边，底座(I)的围边所包围的区域形成第一容置腔(11)，第一容置腔(11)的开口朝上设置，支撑板(2)位于第一容置腔(11)内；盖板(3)的四周向下翻折延伸形成围边，支撑板(2)的外缘尺寸大于盖板(3)的外缘尺寸，以使盖板(3)的围边所包围的区域与支撑板(2)之间形成开口朝下设置的第二容置腔(21)。
【专利摘要】本实用新型属于发电机组装配及机组安装领域，尤其涉及一种船用发电机组多重减震底座。它包括一底座，底座上设有由下至上依次布置的支撑板和盖板，底座的下方上、底座和支撑板之间以及盖板的上方上均设有减震器材，以使支撑板、盖板和减震器材在底座构成多重减震结构。在底座上设置支撑板、盖板和减震器材，将减震器材分为数层进行减震，使机械振动噪声由原来的85分贝降至78分贝以下，从而有效的降低噪音分贝，减震幅度达5mm以上，有效的延长了机组上的电器元件使用寿命。
【IPC分类】F16F15/04
【公开号】CN204628415
【申请号】CN201520307884
【发明人】赵小龙
【申请人】广西玉林卓越动力发电设备有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月13日