扭力胶芯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及扭力胶芯。
【背景技术】
[0002]扭力胶芯(橡胶接头):英文名称Torque rod bush作用于重汽汽车底盘桥的扭力杆两端，起到减震缓冲和用于导向和传力的作用，受到的推拉力和扭摆力很大，扭力胶芯是个易损件，扭力胶芯多数采用金属球销和橡胶硫化合成，组装的时候将胶芯强行压入推力杆壳体内。其加工复杂，胶芯与外套易分离，还有胶芯是由橡胶片叠合而成，胶芯对外套无压力，减震性差。
【发明内容】
[0003]本实用新型所解决的技术问题在于提供扭力胶芯，胶芯结合力强不易分离，且承载力大。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:扭力胶芯包括金属外套、设于金属外套内侧的聚胺脂套、设于聚胺脂套内的尼龙套、穿设于尼龙套内的中轴，所述金属外套两端向内弯形成环形凹槽，所述聚胺脂套两端外沿设有环形凸起，所述环形凹槽包裹于环形凸起，所述聚胺脂套内侧中部设有环形凹槽，所述尼龙套外侧设有环形凸环与环形凹槽配合，所述聚胺脂套和尼龙套的两端设有夹环。
[0005]所述夹环内端设有倒角，所述夹环外侧还设有挡环，所述挡环焊接于夹环上，所述挡环外端设有倒角，所述夹环的外沿与金属外套的环形凹槽之间具有间隔，所述挡环内孔径大于中轴的直径，所述夹环内孔径大于挡环的内孔径，所述挡环外侧中部设为沉孔。
[0006]由于设有上述结构，该扭力胶芯，结合力强，金属外套与胶芯不分离，且承载力大，安装方便。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型扭力胶芯的结构剖析示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，扭力胶芯包括金属外套1、设于金属外套I内侧的聚胺脂套2、设于聚胺脂套2内的尼龙套3、穿设于尼龙套3内的中轴4，所述金属外套I两端向内弯形成环形凹槽11，所述聚胺脂套2两端外沿设有环形凸起21，所述环形凹槽11包裹于环形凸起21，所述聚胺脂套2内侧中部设有环形凹槽22，所述尼龙套3外侧设有环形凸环31与环形凹槽22配合，所述聚胺脂套2和尼龙套3的两端设有夹环5。所述夹环5内端设有倒角，所述夹环5外侧还设有挡环6，所述挡环6焊接于夹环5上，所述挡环6外端设有倒角，所述夹环5的外沿与金属外套I的环形凹槽11之间具有间隔，所述挡环6内孔径大于中轴4的直径，所述夹环5内孔径大于挡环6的内孔径，所述挡环6外侧中部设为沉孔。使用时，扭力胶芯(橡胶接头)作用于重汽汽车底盘桥的扭力杆两端，起到减震缓冲的作用。
【主权项】
1.扭力胶芯，其特征是:包括金属外套、设于金属外套内侧的聚胺脂套、设于聚胺脂套内的尼龙套、穿设于尼龙套内的中轴，所述金属外套两端向内弯形成环形凹槽，所述聚胺脂套两端外沿设有环形凸起，所述环形凹槽包裹于环形凸起，所述聚胺脂套内侧中部设有环形凹槽，所述尼龙套外侧设有环形凸环与环形凹槽配合，所述聚胺脂套和尼龙套的两端设有夹环。2.根据权利要求1所述的扭力胶芯，其特征是:所述夹环内端设有倒角，所述夹环外侧还设有挡环，所述挡环焊接于夹环上，所述挡环外端设有倒角，所述夹环的外沿与金属外套的环形凹槽之间具有间隔，所述挡环内孔径大于中轴的直径，所述夹环内孔径大于挡环的内孔径，所述挡环外侧中部设为沉孔。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及扭力胶芯包括金属外套、设于金属外套内侧的聚胺脂套、设于聚胺脂套内的尼龙套、穿设于尼龙套内的中轴，所述金属外套两端向内弯形成环形凹槽，所述聚胺脂套两端外沿设有环形凸起，所述环形凹槽包裹于环形凸起，所述聚胺脂套内侧中部设有环形凹槽，所述尼龙套外侧设有环形凸环与环形凹槽配合，所述聚胺脂套和尼龙套的两端设有夹环，由于设有上述结构，该扭力胶芯，结合力强，金属外套与胶芯不分离，且承载力大，安装方便。
【IPC分类】F16F1/38
【公开号】CN204729526
【申请号】CN201520235498
【发明人】陈志龙
【申请人】陈志龙
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年4月20日