微耕机变速箱的油封盖结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种微耕机变速箱，尤其是一种行走箱设有左右转向离合机构的微耕机相匹配的变速箱的油封盖结构。
【背景技术】
[0002]现有技术的微耕机行走箱，由于传统拨叉式离合结构与旋耕刀的安装位置相冲突，设计者必须考虑在15cm-25cm的轴向尺寸范围内设置左右转向离合机构，导致设计困难，市场上大多数微耕机没有左右转向离合机构，其田间转向不方便，尤其是耕田边地角，操作十分费力。
[0003]本申请人的CN102487612B的中国实用新型专利，公开了一种微耕机的转向离合机构，采用串珠式拨叉机构实现了左右转向离合操作，其离合片脱开动力所需的轴向力，由操作者通过用力拉动离合线直接施加。本申请人的201510099786.1与201510099787.6实用新型专利申请，对上述实用新型专利作了进一步改进，其转向离合机构具有操作省力的特点。上述几种转向离合机构，其离合线的设置都是采用如下结构，即:离合线外端头向上穿过行走箱箱壳体的内腔，穿出箱壳体后即外露，再顺机架延伸，外露部分的末端与把手联接。这种结构，需要在行走箱箱壳体外的对应位置设置离合线装配机构，其结构较复杂，离合线布局不紧凑。生产中需要一种结构简单、布局紧凑的离合线装配结构。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的问题在于提供一种微耕机变速箱的油封盖结构，其结构简单，适于有左右转向离合机构的行走箱离合线的装配。
[0005]本实用新型采用如下技术方案:包括盖本体，其特征在于:所述盖本体设有一对导引通道，所述导引通道包括引线槽和出线孔，所述导引通道可导引由微耕机行走箱穿出的离合线从盖本体上端部穿出。其原理是:由微耕机行走箱向上穿出的离合线，在行走箱与变速箱的结合部紧靠箱壁上穿，进入盖本体上的导引通道，依次通过引线槽和出线孔，然后从盖本体上端部穿出。这种结构，既不改变原有变速箱整体结构，也不影响变速箱内部运转件正常运转，同时适于离合线的延伸走向。这种离合线装配结构，结构紧凑简单，布局合理。
[0006]一种改进是，还包括一对设于出线孔外端垂直向上延伸的导引套。设置导引套结构，更有利于保持离合线安装结构的稳定性。
[0007]本实用新型结构紧凑简单，布局合理，既不改变原有变速箱整体结构，也不影响变速箱内部运转件正常运转，同时适于离合线的延伸走向。设置导引套的改进结构，更有利于保持离合线安装结构的稳定性。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型一种实施例局部(未装配离合线)立体结构示意图。
[0009]图2是本实用新型一种实施例(装配有离合线)立体结构示意图。
[0010]图3是本实用新型一种实施例安装结构(油封盖与变速箱未装配)示意图。
[0011]图4是本实用新型一种实施例安装结构(油封盖与变速箱已装配)示意图。
[0012]图中:盖本体1，导引通道2，引线槽3，出线孔4，行走箱5，离合线6，变速箱7，导引套8。
【具体实施方式】
[0013]如图1至图4所示，本实用新型一种实施例包括盖本体1，所述盖本体I设有一对导引通道2，所述导引通道2包括引线槽3和出线孔4，所述导引通道2可导引由微耕机行走箱5穿出的离合线6从盖本体I上端部穿出。其原理是:由微耕机行走箱5向上穿出的离合线6，在行走箱5与变速箱7的结合部紧靠箱壁上穿，进入盖本体I上的导引通道2，依次通过引线槽3和出线孔4，然后从盖本体I上端部穿出。这种结构，既不改变原有变速箱7整体结构，也不影响变速箱7内部运转件正常运转，同时适于离合线6的延伸走向。这种离合线6装配结构，结构紧凑简单，布局合理。
[0014]如图1至图4所示，一种改进是，还包括一对设于出线孔4外端垂直向上延伸的导引套8。设置导引套8结构，更有利于保持离合线6安装结构的稳定性。
[0015]本实用新型不局限于上述实施例的具体结构，其它同类结构的等效变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种微耕机变速箱的油封盖结构，包括盖本体，其特征在于:所述盖本体设有一对导引通道，所述导引通道包括引线槽和出线孔，所述导引通道可导引由微耕机行走箱穿出的离合线从盖本体上端部穿出。2.根据权利要求1所述的一种微耕机变速箱的油封盖结构，其特征在于:还包括一对设于出线孔外端垂直向上延伸的导引套。
【专利摘要】一种微耕机变速箱的油封盖结构，包括盖本体，其特征在于：所述盖本体设有一对离合线导引通道，所述导引通道包括引线槽和出线孔，所述离合线导引通道可导引由微耕机行走箱穿出的离合线从盖本体上端部穿出。一种实施例是还包括一对设于出线孔外端垂直向上延伸的导引套。本实用新型结构紧凑简单，布局合理，既不改变原有变速箱整体结构，也不影响变速箱内部运转件正常运转，同时适于离合线的延伸走向。设置导引套结构，更有利于保持离合线安装结构的稳定性。
【IPC分类】F16H57/029, F16H57/031
【公开号】CN204729607
【申请号】CN201520357671
【发明人】车大强
【申请人】车大强
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年5月29日