一种开沟机用传动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及开沟机机械领域，特别涉及一种开沟机用传动装置。
【背景技术】
[0002]轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上，轴的结构设计是确定轴的合理外形和全部结构尺寸，为轴设计的重要步骤。它由轴上安装零件类型、尺寸及其位置、零件的固定方式，载荷的性质、方向、大小及分布情况，轴承的类型与尺寸，轴的毛坯、制造和装配工艺、安装及运输，对轴的变形等因素有关，常见的轴根据轴的结构形状可分为曲轴、直轴、软轴、实心轴、空心轴、刚性轴、挠性轴。直轴又可分为:①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。③传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构精巧，能够实现差速传动，从而控制飞轮的转速的开沟机用传动装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案:一种开沟机用传动装置，由中间齿轮、差速齿轮、差速轴、机箱、传动轴、传动齿轮、主齿轮、主轴、飞轮和机架组成，差速齿轮设置在差速轴上，差速轴插入机箱内，传动轴设置在机箱内，中间齿轮与传动齿轮设置在传动轴上，差速齿轮与中间齿轮相互咬合，主轴一端设置在机箱内壁上，另一端设置在机架上，主齿轮设置在主轴机箱内的一端，主齿轮与传动齿轮相互咬合，飞轮设置在主轴上，位于机箱与机架之间。
[0005]优选的，所述差速齿轮其齿的形状为“工”字型。
[0006]优选的，所述差速轴上设置有轴套。
[0007]优选的，所述机箱底部设置有橡胶垫。
[0008]优选的，所述主齿轮，由从动齿轮和轴承组成，轴承套在主轴上，从动齿轮套在轴承上。
[0009]采用以上技术方案的有益效果是:这样的结构设计结构精巧，能够实现差速传动，从而控制飞轮的转速；差速齿轮其齿的形状为“工”字型，由于差速齿轮存在一定的倾斜角度，因此采用“工”字型的齿，能够牢固的咬合住中间齿轮，减少传动过程中的动力损失；差速轴上设置有轴套，这样的设计是为了保护差速轴在运转过程中，防止其速度不一而导致的对轴的损伤，增强差速轴的抗性；机箱底部设置有橡胶垫，由于机箱内存在主要的轴的各部件，运转时产生振动，橡胶垫的设计就是为了缓冲该种振动，将开沟作业中产生的振动减小；主齿轮，由从动齿轮和轴承组成，轴承套在主轴上，从动齿轮套在轴承上，这样的设计是为了让主齿轮严格的遵循传动齿轮的运转规律，达到操作者的操作与主齿轮的行动偏差最小的目的。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图2是图1所示主齿轮的结构示意图。
[0012]其中，I一中间齿轮，2一差速齿轮，3一差速轴，4一机箱，5一传动轴，6—传动齿轮，7一主齿轮，8—主轴，9一飞轮，10一机架，11一从动齿轮，12一轴承。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0014]图1和图2出不本实用新型一种开沟机用传动装置的【具体实施方式】:一种开沟机用传动装置，由中间齿轮1、差速齿轮2、差速轴3、机箱4、传动轴5、传动齿轮6、主齿轮7、主轴8、飞轮9和机架10组成，差速齿轮2设置在差速轴3上，差速齿轮2其齿的形状为“工”字型，由于差速齿轮2存在一定的倾斜角度，因此采用“工”字型的齿，能够牢固的咬合住中间齿轮1，减少传动过程中的动力损失，差速轴3插入机箱4内，差速轴3上设置有轴套，这样的设计是为了保护差速轴3在运转过程中，防止其速度不一而导致的对轴的损伤，增强差速轴3的抗性，传动轴5设置在机箱4内，机箱4底部设置有橡胶垫，由于机箱4内存在主要的轴的各部件，运转时产生振动，橡胶垫的设计就是为了缓冲该种振动，将开沟作业中产生的振动减小，中间齿轮I与传动齿轮6设置在传动轴5上，差速齿轮2与中间齿轮I相互咬合，主轴8 一端设置在机箱4内壁上，另一端设置在机架10上，主齿轮7设置在主轴8机箱4内的一端，主齿轮7与传动齿轮6相互咬合，飞轮9设置在主轴8上，位于机箱4与机架10之间，这样的结构设计结构精巧，能够实现差速传动，从而控制飞轮的转速。
[0015]结合图2所示的主齿轮7，由从动齿轮11和轴承12组成，轴承12套在主轴8上，从动齿轮11套在轴承12上，这样的设计是为了让主齿轮7严格的遵循传动齿轮6的运转规律，达到操作者的操作与主齿轮7的行动偏差最小的目的。
[0016]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种开沟机用传动装置，其特征在于:由中间齿轮、差速齿轮、差速轴、机箱、传动轴、传动齿轮、主齿轮、主轴、飞轮和机架组成，差速齿轮设置在差速轴上，差速轴插入机箱内，传动轴设置在机箱内，中间齿轮与传动齿轮设置在传动轴上，差速齿轮与中间齿轮相互咬合，主轴一端设置在机箱内壁上，另一端设置在机架上，主齿轮设置在主轴机箱内的一端，主齿轮与传动齿轮相互咬合，飞轮设置在主轴上，位于机箱与机架之间。2.根据权利要求1所述的开沟机用传动装置，其特征在于:所述差速齿轮其齿的形状为“工”字型。3.根据权利要求1所述的开沟机用传动装置，其特征在于:所述差速轴上设置有轴套。4.根据权利要求1所述的开沟机用传动装置，其特征在于:所述机箱底部设置有橡胶垫。5.根据权利要求1所述的开沟机用传动装置，其特征在于:所述主齿轮，由从动齿轮和轴承组成，轴承套在主轴上，从动齿轮套在轴承上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种开沟机用传动装置，由中间齿轮、差速齿轮、差速轴、机箱、传动轴、传动齿轮、主齿轮、主轴、飞轮和机架组成，差速齿轮设置在差速轴上，差速轴插入机箱内，传动轴设置在机箱内，中间齿轮与传动齿轮设置在传动轴上，差速齿轮与中间齿轮相互咬合，主轴一端设置在机箱内壁上，另一端设置在机架上，主齿轮设置在主轴机箱内的一端，主齿轮与传动齿轮相互咬合，飞轮设置在主轴上，位于机箱与机架之间，该实用新型的开沟机用传动装置，结构精巧，能够实现差速传动，从而控制飞轮的转速。
【IPC分类】F16H55/08, F16H33/02, F16H57/028, F16H37/08, F16H57/023
【公开号】CN204784537
【申请号】CN201520366340
【发明人】顾正清
【申请人】淮安市清工机械制造有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月1日