离合器主缸总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及离合器分离系统领域，特别涉及一种离合器主缸总成。
【背景技术】
[0002]现有的离合器主缸总成中，主缸壳体和连接法兰之间采用卡口式连接(bayonetconnect1n)来实现快速的装配和拆卸。现有的连接法兰有两种，塑料法兰和金属法兰，这两种法兰的厚度是不同的，金属法兰较薄，塑料法兰较厚，因此所需的安装空间也是不同的，适用的主缸壳体也是不同的。在有的情况下，主缸壳体被设计成是针对塑料法兰应用的，这样是无法应用金属法兰的，如果想用金属法兰，则必需重新开发出针对金属法兰的主缸壳体，这样比较耗时且浪费成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型解决的问题是，针对较厚法兰的主缸壳体无法应用较薄的法兰。
[0004]为解决上述问题，本实用新型提供一种离合器主缸总成，包括主缸壳体、能够固定套设在所述主缸壳体上的连接法兰，在所述连接法兰固定套设在所述主缸壳体上时，该连接法兰与所述主缸壳体之间填充有补偿插件，所述连接法兰依靠该补偿插件定位在所述主缸壳体上。
[0005]具体实施时，所述主缸壳体的外周面上设有均径向向外的第一凸部和第二凸部，所述第一凸部和所述第二凸部沿着轴向间隔排列，在所述连接法兰固定套设在所述主缸壳体上时，所述连接法兰套设在所述主缸壳体的位于所述第一凸部和所述第二凸部之间的部位上，所述连接法兰与所述第二凸部之间压紧有所述补偿插件，该补偿插件将所述连接法兰抵压在所述第一凸部上。
[0006]在所述连接法兰固定套设在所述主缸壳体上时，所述补偿插件通过密封件抵压在所述第二凸部上。
[0007]—种具体的实施方式，所述补偿插件包括密封圈、能够与所述密封圈轴向依次排列并且能够通过所述密封圈压紧所述连接法兰的环形件。
[0008]进一步地，所述环形件与所述连接法兰之间设置有用于确保该环形件与该连接法兰一起周向旋转的结构。
[0009]具体实施时，所述结构包括设置在所述环形件、所述连接法兰两个部件中其中一个部件上的轴向凸起、开设在另外一个部件上用于供所述轴向凸起插入的凹部。
[0010]更具体地，所述连接法兰的内周面具有多个沿周向方向均匀间隔排列的凹槽，相邻两个所述凹槽之间形成凸块，所述环形件的内周面也具有多个沿周向方向均匀间隔排列的凹槽，相邻两个凹槽之间也形成凸块，在所述轴向凸起插入在所述凹部中时，所述连接法兰的凹槽与所述环形件的凹槽相对置，所述连接法兰的凸块与所述环形件的凸块相对置。
[0011]—种具体的实施方式，所述密封件为橡胶圈。
[0012]一种具体的实施方式，所述连接法兰为金属法兰。
[0013]—种具体的实施方式，所述环形件为塑料环形件。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点:
[0015]通过在连接法兰与主缸壳体之间填充有补偿插件，这样消除了较薄法兰代替较厚法兰后留下的间隙，使得连接法兰依靠该补偿插件能够定位在主缸壳体上，即实现法兰在壳体上的固定。这样原本只适用较厚法兰的主缸壳体也能应用于较薄法兰，无需再重新开发出另外专门针对较薄法兰的主缸壳体，降低成本。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的离合器主缸总成的纵向剖视示意图，显示了原本适用较厚法兰的主缸壳体在应用较薄法兰时较大间隙的存在；
[0017]图2是本实用新型的离合器主缸总成的纵向剖视示意图，显示了间隙被补偿插件所填充；
[0018]图3是集成了补偿插件的连接法兰的透视图；
[0019]图4是补偿插件中的环形件的透视图。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
[0021]参照图1、图2，离合器主缸具有主缸壳体1，主缸壳体I上可拆卸地设置有连接法兰2，图1和图2中所显示的主缸壳体I原本是针对较厚的法兰(如塑料法兰)开发的，该主缸壳体I在应用较薄的法兰2如金属法兰时，我们能明显看到，由于厚度的变薄导致有一个较大的间隙5存在，从而导致法兰2无法直接固定在主缸壳体I上。在图2中，我们设计了一种补偿插件7，通过该补偿插件7来填充间隙5，从而连接法兰2依靠该补偿插件7定位在主缸壳体I上。连接法兰2和主缸壳体I之间仍然采用现有的卡口式连接来实现装配和拆卸。
[0022]在图1和图2中，我们能看到，主缸壳体I的外周面上设有均径向向外的第一凸部3和第二凸部4，第一凸部3和第二凸部4沿着轴向间隔排列，连接法兰2依靠补偿插件7定位在第一凸部3和第二凸部4之间，第一凸部3有多个，多个第一凸部3沿着周向方向均匀间隔排列，在装配连接法兰2时，连接法兰2套设在主缸壳体I的位于第一凸部3和第二凸部4之间的部位上，连接法兰2与第二凸部4之间压紧有补偿插件7，该补偿插件7将连接法兰2抵压在第一凸部3上。
[0023]在图3中，连接法兰2的中央有安装内孔23，安装内孔23的孔周面具有多个沿周向方向均匀间隔排列的凹槽22，相邻两个凹槽22之间形成凸块21，将连接法兰2装配在主缸壳体I上时，壳体I的多个第一凸部3穿过法兰2的凹槽22，实现将法兰2套设在壳体I上，接着相对旋转法兰2与壳体1，使得法兰2的凸块21抵在壳体I的第一凸部3上。凸块21的一侧是抵在壳体I的第一凸部3上，相对的另一侧是通过补偿插件7抵在壳体I的第二凸部4上的，这样实现了法兰2在主缸壳体I上的固定。需要拆卸法兰与壳体时，反向旋转法兰或壳体，使得法兰2的凸块21脱离壳体I的第一凸部3，又回到法兰2的凹槽22中，这样就能将法兰2从壳体I上取下来。
[0024]图2显示了，补偿插件7包括环形件71和密封圈72，环形件71采用塑料件，密封圈72采用泡沫件，环形件71与密封圈72轴向依次排列，补偿插件7中主要依靠环形件71来填充间隙5，环形件71通过密封圈72压紧住连接法兰2，从而实现环形件71与连接法兰2的密封连接。在图2中，环形件71的左侧通过密封圈72压紧住连接法兰2，环形件71的右侧通过密封件6如橡胶圈抵压在第二凸部4上的，也实现环形件71与第二凸部4的密封连接。
[0025]上面提到，法兰2的凸块21与凹槽22同主缸壳体I的第一凸部3的旋转配合来实现法兰与主缸壳体的装配和拆卸。在图3中，补偿插件7集成在了法兰2上，两者一起旋转，从而有利于法兰与主缸的装配或者拆卸。补偿插件7中的环形件71与连接法兰2之间设置有用于确保该环形件71与该连接法兰2 —起周向旋转的结构，该结构包括设置在环形件71上的轴向凸起9、开设在连接法兰2上的凹部8，轴向凸起9插入在凹部8中，实现环形件71在法兰2上的周向限位，从而保证环形件71与法兰2的一起旋转。在另外的实施方式中，当然也能够在连接法兰上设置轴向凸起，而在环形件上开设凹部，轴向凸起与凹部的配合也能实现环形件在法兰上的周向限位。
[0026]在图4中，与连接法兰2的内周面类似，环形件71的内周面也具有多个沿周向方向均匀间隔排列的凹槽712，相邻两个凹槽712之间也形成凸块711，轴向凸起9设置在环形件71的凸块711上，凹部8开设在法兰2的凸块21上，在轴向凸起9插入在凹部8中，从而保证连接法兰2的凹槽22与环形件71的凹槽712相对置，连接法兰2的凸块21与环形件71的凸块711相对置，而且环形件71通过密封圈72压在连接法兰2上，这样，在装配连接法兰2时，主缸壳体I上的第一凸部3能够在穿过法兰2的凹槽22和环形件71的凹槽712后，发生旋转，使得集成有补偿插件的连接法兰2被定位在主缸壳体上。
[0027]本申请的离合器主缸总成中，通过补偿插件插在法兰与壳体上的密封件之间，从而消除了金属法兰代替塑料法兰后留下的间隙，实现法兰在壳体上的固定。这样原本只适用塑料法兰的主缸壳体也能应用于金属法兰，这样无需再重新开发出另外专门针对金属法兰的主缸壳体。
[0028]虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
【主权项】
1.一种离合器主缸总成，包括主缸壳体、能够固定套设在所述主缸壳体上的连接法兰，其特征在于，在所述连接法兰固定套设在所述主缸壳体上时，该连接法兰与所述主缸壳体之间填充有补偿插件，所述连接法兰依靠该补偿插件定位在所述主缸壳体上。2.如权利要求1所述的离合器主缸总成，其特征在于，所述主缸壳体的外周面上设有均径向向外的第一凸部和第二凸部，所述第一凸部和所述第二凸部沿着轴向间隔排列，在所述连接法兰固定套设在所述主缸壳体上时，所述连接法兰套设在所述主缸壳体的位于所述第一凸部和所述第二凸部之间的部位上，所述连接法兰与所述第二凸部之间压紧有所述补偿插件，该补偿插件将所述连接法兰抵压在所述第一凸部上。3.如权利要求2所述的离合器主缸总成，其特征在于，在所述连接法兰固定套设在所述主缸壳体上时，所述补偿插件通过密封件抵压在所述第二凸部上。4.如权利要求1或2或3所述的离合器主缸总成，其特征在于，所述补偿插件包括密封圈、能够与所述密封圈轴向依次排列并且能够通过所述密封圈压紧所述连接法兰的环形件。5.如权利要求4所述的离合器主缸总成，其特征在于，所述环形件与所述连接法兰之间设置有用于确保该环形件与该连接法兰一起周向旋转的结构。6.如权利要求5所述的离合器主缸总成，其特征在于，所述结构包括设置在所述环形件、所述连接法兰两个部件中其中一个部件上的轴向凸起、开设在另外一个部件上用于供所述轴向凸起插入的凹部。7.如权利要求6所述的离合器主缸总成，其特征在于，所述连接法兰的内周面具有多个沿周向方向均匀间隔排列的凹槽，相邻两个所述凹槽之间形成凸块，所述环形件的内周面也具有多个沿周向方向均匀间隔排列的凹槽，相邻两个凹槽之间也形成凸块，在所述轴向凸起插入在所述凹部中时，所述连接法兰的凹槽与所述环形件的凹槽相对置，所述连接法兰的凸块与所述环形件的凸块相对置。8.如权利要求3所述的离合器主缸总成，其特征在于，所述密封件为橡胶圈。9.如权利要求1或2或3所述的离合器主缸总成，其特征在于，所述连接法兰为金属法.~~.010.如权利要求4所述的离合器主缸总成，其特征在于，所述环形件为塑料环形件。
【专利摘要】本实用新型涉及一种离合器主缸总成，其中在连接法兰固定套设在主缸壳体上时，该连接法兰与主缸壳体之间填充有补偿插件，通过该补偿插件消除了较薄法兰代替较厚法兰后留下的间隙，使得连接法兰依靠该补偿插件能够定位在主缸壳体上，即实现法兰在壳体上的固定。这样原本只适用较厚法兰的主缸壳体也能应用于较薄法兰，无需再重新开发出另外专门针对较薄法兰的主缸壳体，降低成本。
【IPC分类】F16D25/12
【公开号】CN205226145
【申请号】CN201520845899
【发明人】宫宇
【申请人】舍弗勒技术股份两合公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年10月28日