一种电动阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动阀。
【背景技术】
[0002]目前在一些管道中经常会用到电动阀，传统电动阀结构简单，电机输出轴直接驱动阀杆旋转来达到控制阀门的开启与关闭，力矩小，电动阀门工作不稳定，而且电动控制机构与阀门之间通过螺栓连接，组装麻烦，安装维护麻烦，同时传统电动阀不具有手动操作模式，使用及其不方便。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动阀。
[0004]本实用新型的电动阀，包括壳体、设置在壳体顶部一侧的手柄、设置在壳体侧部的电源接头及设置在壳体底部下方的阀体，所述壳体的底端固定底板，底板的底部靠近右端处固定快速接头，快速接头的外壁上通过卡环固定快接螺帽，阀体的顶部设有与快接螺帽相配合的螺纹连接头，快速接头通过快接螺帽与螺纹连接头固定连接，所述底板与壳体形成的空腔内设有通过螺栓与底板固定连接的隔板，隔板的上方设有电路板，隔板与底板之间靠近右端处设有扇形齿轮，扇形齿轮的中心轴顶端与手柄固定连接，扇形齿轮的中心轴底端连接由快速接头中部穿过的阀杆，隔板的顶部靠近左端处设有穿过电路板的电机，电机的电机轴穿过隔板后连接主动齿轮，主动齿轮的侧部设有两个相互啮合的第一齿轮组和第二齿轮组，第一齿轮组包括同轴布置的第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮和第四从动齿轮，第一从动齿轮与主动齿轮啮合，第二齿轮组包括同轴布置的第五从动齿轮、第六从动齿轮、第七从动齿轮和第八从动齿轮，其中第五从动齿轮与第二从动齿轮啮合，第六从动齿轮与第三从动齿轮啮合，第七从动齿轮与第四从动齿轮啮合，第八从动齿轮通过齿轮嗤合第一中间齿轮，第一中间齿轮的顶部同轴连接与扇形齿轮嗤合的第二中间齿轮。
[0005]本实用新型的电动阀，所述快速接头的外壁上设有一圈卡槽，所述卡环固定在卡槽内。
[0006]本实用新型的电动阀，所述扇形齿轮的前后两侧均设有行程开关。
[0007]本实用新型的电动阀，所述扇形齿轮的底部设有套设在阀杆外壁上的弹簧。
[0008]与现有技术相比本实用新型的有益效果为:本实用新型的电动阀结构新颖，电机输出轴通过变速齿轮组来驱动扇形齿轮运转，提高了力矩，控制更为稳定，快速接头通过快接螺帽与螺纹连接头固定连接，连接更为方便，同时还设置与扇形齿轮连接的手柄，可以进行手动操作，结构更为合理，工作更加稳定，使用更加方便，而且便于安装。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型实施例所述的一种电动阀的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型实施例所述的一种电动阀去除壳体的结构示意图；
[0011]图3是本实用新型实施例所述的一种电动阀的分解结构示意图；
[0012]图4是本实用新型实施例所述的一种电动阀中主动齿轮与扇形齿轮的连接结构示意图。
[0013]图中:
[0014]1、壳体;2、手柄;3、电源接头;4、阀体;5、底板;6、快速接头;7、卡环;8、快接螺帽；
9、螺纹连接头；10、隔板;11、电路板;12、扇形齿轮;13、扇形齿轮;14、电机轴；15、主动齿轮；16、第一从动齿轮;17、第二从动齿轮;18、第三从动齿轮;19、第四从动齿轮;20、第五从动齿轮;21、第六从动齿轮;22、第七从动齿轮;23、第八从动齿轮;24、第一中间齿轮;25、第二中间齿轮;26、行程开关;27、弹簧。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0016]如图1-4所不，一种电动阀，包括壳体1、设置在壳体I顶部一侧的手柄2、设置在壳体I侧部的电源接头3及设置在壳体I底部下方的阀体4，所述壳体I的底端固定底板5，底板5的底部靠近右端处固定快速接头6，快速接头6的外壁上通过卡环7固定快接螺帽8，阀体4的顶部设有与快接螺帽8相配合的螺纹连接头9，快速接头6通过快接螺帽8与螺纹连接头9固定连接，所述底板5与壳体I形成的空腔内设有通过螺栓与底板5固定连接的隔板10，隔板10的上方设有电路板11，隔板1与底板5之间靠近右端处设有扇形齿轮12，扇形齿轮12的中心轴顶端与手柄2固定连接，扇形齿轮12的中心轴底端连接由快速接头6中部穿过的阀杆，隔板10的顶部靠近左端处设有穿过电路板11的电机13，电机13的电机轴14穿过隔板10后连接主动齿轮15，主动齿轮15的侧部设有两个相互啮合的第一齿轮组和第二齿轮组，第一齿轮组包括同轴布置的第一从动齿轮16、第二从动齿轮17、第三从动齿轮18和第四从动齿轮19，第一从动齿轮16与主动齿轮15啮合，第二齿轮组包括同轴布置的第五从动齿轮20、第六从动齿轮21、第七从动齿轮22和第八从动齿轮23，其中第五从动齿轮20与第二从动齿轮17啮合，第六从动齿轮21与第三从动齿轮18啮合，第七从动齿轮22与第四从动齿轮19啮合，第八从动齿轮23通过齿轮啮合第一中间齿轮24，第一中间齿轮24的顶部同轴连接与扇形齿轮12啮合的第二中间齿轮25。
[0017]本实用新型的电动阀，所述快速接头6的外壁上设有一圈卡槽，所述卡环7固定在卡槽内。
[0018]本实用新型的电动阀，所述扇形齿轮12的前后两侧均设有行程开关26。
[0019]本实用新型的电动阀，所述扇形齿轮12的底部设有套设在阀杆外壁上的弹簧27。
[0020]本实用新型的电动阀结构新颖，电机输出轴通过由第一齿轮组、第二齿轮组及第一中间齿轮和第二中间齿轮构成的变速齿轮组来驱动扇形齿轮运转，提高了力矩，控制更为稳定，快速接头通过快接螺帽与螺纹连接头固定连接，连接更为方便，同时还设置与扇形齿轮连接的手柄，可以进行手动操作，结构更为合理，工作更加稳定，使用更加方便，而且便于安装。
[0021]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动阀，包括壳体(I)、设置在壳体(I)顶部一侧的手柄(2)、设置在壳体(I)侧部的电源接头(3)及设置在壳体(I)底部下方的阀体(4)，其特征在于:所述壳体(I)的底端固定底板(5)，底板(5)的底部靠近右端处固定快速接头(6)，快速接头(6)的外壁上通过卡环(7)固定快接螺帽(8)，阀体(4)的顶部设有与快接螺帽(8)相配合的螺纹连接头(9)，快速接头(6)通过快接螺帽(8)与螺纹连接头(9)固定连接，所述底板(5)与壳体(I)形成的空腔内设有通过螺栓与底板(5)固定连接的隔板(10)，隔板(10)的上方设有电路板(11)，隔板(10)与底板(5)之间靠近右端处设有扇形齿轮(12)，扇形齿轮(12)的中心轴顶端与手柄(2)固定连接，扇形齿轮(12)的中心轴底端连接由快速接头(6)中部穿过的阀杆，隔板(10)的顶部靠近左端处设有穿过电路板(11)的电机(13)，电机(13)的电机轴(14)穿过隔板(10)后连接主动齿轮(15)，主动齿轮(15)的侧部设有两个相互啮合的第一齿轮组和第二齿轮组，第一齿轮组包括同轴布置的第一从动齿轮(16)、第二从动齿轮(17)、第三从动齿轮(18)和第四从动齿轮(19)，第一从动齿轮(16)与主动齿轮(15)啮合，第二齿轮组包括同轴布置的第五从动齿轮(20)、第六从动齿轮(21)、第七从动齿轮(22)和第八从动齿轮(23)，其中第五从动齿轮(20)与第二从动齿轮(17)啮合，第六从动齿轮(21)与第三从动齿轮(18)啮合，第七从动齿轮(22)与第四从动齿轮(19)啮合，第八从动齿轮(23)通过齿轮啮合第一中间齿轮(24)，第一中间齿轮(24)的顶部同轴连接与扇形齿轮(12)啮合的第二中间齿轮(25)。2.根据权利要求1所述的电动阀，其特征在于:所述快速接头(6)的外壁上设有一圈卡槽，所述卡环(7)固定在卡槽内。3.根据权利要求1所述的电动阀，其特征在于:所述扇形齿轮(12)的前后两侧均设有行程开关(26) ο4.根据权利要求1所述的电动阀，其特征在于:所述扇形齿轮(12)的底部设有套设在阀杆外壁上的弹簧(27)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动阀，包括壳体、手柄、电源接头及阀体，壳体的底端固定底板，底板的底部靠近右端处固定快速接头，底板与壳体形成的空腔内设有隔板，隔板与底板之间设有扇形齿轮，隔板的顶部靠近左端处设有电机，电机的电机轴穿过隔板后连接主动齿轮，主动齿轮的侧部设有两个相互啮合的第一齿轮组和第二齿轮组，第一齿轮组包括同轴布置的第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮和第四从动齿轮，第二齿轮组包括同轴布置的第五从动齿轮、第六从动齿轮、第七从动齿轮和第八从动齿轮，第八从动齿轮通过齿轮啮合第一中间齿轮，第一中间齿轮的顶部同轴连接与扇形齿轮啮合的第二中间齿轮。本实用新型的电动阀提高了力矩，可以进行手动操作。
【IPC分类】F16K31/05, F16K31/53, F16K37/00
【公开号】CN205226560
【申请号】CN201521041133
【发明人】熊场生
【申请人】余姚市威科自控设备厂
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月14日