一种两腔环形机匣内环打压试验用密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于航空发动机燃烧室试验技术，具体涉及一种两腔环形机匣内环打压试验用密封结构。
【背景技术】
[0002]航空发动机环形燃烧室机匣进行压力试验时，压力密封室试验的关键问题，目前的试验结构主要适用于外环腔压力试验，当进行内、外环腔同时打压的试验时，需要解决内环腔泄露问题。
[0003]请同时参阅图1和图2，目前航空发动机环形燃烧室机匣压力试验结构由固定盘3、转接机匣、拉杆5、活塞8和螺母9组成，主要通过密封圈进行密封。该结构主要针对外环进行打压试验的结构，当进行内、外环两腔压力打压时，由于螺母9过大无法拧紧，无法将活塞8和拉杆5间的O型圈11压紧，因此该处发生泄露现象，即活塞8同拉杆5之间不能有效密封。
【实用新型内容】
[0004]实用新型目的:提供一种可以实现试验件在不做任何改动的情况下，保证旋转试验设备的加载可靠的前轴颈同连接轴连接结构。
[0005]本实用新型的技术方案:一种两腔环形机匣内环打压试验用密封结构，其包括活塞、挡板、拉杆、螺母以及密封圈，其中，活塞和挡板设置在拉杆一端侧面安装槽上并通过设置在挡板表面的螺母压紧固定，其中，与拉杆接触的挡板上设置有用于实现径向密封的密封圈，与挡板接触的活塞上设置有用于轴向密封的密封圈。
[0006]所述密封圈为O型圈。
[0007]单排O型圈数目为I个或2个或3个。
[0008 ] 沿拉杆轴向方向的挡板厚度LI不大于3 5mm。
[0009]沿拉杆轴向方向的活塞厚度L2不大于40_。
[0010]挡板与活塞的配合面L3长度在50mm至70mm之间。
[0011]有益技术效果:本实用新型密封结构可以实现对两腔环形机匣两腔打压试验中内环腔的有效密封，同时具有结构简单、便于反复拆装和使用、密封压力高的优点。应用此结构后，解决了燃烧室机匣的两腔打压中的内环腔泄露问题，准确再现发动机中燃烧室机匣的压力状态。
【附图说明】
[0012]图1是现有燃烧室机匣压力结构示意图；
[0013]图2是图1中压力密封结构示意图；
[0014]图3是本实用新型两腔环形机匣内环打压试验用密封结构示意图；
[0015]其中，I一机匣；2—外机匣前端转接机匣；3—固定盘;4一前端密封环；5—拉杆；6 —内机匣后端转接机匣；7—外机匣后端转接机匣；8—活塞;9一螺母；10一掉钉；11 一O型圈；12一挡板。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明:
[0017]请参阅图3，本实用新型两腔环形机匣内环打压试验用密封结构包括活塞8、挡板12、拉杆5、螺母9以及密封圈。其中，活塞8和挡12板设置在拉杆5—端侧面的安装槽上并通过设置在挡板12表面的螺母9压紧固定，从而整个结构是通过大螺母将活塞、挡板和拉杆连接。
[0018]其中，与拉杆接触的挡板上设置有用于实现径向密封的密封圈，与挡板接触的活塞上设置有用于轴向密封的密封圈，所述密封圈为O型圈11，以提高密封结构的使用寿命。
[0019]挡板(LI)和活塞(L2)需要保证一定的厚度，沿拉杆轴向方向的挡板厚度LI不大于35mm，沿拉杆轴向方向的活塞厚度L2不大于40mm，以保证其在工作过程中有足够的刚度，不会在X方向上发生大的变形。
[0020]同时单排O型圈最多不能超过3个。结构中O型圈的有效密封是通过内腔压力将活塞和挡板挤压来保证密封的。
[0021]本实用新型的密封结构，可以实现对两腔环形机匣两腔打压试验中内环腔的有效密封，同时具有结构简单、便于反复拆装和使用、密封压力高的优点。应用此结构后，解决了燃烧室机匣的两腔打压中的内环腔泄露问题，准确再现发动机中燃烧室机匣的压力状态。
[0022]本实用新型可应用于航空发动机研制工作中的压力试验中。
【主权项】
1.一种两腔环形机匣内环打压试验用密封结构，其特征在于，包括活塞、挡板、拉杆、螺母以及密封圈，其中，活塞和挡板设置在拉杆一端侧面安装槽上并通过设置在挡板表面的螺母压紧固定，其中，与拉杆接触的挡板上设置有用于实现径向密封的密封圈，与挡板接触的活塞上设置有用于轴向密封的密封圈。2.根据权利要求1所述的两腔环形机匣内环打压试验用密封结构，其特征在于，所述密封圈为O型圈。3.根据权利要求1所述的两腔环形机匣内环打压试验用密封结构，其特征在于，单排O型圈数目为I个或2个或3个。4.根据权利要求1所述的两腔环形机匣内环打压试验用密封结构，其特征在于，沿拉杆轴向方向的挡板厚度LI不大于35_。5.根据权利要求4所述的两腔环形机匣内环打压试验用密封结构，其特征在于，沿拉杆轴向方向的活塞厚度L2不大于40_。6.根据权利要求5所述的两腔环形机匣内环打压试验用密封结构，其特征在于，挡板与活塞的配合面L3长度在50_至70_之间。
【专利摘要】本实用新型属于航空发动机燃烧室试验技术，具体涉及一种两腔环形机匣内环打压试验用密封结构。所述两腔环形机匣内环打压试验用密封结构包括活塞、挡板、拉杆、螺母以及密封圈。其中，活塞和挡板设置在拉杆一端侧面安装槽上并通过设置在挡板表面的螺母压紧固定，其中，与拉杆接触的挡板上设置有用于实现径向密封的密封圈，与挡板接触的活塞上设置有用于轴向密封的密封圈。本实用新型密封结构可以实现对两腔环形机匣两腔打压试验中内环腔的有效密封，同时具有结构简单、便于反复拆装和使用、密封压力高的优点。应用此结构后，解决了燃烧室机匣的两腔打压中的内环腔泄露问题，准确再现发动机中燃烧室机匣的压力状态。
【IPC分类】F16J15/16
【公开号】CN205278364
【申请号】CN201521035964
【发明人】沈莲, 史剑
【申请人】中国燃气涡轮研究院
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月14日