一种变速箱机油检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及变速箱机油检测技术领域，尤其涉及一种变速箱机油检测装置。
【背景技术】
[0002]低品质或假冒的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压，影响换挡质量，容易产生气穴，造成油压不稳，同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件，最终导致变速箱工作不正常。由于自变箱的工作温度较高、各机件啮合紧密，因此，对于变速箱油的质量有较高的要求。所以，定期，及时更换变速箱油是变速箱保养的关键。
[0003]—般情况下，判断汽车变速箱油是否应该更换，大部分是通过判断换油的时间，如每两年更换一次。或通过行驶的公里数判断，每行驶4万-8万公里更换一次变速箱油。由于车型不同，经常行驶的路段不同，这样的判断有失精准。
[0004]因此，如何提供一种变速箱机油检测装置，以实现机油的快速检测，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种变速箱机油检测装置。
[0006]为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]—种变速箱机油检测装置，其特征在于，包括吸管、拉杆、隔板、第一通孔和第二通孔，其中，所述吸管的两端分别设置有所述第一通孔和所述第二通孔，所述隔板位于所述吸管内部且将所述吸管隔成各自密封的两个腔体，分别为用于盛放未使用机油的第一腔体和用于盛放需检测机油的第二腔体，所述拉杆的一端与所述隔板固定连接，其另一端穿过所述第一通孔外露，所述第一腔体与所述第一通孔连通，所述第一腔体所接触的所述吸管的壁体上设置有第一观察位，所述第二腔体与所述第二通孔连通，所述第二腔体所接触的所述吸管的壁体上设置有第二观察位。
[0008]优选的，上述第一通孔与所述拉杆之间为滑动密封。
[0009]优选的，上述吸管的外壁上设置有吸头，所述吸头与所述第二通孔连通。
[0010]优选的，上述吸头上插设有用于伸入变速箱的连通管。
[0011 ]优选的，上述连通管为软管。
[0012]优选的，上述吸管为透明管。
[0013]优选的，上述拉杆的另一端上设置有拉手。
[0014]优选的，上述拉杆上设置有外螺纹，所述第一通孔中设置有内螺纹，所述拉杆与所述第一通孔螺纹配合使用。
[0015]优选的，上述拉杆的另一端设置有周壁凹凸的把手。
[0016]优选的，上述吸管的两端均为可拆卸封板。
[0017]本实用新型提供的变速箱机油检测装置，其特征在于，包括吸管、拉杆、隔板、第一通孔和第二通孔，其中，所述吸管的两端分别设置有所述第一通孔和所述第二通孔，所述隔板位于所述吸管内部且将所述吸管隔成各自密封的两个腔体，分别为用于盛放未使用机油的第一腔体和用于盛放需检测机油的第二腔体，所述拉杆的一端与所述隔板固定连接，其另一端穿过所述第一通孔外露，所述第一腔体与所述第一通孔连通，所述第一腔体所接触的所述吸管的壁体上设置有第一观察位，所述第二腔体与所述第二通孔连通，所述第二腔体所接触的所述吸管的壁体上设置有第二观察位。使用时，在第一腔体放置未使用机油，然后第二通孔对准需检测机油，拉动拉杆，拉杆带动隔板运动，第一腔体缩小，第二腔体扩大，将需检测机油吸入第二腔体中，此时，可以直接通过第一观察位和第二观察位同时对未使用机油和需检测机油进行对比，从而判断是否需要更换机油，方便快捷，当然，也可以将吸管设置为透明管，对比更加清晰。
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本实用新型实施例提供的变速箱机油检测装置的结构示意图。
[0020]上图1中:
[0021]吸管1、拉杆2、拉手3、隔板4、吸头5、连通管6。
【具体实施方式】
[0022]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]请参考图1，图1为本实用新型实施例提供的变速箱机油检测装置的结构示意图。
[0024]本实用新型实施例提供的变速箱机油检测装置，其特征在于，包括吸管1、拉杆2、隔板4、第一通孔和第二通孔，其中，吸管I的两端分别设置有第一通孔和第二通孔，隔板4位于吸管I内部且将吸管I隔成各自密封的两个腔体，分别为用于盛放未使用机油的第一腔体和用于盛放需检测机油的第二腔体，拉杆2的一端与隔板4固定连接，其另一端穿过第一通孔外露，第一腔体与第一通孔连通，第一腔体所接触的吸管I的壁体上设置有第一观察位，第二腔体与第二通孔连通，第二腔体所接触的吸管I的壁体上设置有第二观察位。使用时，在第一腔体放置未使用机油，然后第二通孔对准需检测机油，拉动拉杆2，拉杆2带动隔板4运动，第一腔体缩小，第二腔体扩大，将需检测机油吸入第二腔体中，此时，可以直接通过第一观察位和第二观察位同时对未使用机油和需检测机油进行对比，从而判断是否需要更换机油，方便快捷，当然，也可以将吸管I设置为透明管，对比更加清晰。
[0025]为了进一步优化上述方案，第一通孔与拉杆2之间为滑动密封，当然不密封也可以使用，只不过会有机油漏出，使用不方便，但是并不妨碍对比，采用滑动密封之后，使用时更加干净整洁。
[0026]为了进一步优化上述方案，吸管I的外壁上设置有吸头5，吸头5与第二通孔连通，通过设置吸头5，方便吸管I吸入需检测机油，当然，还可以在吸头5上插设用于伸入变速箱的连通管6，直接插入变速箱中吸取，操作更加方便。连通管6可以为软管。
[0027]为了进一步优化上述方案，拉杆2的另一端上设置有拉手3，方便拉动拉杆2，拉手3可以为一个圆盘，手的把握面积更大，更容易拉动拉杆2。
[0028]为了进一步优化上述方案，拉杆2上设置有外螺纹，第一通孔中设置有内螺纹，拉杆2与第一通孔螺纹配合使用，那么此时，通过拧动拉杆2也可以实现吸入需检测机油，而且由于采用螺纹连接，基本上不用采用滑动密封。为了方便拧动拉杆2，可以在拉杆2的另一端设置周壁凹凸的把手，使得手部能够把握的更紧，方便拧动。
[0029]为了进一步优化上述方案，吸管I的两端均为可拆卸封板，那么将封板拆下后可以更换未使用机油，也可以清洗吸管I内部，避免多次使用后吸管I本身内部变脏影响对比效果O
[0030]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种变速箱机油检测装置，其特征在于，包括吸管、拉杆、隔板、第一通孔和第二通孔，其中， 所述吸管的两端分别设置有所述第一通孔和所述第二通孔， 所述隔板位于所述吸管内部且将所述吸管隔成各自密封的两个腔体，分别为用于盛放未使用机油的第一腔体和用于盛放需检测机油的第二腔体， 所述拉杆的一端与所述隔板固定连接，其另一端穿过所述第一通孔外露， 所述第一腔体与所述第一通孔连通，所述第一腔体所接触的所述吸管的壁体上设置有第一观察位，所述第二腔体与所述第二通孔连通，所述第二腔体所接触的所述吸管的壁体上设置有第二观察位。2.根据权利要求1所述的变速箱机油检测装置，其特征在于，所述第一通孔与所述拉杆之间为滑动密封。3.根据权利要求1所述的变速箱机油检测装置，其特征在于，所述吸管的外壁上设置有吸头，所述吸头与所述第二通孔连通。4.根据权利要求3所述的变速箱机油检测装置，其特征在于，所述吸头上插设有用于伸入变速箱的连通管。5.根据权利要求4所述的变速箱机油检测装置，其特征在于，所述连通管为软管。6.根据权利要求1所述的变速箱机油检测装置，其特征在于，所述吸管为透明管。7.根据权利要求1所述的变速箱机油检测装置，其特征在于，所述拉杆的另一端上设置有拉手。8.根据权利要求1所述的变速箱机油检测装置，其特征在于，所述拉杆上设置有外螺纹，所述第一通孔中设置有内螺纹，所述拉杆与所述第一通孔螺纹配合使用。9.根据权利要求8所述的变速箱机油检测装置，其特征在于，所述拉杆的另一端设置有周壁凹凸的把手。10.根据权利要求1所述的变速箱机油检测装置，其特征在于，所述吸管的两端均为可拆卸封板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种变速箱机油检测装置，包括吸管、拉杆、隔板、第一通孔和第二通孔，吸管的两端分别设置有第一通孔和第二通孔，隔板位于吸管内部且将吸管隔成各自密封的两个腔体，分别为用于盛放未使用机油的第一腔体和用于盛放需检测机油的第二腔体，拉杆的一端与隔板固定连接，其另一端穿过第一通孔外露，第一腔体与第一通孔连通，第一腔体所接触的吸管的壁体上设置有第一观察位，第二腔体与第二通孔连通，第二腔体所接触的吸管的壁体上设置有第二观察位。使用时，在第一腔体放置未使用机油，拉动拉杆，将需检测机油吸入第二腔体中，直接通过第一观察位和第二观察位同时对未使用机油和需检测机油进行对比，判断是否需要更换机油，方便快捷。
【IPC分类】F16H57/04
【公开号】CN205350305
【申请号】CN201620058218
【发明人】赵小灵, 薛开庭
【申请人】海南虎拜车友俱乐部有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月21日