多弹簧式牙嵌离合器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多弹簧式牙嵌离合器，包括第一离合器片、第二离合器片、传动轴、传动轮、弹簧座和螺母，第一离合器片套于传动轴上，第二离合器片套于传动轮上并与传动轮固定连接，传动轮活套于传动轴上，弹簧座套于传动轴上，第一离合器片和弹簧座之间周向均布有至少两个压簧，压簧一端与第一离合器片相抵，压簧另一端与所述弹簧座相抵。本方案中的有益效果是：通过将传统牙嵌式离合器中轴向设置的弹簧更改为周向均布的多根弹簧的方式，一方面使第一离合器片和第二离合器片作用面上的受力均匀，另一方面当系统需要不同的过载能力时，可通过改变周向弹簧的个数实现改变弹簧总的预紧力进而满足系统不同过载能力的要求。
【专利说明】
多弹簧式牙嵌离合器
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械传动装置，具体为一种多弹簧式牙嵌离合器。
【背景技术】
[0002]牙嵌式离合器由两个端面上有牙的半离合器组成，半离合器壹固定在轴上，半离合器贰用导向平键(或花键)与从动轴联接，通过操纵机构轴向移动滑块使其半离合器贰做轴向移动，从而起到尚合作用。
[0003]牙嵌式安全离合器是在牙嵌式离合器的基础上改进而成，牙嵌式安全离合器在可移动的半离合器侧设有弹簧，当工作负载超过弹簧的作用力使将会实现两片离合器的自动分离，从而使整个机械系统不会因为过载而损坏。
[0004]传统使用的牙嵌式离合器中的弹簧为轴向布置在半离合器和弹簧座之间，此种布置方法将使半离合器壹和半离合器贰作用面的受力不均，同时由于弹簧的作用力无法调整，因此不能满足系统不同的负载要求。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型意在提供一种多弹簧式牙嵌离合器，以解决两半离合器作用面受力不均及弹簧弹力无法调整的问题。
[0006]本方案中的多弹簧式牙嵌离合器，包括第一离合器片、第二离合器片、传动轴、传动轮、弹簧座和螺母，第一离合器片套于传动轴上，第一离合器片可沿传动轴进行轴向往返运动，第二离合器片套于传动轮上并与传动轮固定连接，传动轮活套于传动轴上，弹簧座套于传动轴上，螺母与传动轴螺纹连接，螺母与弹簧座相抵，还包括设置于第一离合器片和弹簧座之间周向均布的压簧，压簧至少为两个，压簧一端与第一离合器片相抵，压簧另一端与所述弹簧座相抵。
[0007]本方案中的多弹簧式牙嵌离合器的工作原理是:正常工作时，若第一离合器片和第二离合器片之间未结合，在压簧的作用力下，由于弹簧座在螺母的作用下无法运动，故此时压簧将推动第一离合器片沿传动轴做轴向运动，直到第一离合器片和第二离合器片完全贴合为止，此时传动轴的转矩经第一离合器片和第二离合器片传递给传动轮，当系统传递的转矩超过一定值时，此时作用在第一离合器片上的轴向力将超过压簧的作用力从而使第一离合器片轴向运动，第一离合器片和第二离合器片分离，当系统传递的转矩减小时，在压簧的作用下第一离合器片和第二离合器片自动贴合，从而达到系统过载时的自动保护功能，当系统需要满足不同的过载能力时，调整周向均布的压簧的数量来调整压簧总的作用力即可。
[0008]本方案中的多弹簧式牙嵌离合器的有益效果是:通过将传统牙嵌式离合器中轴向设置的弹簧更改为周向均布的多根弹簧的方式，一方面使第一离合器片和第二离合器片作用面上的受力均匀，另一方面当系统需要不同的过载能力时，可通过改变周向弹簧的个数实现改变弹簧总的预紧力进而满足系统不同过载能力的要求。
[0009]进一步，位于第一离合器片和弹簧座之间周向均布的压簧为4个，4个压簧能使整个系统的作用力均匀和稳定。
[0010]进一步，第一离合器片和第二离合器片均具有梯形牙，梯形牙能传递较大扭矩，同时梯形牙可以补偿磨损后的牙侧间隙。
[0011 ]进一步，第一离合器片和传动轴通过导向平键进行连接，采用导向平键的连接方式一方面能方便第一离合器片和传动轴的拆卸，同时导向平键能对第一离合器片轴向运动起导向的作用。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0014]说明书附图中的附图标记包括:传动轴1、螺母2、弹簧座3、压簧4、导向平键5、第一离合器片6、第二离合器片7、传动轮8。
[0015]实施例基本如附图1所示:多弹簧式牙嵌离合器，包括传动轴1、螺母2、弹簧座3、压簧4、导向平键5、第一离合器片6、第二离合器片7和传动轮8。
[0016]传动轴I为含不同直径段的阶梯轴，传动轴I从左到右分别为螺纹段、键槽段和光滑段，其中传动轴I螺纹段用于安装螺母2和弹簧座3，键槽段通过导向平键5与第一离合器片6连接，光滑段与传动轮8连接，在传动轴I与传动轮8配合处传动轴I还设有档肩，可用于对传动轮8进行轴向定位。
[0017]传动轮8内圆与传动轴I活套，传动轮8左右两侧分别开有凹槽，凹槽能在保证传动轮8强度的情况下减轻自身重量，在传动轮8左侧凹槽内设有第二离合器片7，第二离合器片7通过螺钉与传动轮8固定连接在一起，第二离合器片7上开有与第一离合器片6啮合的梯形牙。
[0018]第一离合器片6通过导向平键5与传动轴I进行连接，采用导向平键5使第一离合器片6能沿传动轴I轴向运动，第一离合器片6与第二离合器片7配合面开有梯形牙，第一离合器片6左侧设有圆环状凸起，该凸起用于连接周向均布的压簧4。
[0019]弹簧座3与传动轴I螺纹端配合，在弹簧座3左端设有螺母2，螺母2通过螺纹安装在传动轴I上，螺母2与弹簧座3相抵，用于对弹簧座3轴向进行固定，在弹簧座3和第一离合器片6之间周向均布有四根压簧4，压簧4 一端连接在弹簧座3上并与弹簧座3相抵，压簧4另一端与第一离合器片6连接并与第一离合器相抵，工作时，压簧4作用力使第一离合器片6和第二离合器片7贴合，当传递转矩过大时，作用在第一离合器片6上的轴向力克服压簧4作用力，使第一离合器片6和第二离合器片7分开，从而达到系统过载时的自动保护功能。
[0020]以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.一种多弹簧式牙嵌离合器，包括第一离合器片、第二离合器片、传动轴、传动轮、弹簧座和螺母，所述第一离合器片套于所述传动轴上，所述第一离合器片可沿所述传动轴进行轴向往返运动，所述第二离合器片套于所述传动轮上并与所述传动轮固定连接，所述传动轮活套于所述传动轴上，所述弹簧座套于所述传动轴上，所述螺母与所述传动轴螺纹连接，所述螺母与所述弹簧座相抵，其特征在于:还包括设置于所述第一离合器片和所述弹簧座之间周向均布的压簧，所述压簧至少为两个，所述压簧一端与所述第一离合器片相抵，所述压簧另一端与所述弹簧座相抵。2.根据权利要求1所述的多弹簧式牙嵌离合器，其特征在于:位于所述第一离合器片和所述弹簧座之间周向均布的压簧为4个。3.根据权利要求1所述的多弹簧式牙嵌离合器，其特征在于:所述第一离合器片和所述第二离合器片均具有梯形牙。4.根据权利要求1所述的多弹簧式牙嵌离合器，其特征在于:所述第一离合器片和所述传动轴通过导向平键进行连接。
【文档编号】F16D11/10GK205446452SQ201520929013
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年11月20日
【发明人】黄云凡
【申请人】重庆市上泽机电有限公司