一种离合器拉环的制作方法
【专利摘要】本实用新型的目的在于提供一种散热性佳，有效的减小离合器膜片与拉环之间的摩擦力，成型方便、刚性强的汽车离合器拉环。一种离合器拉环，包括一个拉环本体，所述拉环本体包括一个压环、一个与压环一体压铸成型并且同轴设置的套环，所述套环与压环中心贯穿设置有中心安装孔，压环外周等角度分布有数个卡槽，所述卡槽由压环的外周沿径向凹设形成，每个卡槽内设置有卡爪，所述卡爪由卡槽朝向压环外周并向所述套环倾斜延伸，所述卡爪与套环外周之间形成卡扣槽，所述中心安装孔包括一个由套环顶面凹设形成的外环槽、位于外环槽下端与外环槽相连通的内环槽、由内环槽的底端贯穿至压环底端的穿孔。
【专利说明】
一种离合器拉环
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种汽车离合器配件，尤其是指一种离合器拉环。
【背景技术】
[0002] 通常机动车用的分离轴承总是成为推压式结构，但是对于中型或者重型的机动车来说，由于动力的传动扭矩较大，用推压式结构的分离轴承总成所需要的分离力较大。现有的离合器上设置散热槽，通常是设置为U形结构，结构常见的是由拉环中心的安装孔直接延伸到拉环的外周缘，但是，上述拉环虽然能够满足散热性需求，但是其结构强度却大大减弱，使用过程中存在安全隐患;现有的刚性较佳同时散热优良的拉环，往往结构设计较为复杂，在铸造成型时无法利用一层型板同时成型出多个拉环本体，以至于型板的利用率较低， 生产效率较低。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种散热性佳，有效的减小离合器膜片与拉环之间的摩擦力，成型方便、刚性强的汽车离合器拉环。
[0004] —种离合器拉环，包括一个拉环本体，所述拉环本体包括一个压环、一个与压环一体压铸成型并且同轴设置的套环，所述套环与压环中心贯穿设置有中心安装孔，压环外周等角度分布有数个卡槽，所述卡槽由压环的外周沿径向凹设形成，每个卡槽内设置有卡爪， 所述卡爪由卡槽朝向压环外周并向所述套环倾斜延伸，所述卡爪与套环外周之间形成卡扣槽，所述中心安装孔包括一个由套环顶面凹设形成的外环槽、位于外环槽下端与外环槽相连通的内环槽、由内环槽的底端贯穿至压环底端的穿孔，外环槽的底端与压环底端之间连通数个散热孔，所述散热孔围绕中心安装孔的外周等角度分布，每两个相邻的散热孔之间还设置有连通槽道，所述连通槽道沿径向延伸，连通槽道外周还设置有与连通槽道连通的导流槽。
[0005] 内环槽与外环槽均形成在套环上，所述外环槽的孔径大于内环槽的孔径，内环槽的孔径大于所述穿孔的孔径。
[0006] 相邻的导流槽之间的夹角为15度。
[0007] 所述套环上沿套环的径向设置有侧穿孔，所述侧穿孔与中心安装孔连通。
[0008] 本实用新型的有益效果在于:本实用新型所述的离合器拉环设置套环以及与套环一体成型的压环，并在所属压环上朝向所述套环倾斜的设置有卡爪，所述卡爪之间形成卡扣槽，方便与所述离合器膜片进行分离，设置外环槽、内环槽、以及穿孔，相当于在内环槽与外环槽之间形成加强筋，在保证安装同轴度的同时，提高整体的结构强度，设置呈圆周分布的散热孔，并在散热孔之间设置连通槽道，散热均匀，有效的提高了散热效果;整个离合器拉环呈中心对称分布，结构简单，可以再一个型板上同时成型出数个离合器拉环，利用率高，生产效率高。
【附图说明】
[0009]附图1为本实用新型所述的离合器拉环的主视图。
[〇〇1〇]附图2为本实用新型所述的离合器拉环的侧视图。
[0011] 附图3为本实用新型所述的离合器拉环的侧视剖视图。
【具体实施方式】
[0012] 参阅附图1?3所示为本实用新型所述的一种离合器拉环，包括一个拉环本体，所述拉环本体包括一个压环1、一个与压环1 一体压铸成型并且同轴设置的套环2,所述套环2 与压环1中心贯穿设置有中心安装孔3,压环1外周等角度分布有数个卡槽4,所述卡槽4由压环1的外周沿径向凹设形成，每个卡槽4内设置有卡爪5,所述卡爪5由卡槽4朝向压环1外周并向所述套环2倾斜延伸，所述卡爪5与套环2外周之间形成卡扣槽6,所述中心安装孔3包括一个由套环2顶面凹设形成的外环槽7、位于外环槽7下端与外环槽7相连通的内环槽8、由内环槽8的底端贯穿至压环1底端的穿孔9,外环槽7的底端与压环1底端之间连通数个散热孔 10,所述散热孔10围绕中心安装孔3的外周等角度分布，每两个相邻的散热孔10之间还设置有连通槽道11，所述连通槽道11沿径向延伸，连通槽道11外周还设置有与连通槽道11连通的导流槽12。
[0013] 内环槽8与外环槽7均形成在套环2上，所述外环槽7的孔径大于内环槽8的孔径，内环槽8的孔径大于所述穿孔9的孔径。
[〇〇14]相邻的导流槽12之间的夹角为15度。
[0015] 所述套环2上沿套环2的径向设置有侧穿孔13,所述侧穿孔13与中心安装孔3连通。
[0016] 由以上对本实用新型的描述可知:本实用新型所述的离合器拉环设置套环2以及与套环2—体成型的压环1，并在所属压环1上朝向所述套环2倾斜的设置有卡爪5,所述卡爪 5之间形成卡扣槽6,方便与所述离合器膜片进行分离，设置外环槽7、内环槽8、以及穿孔9， 相当于在内环槽8与外环槽7之间形成加强筋，在保证安装同轴度的同时，提高整体的结构强度，设置呈圆周分布的散热孔10,并在散热孔10之间设置连通槽道11，散热均匀，有效的提高了散热效果;整个离合器拉环呈中心对称分布，结构简单，可以再一个型板上同时成型出数个离合器拉环，利用率高，生产效率高。
【主权项】
1.一种离合器拉环，其特征在于:包括一个拉环本体，所述拉环本体包括一个压环、一 个与压环一体压铸成型并且同轴设置的套环，所述套环与压环中心贯穿设置有中心安装 孔，压环外周等角度分布有数个卡槽，所述卡槽由压环的外周沿径向凹设形成，每个卡槽内 设置有卡爪，所述卡爪由卡槽朝向压环外周并向所述套环倾斜延伸，所述卡爪与套环外周 之间形成卡扣槽，所述中心安装孔包括一个由套环顶面凹设形成的外环槽、位于外环槽下 端与外环槽相连通的内环槽、由内环槽的底端贯穿至压环底端的穿孔，外环槽的底端与压 环底端之间连通数个散热孔，所述散热孔围绕中心安装孔的外周等角度分布，每两个相邻 的散热孔之间还设置有连通槽道，所述连通槽道沿径向延伸，连通槽道外周还设置有与连 通槽道连通的导流槽。2.根据权利要求1所述的离合器拉环，其特征在于:内环槽与外环槽均形成在套环上， 所述外环槽的孔径大于内环槽的孔径，内环槽的孔径大于所述穿孔的孔径。3.根据权利要求1所述的离合器拉环，其特征在于:相邻的导流槽之间的夹角为15度。4.根据权利要求1所述的离合器拉环，其特征在于:所述套环上沿套环的径向设置有侧 穿孔，所述侧穿孔与中心安装孔连通。
【文档编号】F16D13/58GK205446456SQ201620241367
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】林国春
【申请人】温州市大炜标准件有限公司