一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置，所述外罩的顶面设置有排气口，所述外罩的左侧中部设置有进水口，所述进水口的内部设置有电磁阀，所述内罩的内部设置有温控开关，所述电磁阀电性连接温控开关，所述罩体的下端铰接有固定件，该地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置，采用铰接罩体的方式，方便了电动执行机构调试时进行拆卸，同时通过罩体内外分层有效进行温度的阻隔，同时通过加入可循环制冷剂进行温度的降低，避免电动执行机构温度过高，造成的机器损坏，同时通过反复利用的制冷剂降低隔热成本，提高工作效益。
【专利说明】
一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械隔热技术领域，具体为一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置。
【背景技术】
[0002]地铁隧道已经逐渐成为我们生活中不可避免要遇到的一部分，而其中的电动执行机构则是地铁隧道中不可缺少会用到的东西，因为地铁隧道在地下，容易受到地热影响，同时散热通风条件不便利，而目前市场上的绝大多数电动执行机构都不具备耐高温工作的功能，少数的典型执行机构通过外壁涂有特种油漆或包裹隔热材料来实现耐高温功能，然而机器在正式投入使用之前会进行现场调试阶段，大都是将电动执行机构打开进行工作，这样会对已经涂好和包裹好的油漆和隔热材料造成破坏，导致机构整体耐热性能不达标，而如果在调试完成后再进行涂抹或包裹，则又会对现场的工作造成不必要的麻烦，而且特种油漆和隔热材料的价格比较昂贵，如此反复进行，极大提高了机器运行的成本，造成一定程度上的资源浪费，为此，我们提出一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置，以解决上诉提出问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置，包括罩体，所述罩体包括外罩、制冷腔和内罩，所述外罩的内侧设置有制冷腔，所述制冷腔的内侧固定安装有内罩，所述制冷腔的内部固定安装有透水罩，所述透水罩的内部设置有制冷剂，所述外罩的顶面设置有排气口，所述外罩的左侧中部设置有进水口，所述进水口的内部设置有电磁阀，所述内罩的内部设置有温控开关，所述电磁阀电性连接温控开关，所述罩体的下端铰接有固定件。
[0005]优选的，所述制冷剂为硝酸铵或氯化铵。
[0006]优选的，所述固定件为L型立方体，且底面开设有与执行机构螺纹连接的螺孔。
[0007]优选的，所述透水罩沿内罩的外壁，从左向右依次线性排列。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置，采用铰接罩体的方式，方便了电动执行机构调试时进行拆卸，同时通过罩体内外分层有效进行温度的阻隔，同时通过加入可循环制冷剂进行温度的降低，避免电动执行机构温度过高，造成的机器损坏，同时通过反复利用的制冷剂降低隔热成本，提高工作效益。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的顶面结构示意图；
[0011 ]图3为本实用新型的正面结构示意图。
[0012]图中:I罩体、2外罩、21排气口、22进水口、23电磁阀、3制冷腔、4内罩、41温控开关、5透水罩、6制冷剂、7固定件。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置，包括罩体I，所述罩体I包括外罩2、制冷腔3和内罩4，所述外罩2的内侧设置有制冷腔3，所述制冷腔3的内侧固定安装有内罩4，所述制冷腔3的内部固定安装有透水罩5，所述透水罩5的内部设置有制冷剂6，所述外罩2的顶面设置有排气口 21，所述外罩2的左侧中部设置有进水口 22，所述进水口 22的内部设置有电磁阀23，所述内罩4的内部设置有温控开关41，所述电磁阀23电性连接温控开关41，所述罩体I的下端铰接有固定件7，所述制冷剂6为硝酸铵或氯化铵，所述固定件7为L型立方体，且底面开设有与执行机构螺纹连接的螺孔，所述透水罩5沿内罩4的外壁，从左向右依次线性排列。
[00?5]工作原理:罩体I通过固定件7与电动执行机构并通过螺孔和螺栓进行固定，当内罩4的内部温度过高时，温控开关41打开，水通过进水口 22和电磁阀23进入制冷腔3，然后通过透水罩5与制冷剂6发生反应，进行降温，当内罩4温度降低时电磁阀23关闭，制冷剂6溶液通过高温蒸发水汽还原制冷剂6，蒸发水汽透过排气口 21排出。
[0016]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置，包括罩体(I)，其特征在于:所述罩体(I)包括外罩(2)、制冷腔(3)和内罩(4)，所述外罩(2)的内侧设置有制冷腔(3)，所述制冷腔(3)的内侧固定安装有内罩(4)，所述制冷腔(3)的内部固定安装有透水罩(5)，所述透水罩(5)的内部设置有制冷剂(6)，所述外罩(2)的顶面设置有排气口(21)，所述外罩(2)的左侧中部设置有进水口(22)，所述进水口(22)的内部设置有电磁阀(23)，所述内罩(4)的内部设置有温控开关(41)，所述电磁阀(23)电性连接温控开关(41)，所述罩体(I)的下端铰接有固定件(7)。2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置，其特征在于:所述制冷剂(6)为硝酸铵或氯化铵。3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置，其特征在于:所述固定件(7)为L型立方体，且底面开设有与执行机构螺纹连接的螺孔。4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置，其特征在于:所述透水罩(5)沿内罩(4)的外壁，从左向右依次线性排列。
【文档编号】F16L59/00GK205479985SQ201620079058
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月27日
【发明人】李广华, 武自才
【申请人】重庆广达仪表有限公司