一种采煤机外牵引减速箱润滑装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种采煤机外牵引减速箱润滑装置，包括：安装齿轮箱壳体上在齿轮上方的储油盒，所述的储油盒的底部设有多个滴油孔，所述的储油盒的顶部设有注油孔，所述的注油孔上设有带有透气孔的油盖。本实用新型采用在齿轮上方设置储油盒，并是储油盒中的润滑油慢速的滴到齿轮的啮合面上，以这种合理可靠的滴油润滑方式润滑齿轮。具有加油方便、润滑及时的优点，解决了减速箱内部齿轮啮合过程中的干摩擦的问题，提高了齿轮及减速箱的使用寿命，降低了事故率。
【专利说明】
一种采煤机外牵弓I减速箱润滑装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种采煤机外牵引减速箱润滑装置，是一种机械装置，是一种用于齿轮的润滑装置。
【背景技术】
[0002]采煤机的行走机构为牵引部，其主要由牵引传动减速箱和外牵引减速箱组成。牵引传动减速箱位于采煤机主机架内，外牵引减速箱位于采煤机主机架两端(采空侧)的框架里。牵引传动减速箱由交流电机经三级直齿减速，双行星减速后驱动外牵引减速箱内部一级减速，又经过惰轮变向后驱动链轮，链轮的转动驱动采煤机沿着工作面运输机运行。现有的电牵引采煤外牵引减速箱的内部齿轮啮合传动过程没有相关润滑装置的设计，内部齿轮进行齿轮直接硬接触，没有润滑油外覆于齿轮表面形成润滑油膜，形成干摩擦，造成齿轮的表面点蚀等损伤加速，极大的降低了齿轮使用寿命。由于电牵引采煤外牵引减速箱，长时间处于煤尘较大的环境中，煤尘易于进入减速箱，集聚于齿轮之间。积聚的煤尘在被齿轮积压后逐渐变硬实、变厚，此时齿轮啮合间隙受到影响，影响传动效率，大大降低齿轮、轴、轴承、油封等的使用寿命，如果检修不到位极易造成重大事故。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的问题，本实用新型提出了一种采煤机外牵引减速箱润滑装置。所述的装置安装在减速箱顶部，通过慢速流程的润滑油不断的供给齿轮表面，形成齿轮的润滑，用于解决减速箱内部齿轮啮合过程中的干摩擦的问题。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种采煤机外牵引减速箱润滑装置，包括:安装齿轮箱壳体上在齿轮上方的储油盒，所述的储油盒的底部设有多个滴油孔，所述的储油盒的顶部设有注油孔，所述的注油孔上设有带有透气孔的油盖。
[0005]进一步的，所述的储油盒的水平截面形状和竖直截面形状均为矩形。
[0006]进一步的，所述的储油盒外周面设有环形固定凸缘。
[0007]进一步的，所述的油盖和注油孔螺纹连接，并设有密封垫。
[0008]进一步的，所述的滴油孔是呈直线排列的5个滴油孔。
[0009]本实用新型产生的有益效果是:本实用新型采用在齿轮上方设置储油盒，并使储油盒中的润滑油慢速的滴到齿轮的啮合面上，以这种合理可靠的滴油润滑方式润滑齿轮。具有加油方便、润滑及时的优点，解决了减速箱内部齿轮啮合过程中的干摩擦的问题，提高了齿轮及减速箱的使用寿命，降低了事故率。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011]图1是本实用新型的实施例一所述的装置安装在减速器上的示意图；
[0012]图2是本实用新型的实施例一所述装置的结构示意图，是图1中的A点的放大图；
[0013]图3是本实用新型的实施例二所述装置的结构示意图，是图2中的B向视图；
[0014]图4是本实用新型的实施例五所述滴油孔的排列示意图，是图2中的C向视图。
【具体实施方式】
[0015]实施例一:
[0016]本实施例是一种采煤机外牵引减速箱润滑装置，如图1、2、3、4所示。本实施例包括:安装在齿轮箱壳体I上并在齿轮2上方的储油盒3，所述的储油盒的底部设有多个滴油孔301，所述的储油盒的顶部设有注油孔，所述的注油孔上设有带有透气孔302的油盖303。
[0017]本实施例所述的装置安装在齿轮箱的齿轮上方，如图1所示，储油盒内的润滑油在大气压力及重力作用下进入减速箱，滴在齿轮表面及齿轮啮合处，对齿轮进行润滑。
[0018]储油盒水平截面的形状可以是方形，如图3、4所示，也可以圆形或其他形状。储油盒的垂直截面形状是矩形，矩形的高度(储油盒的高度)根据储油量的大小而定，可以采用较高的高度，但高度较大时应当采取方便拆卸的安装方式，以便在需要时取下储油盒。
[0019]储油盒的大小根据油量而确定，储油量应足够每天三个生产班共计18个小时生产需求。
[0020]储油盒安装于外牵引减速箱上盖切割出来的孔座中。储油盒可以通过螺栓固定在孔座中，为方便安装可以在储油盒的外周边设置环绕的凸缘，以便储油盒直接插入孔座中而不用螺栓固定，需要时可以随时将储油盒取下。
[0021]储油盒的材料可以选用碳素结构钢，或钢板冲压而成。
[0022]储油盒底部下设滴油孔，上部设有注油孔。注油孔上设置油盖，油盖上设有透气孔。油盖可以使用空心螺栓，透气孔在螺栓顶部或侧面。油盖和注油孔之间设置密封圈，通过螺纹的旋转控制透气孔的裸露在空气中的大小，以便控制滴油的速度。滴油孔沿齿轮啮合线延伸方向可以布置多个，如:3-6个，根据啮合线(齿轮的厚度)的长度而定。
[0023]实施例二:
[0024]本实施例是实施例一的改进，是实施例一关于储油盒的细化。本实施例所述的储油盒的水平截面形状和竖直截面形状均为矩形，如图2、3所示。
[0025]水平截面形状是与齿轮箱上的孔座形状相配合，而竖直截面形状则是在孔座尺寸已经确定的情况下，改变储油量解决方案，竖直截面形状高一点，可以存储较多的润滑油。
[0026]实施例三:
[0027]本实施例是上述实施例的改进，是上述实施例关于储油盒的细化。本实施例所述的储油盒外周面设有环形固定凸缘304。
[0028]由于齿轮箱的箱体厚度以便都较大，因此，凸缘的设置高度可以在储油盒的中部偏上，这样可以使储油盒稳固的插在孔座中，但不能太低，以避免储油盒的底部与下方的齿轮干涉。
[0029]凸缘之上的储油盒，可以略微高一些，由于凸缘的设置，使储油盒方便拆卸，在需要时可以随时方便的取下储油盒。
[0030]实施例四:
[0031]本实施例是上述实施例的改进，是上述实施例关于油盖的细化。本实施例所述的油盖和注油孔螺纹连接，并设有密封垫。
[0032]本实施例所述的油盖即为一个空心螺栓，而注油孔上设置螺纹，空心螺栓拧在透气孔的螺纹上形成盖子，空心螺栓的顶部或侧壁设置透气孔。空心螺栓上可以套有密封垫，起到密封的作用。空心螺栓的侧壁设置透气孔，可以利用螺栓的旋进，调节孔裸露在空气中的大小，即调节空气的进入量，以此调整滴油的速度。
[0033]实施例五:
[0034]本实施例是上述实施例的改进，是上述实施例关于滴油孔的细化。本实施例所述的滴油孔是呈直线排列的5个滴油孔，如图4所示。
[0035]5个滴油孔直线排列，是沿齿轮的齿面(齿轮的轴线)延伸，以便可以使整个齿面都可以得到润滑油。
[0036]最后应说明的是，以上仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳布置方案对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案(比如储油盒的安装、各个连接关系等)进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种采煤机外牵引减速箱润滑装置，其特征在于，包括:安装齿轮箱壳体上在齿轮上方的储油盒，所述的储油盒的底部设有多个滴油孔，所述的储油盒的顶部设有注油孔，所述的注油孔上设有带有透气孔的油盖。2.根据权利要求1所述的采煤机外牵引减速箱润滑装置，其特征在于，所述的储油盒的水平截面形状和竖直截面形状均为矩形。3.根据权利要求1或2所述的采煤机外牵引减速箱润滑装置，其特征在于，所述的储油盒外周面设有环形固定凸缘。4.根据权利要求3所述的采煤机外牵引减速箱润滑装置，其特征在于，所述的油盖和注油孔螺纹连接，并设有密封垫。5.根据权利要求1所述的采煤机外牵引减速箱润滑装置，其特征在于，所述的滴油孔是呈直线排列的5个滴油孔。
【文档编号】F16H57/04GK205534162SQ201521050726
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2015年12月16日
【发明人】付守生, 王宗勇, 郑光辉, 孙计明, 陈钢, 鞠春雷
【申请人】北京天地华泰矿业管理股份有限公司