一种车用连接杆防尘结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用连接杆防尘结构，涉及汽车配件技术领域。包括防尘罩、上卡簧及下卡簧，防尘罩上部设有球头销接口，球头销接口外部设有上U形卡槽，防尘罩下部设有球座接口，球座接口外部设有下U形卡槽，上U形卡槽内套装有上卡簧，下U形卡槽内套装有下卡簧，上卡簧及下卡簧均为压簧，且簧圈钢丝横截面均为矩形，且均具有倒角。其结构简单，使用方便，防尘效果好，能够有效降低车辆因此构件出现问题的频率。
【专利说明】
一种车用连接杆防尘结构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车配件技术领域。【背景技术】
[0002]汽车连接杆总成用于耦合汽车其他零部件，球头销的外面带有防止灰尘及泥沙进入的防尘罩，防尘罩上面有卡簧紧固，在汽车行驶中球头销随着车身的运动而会产生一定摆动，同时防尘罩可能会跟着球头销的摆动上下运动。在恶劣工况下，会有泥沙及尘土进入球头销底部的球头上，球头在摆动过程中会使泥水进入到球头涂抹的润滑脂里，进而出现球头松旷、异响等问题。【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种车用连接杆防尘结构，其结构简单，使用方便，防尘效果好，能够有效降低车辆因此构件出现问题的频率。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]—种车用连接杆防尘结构，包括防尘罩、上卡簧及下卡簧，防尘罩上部设有球头销接口，球头销接口外部设有上U形卡槽，防尘罩下部设有球座接口，球座接口外部设有下U形卡槽，上U形卡槽内套装有上卡簧，下U形卡槽内套装有下卡簧，上卡簧及下卡簧均为压簧， 且簧圈钢丝横截面均为矩形，且均具有倒角。
[0006]作为进一步的技术方案，所述上卡簧的横截面的高与宽之比为1:2.5-1:1.5。
[0007]作为进一步的技术方案，所述下卡簧的横截面的高与宽之比为1:2.5-1:1.5。
[0008]作为进一步的技术方案，所述防尘罩外部设有加固凸起。
[0009]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
[0010]此防尘结构采用簧圈钢丝横截面为矩形的压簧固定防尘罩，结构简单，使用方便， 防尘效果好，能够有效降低车辆因此构件出现问题的频率。【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的装配示意图；
[0012]图2是图1中防尘罩、上卡簧及下卡簧的装配示意图；
[0013]图3是图2的A部放大图；
[0014]图4是图2的B部放大图；[〇〇15]图5是上卡簧2的结构示意图。
[0016]图中:1、防尘罩;2、上卡簧;3、下卡簧;4、球头销接口； 5、上U形卡槽;6、球座接口； 7、下U形卡槽;8、加固凸起;9、球头销；10、球座;11、端盖。【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0018]如图1-5所示，为本实用新型一种车用连接杆防尘结构的一个实施例，包括:
[0019]防尘罩1、上卡簧2及下卡簧3。防尘罩1上部设有球头销接口 4,球头销接口 4外部设有上U形卡槽5，防尘罩1下部设有球座接口 6，球座接口 6外部设有下U形卡槽7，上U形卡槽5 内套装有上卡簧2,下U形卡槽7内套装有下卡簧3。通过防尘罩1对连接杆的关键部位进行防尘保护，又能够让连接杆活动自如，上卡簧2及下卡簧3的卡紧力能够极大程度上减少泥水从球销与防尘罩接触面进入的可能性。
[0020]上卡簧2及下卡簧3均为压簧，均使用弹簧钢制备，且簧圈钢丝横截面均为矩形，且均具有倒角。上卡簧2及下卡簧3的结构基本相同，因此图中只示意出上卡簧2的结构图。相比较圆形卡槽及横截面为圆形的卡簧，此结构可增加防尘罩1与上卡簧2及下卡簧3的接触面积，作用与球头销9上的力更为均匀，也具有根据周边环境变化的弹性性能，可防止防尘罩1与上卡簧2及下卡簧3接触面早期损坏，提高防尘效果。且矩形边角处倒角能够有效降低卡簧对防尘罩1的磨损，延长使用寿命。
[0021]上卡簧2的横截面的高与宽之比为1:2.5-1:1.5,优选的，比例为1:2。下卡簧3的横截面的高与宽之比为1:2.5-1:1.5,优选的，比例为1:2。这种比例能够充分利用空间，且能够提供足够的径向卡紧力。[〇〇22]防尘罩1外部在应力最容易集中的地方设有加固凸起8,能够降低应力集中导致的开裂现象，延长防尘罩1的使用寿命。
[0023]安装时，只需将上卡簧2及下卡簧3从径向撑开，分别准确套入上U形卡槽5及下U形卡槽7中后，撤掉径向张力，卡簧2及下卡簧3能够自动径向收缩，卡紧防尘罩1。
[0024]此防尘结构采用簧圈钢丝横截面为矩形的压簧固定防尘罩，结构简单，使用方便， 防尘效果好，能够有效降低车辆因此构件出现问题的频率。根据市场数据的反馈，由于连接杆处的防尘结构引起的问题千频由3下降至0.5(千频定义:单台车使用90天内每一千台车出现问题的个数)，大大降低了使用故障率。
【主权项】
1.一种车用连接杆防尘结构，其特征在于:包括防尘罩(1)、上卡簧(2)及下卡簧(3)，防 尘罩(1)上部设有球头销接口(4)，球头销接口(4)外部设有上U形卡槽(5)，防尘罩(1)下部 设有球座接口(6)，球座接口(6)外部设有下U形卡槽(7)，上U形卡槽(5)内套装有上卡簧 (2)，下U形卡槽(7)内套装有下卡簧(3)，上卡簧(2)及下卡簧(3)均为压簧，且簧圈钢丝横截 面均为矩形，且均具有倒角。2.根据权利要求1所述的一种车用连接杆防尘结构，其特征在于:所述上卡簧(2)的横 截面的高与宽之比为1:2.5-1:1.5。3.根据权利要求1所述的一种车用连接杆防尘结构，其特征在于:所述下卡簧(3)的横 截面的高与宽之比为1:2.5-1:1.5。4.根据权利要求1所述的一种车用连接杆防尘结构，其特征在于:所述防尘罩(1)外部 设有加固凸起(8)。
【文档编号】F16C11/06GK205654709SQ201620322364
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年4月18日 公开号201620322364.6, CN 201620322364, CN 205654709 U, CN 205654709U, CN-U-205654709, CN201620322364, CN201620322364.6, CN205654709 U, CN205654709U
【发明人】韩朝, 郭志成
【申请人】河北长安汽车有限公司