一种三轮车防尘结构的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种三轮车防尘结构，机架上固定有变速箱和发动机，变速箱内设有传动轴，传动轴两端设有防护罩，防护罩和变速箱之间设有支撑装置，防护罩与传动轴之间设有接口端，接口端设有接管头，接管头与传动轴之间设有密封装置；支撑装置为多个加强筋，每个加强筋之间间隔分布，每个加强筋之间留有空隙；所述密封装置为密封圈。本发明涉及的这种三轮车防尘结构，防护罩的设定使得机械在工作过程中保护传动轴，有效的防止灰尘和泥水的侵入，增加了机械的使用寿命，结构简单，使用方便，适用范围广。
【专利说明】
一种三轮车防尘结构
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种三轮车防尘结构，属于机械技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，公知的一些三轮车多种多样，而三轮车的传动轴两端通常不设有保护罩，一些灰尘、泥水等容易入侵转动轴和其他有关机械部件，致使机器的使用寿命缩短，一些采用保护罩的传动轴通常结构复杂、生产成本高、装配不方便、适用范围窄等缺点，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种三轮车防尘结构，能够克服以上所述缺陷。
[0004]为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案:一种三轮车防尘结构，三轮车包括发动机、变速箱、前轮、后轮和机架，所述机架两端固定有前轮和后轮，所述机架上固定有变速箱和发动机，所述变速箱内设有传动轴，所述传动轴两端设有防护罩，所述防护罩和变速箱之间设有支撑装置，所述防护罩与传动轴之间设有接口端，所述接口端设有接管头，所述接管头与传动轴之间设有密封装置;支撑装置为多个加强筋，所述每个加强筋之间间隔分布，所述每个加强筋之间留有空隙;所述密封装置为密封圈。
[0005]与现有技术相比，本发明具有如下有益的效果:防护罩的设定使得机械在工作过程中保护传动轴，有效的防止灰尘和泥水的侵入，增加了机械的使用寿命，结构简单，使用方便，适用范围广。
【附图说明】
[0006]图1为本发明的结构示意图。
[0007]图2为图1中防护罩的结构示意图。
[0008]图中:1、发动机，2、变速箱，3、前轮，4、后轮，5、机架，6、传动轴，7、防护罩，8、接口端，9、接管头，10、加强筋，11、密封圈。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本发明的一种三轮车防尘结构，包括发动机1、变速箱2、前轮3、后轮4和机架5，机架5两端固定有前轮3和后轮4，机架5上固定有变速箱2和发动机I，变速箱2内设有传动轴6，传动轴6两端设有防护罩7，防护罩7和变速箱2之间设有支撑装置，支撑装置为多个加强筋10，每个加强筋10之间间隔分布，每个加强筋10之间留有空隙，防护罩7与传动轴6之间设有接口端8，接口端8设有接管头9，接管头9与传动轴6之间设有密封圈11，防护罩7的设定使得机械在工作过程中保护传动轴6，有效的防止灰尘和泥水的侵入，增加了机械的使用寿命，结构简单，使用方便，适用范围广。
[0010]本发明所述的【具体实施方式】并不构成对本申请范围的限制，凡是在本发明构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种三轮车防尘结构，其特征在于:三轮车包括发动机、变速箱、前轮、后轮和机架，所述机架两端固定有前轮和后轮，所述机架上固定有变速箱和发动机，所述变速箱内设有传动轴，所述传动轴两端设有防护罩，所述防护罩和变速箱之间设有支撑装置，所述防护罩与传动轴之间设有接口端，所述接口端设有接管头，所述接管头与传动轴之间设有密封装置;支撑装置为多个加强筋，所述每个加强筋之间间隔分布，所述每个加强筋之间留有空隙;所述密封装置为密封圈。
【文档编号】B62K5/027GK105836010SQ201610169599
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月23日
【发明人】杨经勇, 林建辉
【申请人】柳州健科技有限公司, 柳州一健科技有限公司