专利名称：移动式压力容器及安装有该移动式压力容器的压力罐车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种移动式压力容器及一种压力罐车。
背景技术：
常见的低温液体运输车、液化气体运输车等上装有移动式压力容器。该种移动式压力容器内一般充装液氧、液氮、液氩等低温液体，或者液化石油气、丙烯、液氨等危险化学品介质。移动式压力容器的结构主要包括罐体，在罐体上设有安全附件装置。根据国家标准，如GB/T19905-2005规定"液化气体运输车的罐体安全附件至少包括安全泄放装置(内置全启式安全阀、爆破片装置、安全阀与爆破片串联组合安全泄放装置)、紧急切断装置、液位计、温度计、压力表以及导静电装置等"。JB/T4783-2007规定"低温罐车罐体的安全附件包括安全泄放装置(全启式安全阀、爆破片装置、安全阀与爆破片组合安全泄放装置)、紧急切断装置、液位计、温度计、压力表以及导静电装置等"。另外还有规定"液位装置、压力表应设置在便于操作人员观察和清洗的位置，且应避免受到振动、冻结等不利因素的影响。"根据上述标准可知，这类移动式压力容器的应安装压力表、液位计等安全附件，且应安装在便于观察的位置。 如图1所示，常见的液化气体运输车的移动式压力容器中，一般在罐体的后封头11上安装液位计10。后封头11的中央位置设有安装孔，安装孔内焊接有法兰12，通过若干个紧固件16，如螺栓、螺母、垫圈等将液位计10固定连接到法兰12上，从而将液位计10安装到罐体的后封头ll上。液化石油气(LPG)等液化气体运输车，通常采用的是浮球式液位计(在非危险介质上也可以使用旋转管式液位计等)，根据浮球式液位计的测量特点，液位计10 —般设置在罐体后封头11的中央外侧，为避免液位计10意外损坏，一般在后封头11外面设置了液位计保护盖13，罩住液位计IO，保护盖13相对于后封头11的顶点向外凸出150-200mm。该种移动式压力容器中，由于浮球式液位计10的显示部件等设置在罐体外
侧，在限定的长度尺寸范围内，液位计io显示部件等所占用的长度尺寸相当于罐体减少的
长度尺寸，所以现有的液化气体运输车的容积相对来说也是比较小的。同时由于液位计保护盖13的强度较低，其保护能力相当弱，当遇到交通事故等意外事故时极易发生液位计10损坏而导致泄漏的危险。 如图2所示，常见的低温液体运输车的移动式压力容器中，一般在罐体的前封头21上焊接向外凸出的外接管22，在外接管22的外端部固定有外封板23，压力表20安装在该外封板23上，外接管22和外封板23共同形成了用于保护压力表20的保护罩。该保护罩相对于前封头21的顶点向外凸出150-200mm。对于低温液体罐式半挂车，若压力表突出在前封头外，测量车辆长度时，由于压力表处于车辆最前端，突出部分记在车辆总长内，所以现有的移动式压力容器的容积相对来说是比较小的。当有意外事故发生时，同样存在保护罩强度不够导致压力表20损坏而导致泄漏的危险。 如今，整备质量的轻量化和容器容积的最大化是移动式压力容器发展的两大方向。但对于车辆产品，法规、标准对车辆的外形尺寸、整备质量、总质量等都有限值要求。必须在限定的质量、尺寸范围内追求容积最大化。对充装介质密度相对较小(如介质密度《430kg/m3)的移动式压力容器，由于装载质量较小，影响其容积最大化的主要因素是受标准法规限定的外形尺寸。所以传统的安装于低温液体运输车、液化气体运输车等车辆上的移动式压力容器均具有容积小、安全可靠性差的缺陷。
实用新型内容本实用新型的一个目的是针对上述现有技术的不足，提供一种安全可靠性高的移动式压力容器； 本实用新型的另一个目的是针对上述现有技术的不足，提供一种安全可靠性高的压力罐车。 为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案 本实用新型的移动式压力容器，包括罐体、安装在该罐体的前封头或后封头上的安全附件装置。其中所述罐体的前封头或后封头上设有凹向罐体内的凹入部，所述安全附件装置安装在该凹入部内。 所述安全附件装置包括安装在所述后封头内的液位计。所述凹入部包括固定连接
于所述后封头上并伸入到所述罐体内的内置接管和固定在该内置接管内端部的内封板。其
中所述内置接管的中心线与所述罐体的中心线重合。所述内封板的中央位置设有中央装配
孔，该装配孔内固定连接有法兰，所述液位计安装在该法兰中央位置。 所述内置接管为圆筒形，所述封板为球面形。 所述圆筒形内置接管的内直径为①300 600mm。 所述安全附件装置包括安装在所述前封头的压力表。所述凹入部包括固定连接于
所述前封头并伸入到所述罐体内的内置接管和固定连接在所述内置接管的内端部的内封
板。其中所述内置接管的中心线与所述罐体的中心线重合。所述内封板上固定有支撑板，
所述压力表安装在该支撑板上。 所述支撑板垂直于所述罐体的中心线。 所述内封板包括固定连接在所述内置接管内端部的过渡连接部和平滑过渡连接
在该过渡连接部内端部的顶部。所述支撑板固定连接在所述过渡连接部上。 所述内置接管为圆管，所述过渡连接部为圆管，所述顶部为球面形状。 本实用新型所述的压力罐车，其中安装有本实用新型所述的移动式压力容器。 本实用新型所述的移动式压力容器的优点和积极效果是本实用新型中，由于在
罐体的前封头或后封头上设有凹入部，压力表、液位计等安全附件装置安装在该凹入部内，
形成一种嵌入内置式安装方式，一旦发生事故，安全附件装置充分地受到强度很高的罐体
的保护而不容易被碰到，故降低了因安全附件装置损坏而发生泄漏的危险，使用安全可靠
性高。同时，减小了压力表或液位计等安全附件装置凸出罐体外的长度，在标准法规规定的
外形尺寸、质量限值条件下，进一步提高部分低温液体运输车或液化气体运输车的容积，提
高了移动式压力容器的装载质量，从而降低了运输成本。 通过以下参照附图对优选实施例的说明，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更加明显。
图1表示现有的移动式压力容器中液位计的安装结构示意图；[0021] 图2表示现有的移动式压力容器中压力表的安装结构示意图； 图3是本实用新型的移动式压力容器第一种实施例的结构示意图，其表示液位计在罐体上安装的结构； 图4是图3中A部分的放大结构示意图； 图5是本实用新型的移动式压力容器第二种实施例的结构示意图，其表示压力表在罐体上安装的结构； 图6是图5中B部分的放大结构示意图。
具体实施方式
下面将详细描述本实用新型的具体实施例。应当注意，这里描述的实施例只用于举例说明，并不用于限制本实用新型。 如图3和图5所示，本实用新型中的移动式压力容器，是针对罐体1的前封头21、后封头11的改进，总体设计思想是在罐体1的前封头21或后封头11设置凹向罐体1内的凹入部，将安全附件装置安装在该凹入部内，这样不但可以有效防止压力表、液位计被意外撞击损坏而发生危险，提高移动式压力容器的安全可靠性，而且当容器充装密度小的介质时，例如，介质密度《430kg/m3的移动式压力容器，可以在现有法规对车辆总长度限值下，进一步增加罐体1的长度，从而提高移动式压力容器的容积和有效装载质量，降低运输成本。对于充装介质密度> 430kg/m3的移动式压力容器，采用本实用新型的结构，同样可防止液位计被撞击而发生安全事故。 如图3和图4所示，本实用新型的第一种实施例的移动式压力容器，在罐体1的后封头11上固定有圆筒形内置接管14，该内置接管14伸入到罐体1内，其中心线与罐体1的中心线重合；在内置接管14的内端部固定有球面形内封板15。圆筒形内置接管14的直径为①400mm，其直径不限于400mm，根据罐体1的直径可适当放大或縮小，通常在①300 600mm范围内均是可行的。内置接管14也可以是矩形、三角形、椭圆形等其他形状；内封板15也不限于球面形状，还可以是平面等其他形状。当然圆筒形内置接管14与球面形内封板15配合使用有利于使各部分所承受的压力比较均匀，所以内置接管14的形状优选为圆筒形，内封板15优选为球面形。作为安全附件装置之一的液位计10通过法兰12固定安装在内封板15中央位置。 凹入部在罐体1的后封头11上的装配过程为将内封板15与内置接管14焊接连接在一起；再将法兰12焊接到内封板15的中央装配孔内；将内置接管14焊接到后封头11的中央安装孔内；用若干个紧固件16将液位计10固定安装到法兰12上，从而将液位计10安装到由内置接管14和内封板15组成的凹入部。在符合相关安全操作条件下，拧下紧固件16，可以对液位计10进行维修或更换。 如图5和图6所示，本实用新型第二种实施例的移动式压力容器，在罐体1的前封头21上固定连接有伸入到罐体1内的圆筒状内置接管24，内置接管24的中心线与罐体1的中心线重合。在该内置接管24的内端部固定有内封板25。内封板25包括固定连接在内置接管24内端部的圆筒状过渡连接部252和平滑过渡连接在该过渡连接部252内端部的
5球面形顶部251。内置接管24和内封板25组成了凹入部。在过渡连接部252上固定有支撑板26，支撑板26垂直于罐体1的中心线。作为安全附件装置之一的压力表20固定安装在该支撑板26上。 凹入部在罐体l上的装配过程为将内置接管24和内封板25焊接在一起；将支撑板26焊接到内封板25上；将内置接管24焊接到前封头21中央的安装孔内；用紧固件27将压力表20安装到支撑板26上即可。在符合相关安全操作条件下，拧下紧固件27，可以对压力表20进行维修或更换。 如图3和图5所示，安装有本实用新型的移动式压力容器的压力罐车，运输可靠性高，承载能力大。 虽然已参照几个典型实施例描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
权利要求一种移动式压力容器，包括罐体(1)、安装在该罐体(1)的前封头(21)或后封头(11)上的安全附件装置，其特征在于，所述罐体(1)的前封头(21)或后封头(11)上设有凹向罐体(1)内的凹入部，所述安全附件装置安装在该凹入部内。
2. 根据权利要求1所述的移动式压力容器，其特征在于所述安全附件装置包括安装在所述后封头(11)内的液位计(10);所述凹入部包括固定连接于所述后封头(11)上并伸入到所述罐体(1)内的内置接管(14)和固定在该内置接管(14)内端部的内封板(15)，其中所述内置接管(14)的中心线与所述罐体(1)的中心线重合，所述内封板(15)的中央位置设有中央装配孔，该装配孔内固定连接有法兰(12)，所述液位计(10)安装在该法兰(12)中央位置。
3. 根据权利要求2所述的移动式压力容器，其特征在于所述内置接管(14)为圆筒形，所述封板(15)为球面形。
4. 根据权利要求3所述的移动式压力容器，其特征在于所述圆筒形内置接管(14)的内直径为①300 600mm。
5. 根据权利要求l-4之任一所述的移动式压力容器，其特征在于所述安全附件装置包括安装在所述前封头(21)的压力表(20);所述凹入部包括固定连接于所述前封头(21)并伸入到所述罐体(1)内的内置接管(24)和固定连接在所述内置接管(24)的内端部的内封板(25)，其中所述内置接管(24)的中心线与所述罐体(1)的中心线重合，所述内封板(25)上固定有支撑板(26)，所述压力表(20)安装在该支撑板(26)上。
6. 根据权利要求5所述的移动式压力容器，其特征在于所述支撑板(26)垂直于所述罐体(1)的中心线。
7. 根据权利要求5所述的移动式压力容器，其特征在于所述内封板(25)包括固定连接在所述内置接管(24)内端部的过渡连接部(252)和平滑过渡连接在该过渡连接部(252)内端部的顶部(251)，所述支撑板(26)固定连接在所述过渡连接部(252)上。
8. 根据权利要求7所述的移动式压力容器，其特征在于所述内置接管(24)为圆管，所述过渡连接部(252)为圆管，所述顶部(251)为球面形状。
9. 一种压力罐车，其特征在于，安装有如权利要求1所述的移动式压力容器。
专利摘要本实用新型提供的移动式压力容器包括罐体、安装在该罐体的前封头或后封头上的安全附件装置。其中罐体的前封头或后封头上设有凹向罐体内的凹入部，安全附件装置安装在该凹入部内。本实用新型提供的压力罐车，其中安装有本实用新型所述的移动式压力容器。本实用新型中，安全附件装置嵌入内置在罐体的前封头或后封头的凹入部内，一旦发生事故，安全附件装置充分地受到强度很高的罐体的保护而不容易被碰到，故降低了因安全附件装置损坏而发生泄漏的危险，使用安全可靠性高。同时，减小了压力表或液位计等安全附件装置凸出罐体外的长度，有利于提高部分低温液体运输车或液化气体运输车的容积，提高了移动式压力容器的装载质量，从而降低了运输成本。
文档编号F17C13/00GK201502865SQ20092014959
公开日2010年6月9日 申请日期2009年5月15日 优先权日2009年5月15日
发明者廖兴才, 王浩铭, 龚伟 申请人:中集车辆(集团)有限公司;张家港中集圣达因低温装备有限公司