专利名称：一种耐腐蚀气压储气筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件领域，尤其是一种汽车储气筒。
背景技术：
目前国内市场上气压储气筒总成端盖与本体焊接处均采用搭接焊式结构，该结构的焊接缝隙处由于静电屏蔽作用致使电泳较难，常为储气筒电泳的死角位置，耐腐蚀能力较差。且由于储气筒筒体较大且开孔较少，故电泳时较难将空气排净，影响内壁漆面质量。
发明内容鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种结构简单，操作便捷，生产成本低的气压储气筒。·[0004]本实用新型的目的，将通过以下技术方案得以实现一种耐腐蚀气压储气筒，包括气压储气筒端盖及筒体，所述气压储气筒端盖与筒体为对接式连接结构。本实用新型进一步限定的技术方案是所述耐腐蚀气压储气筒上设有排气孔。进一步的，前述的耐腐蚀气压储气筒，所述排气孔至少为三个。更进一步的，前述的耐腐蚀气压储气筒，所述对接式连接结构采用焊接连接，且焊接方式为满焊。本实用新型，其突出效果为本实用新型提出的新结构、高性能的气压储气筒，通过改进储气筒端盖与筒体的连接方式，有效地解决了储气筒内出现电泳死角的问题，且在储气筒上增加排气孔，更好地实现空气的排出，保证了储气筒内表面充分电泳。本实用新型结构简单，安装便捷，生产成本低。以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式
作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实施例提供的一种耐腐蚀气压储气筒，结构如图I所示，包括气压储气筒端盖I及筒体2，该气压储气筒端盖与筒体采用对接式连接结构。本实施例中该对接式连接结构采用焊接连接，且焊接方式为满焊。通过该种连接结构，有效地避免了缝隙的产生，且不会出现储气筒内电泳的死角的问题，保证了储气筒内表面充分电泳。同时为了解决储气筒筒体较大且开孔较少，电泳时气体不易排净的问题，本实用新型在耐腐蚀气压储气筒上设有排气孔3，该排气孔的数量至少为三个，以保证空气的排净，更加有效地实现储气筒内表面充分电泳。本实用新型提出的新结构、高性能的气压储气筒，通过改进储气筒端盖与筒体的连接方式，有效地解决了储气筒内出现电泳死角的问题，且在储气筒上增加排气孔，更好地实现空气的排出，保证了储气筒内表面充分电泳。本实用新型结构简单，安装便捷，生产成本低。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1.一种耐腐蚀气压储气筒，包括气压储气筒端盖及筒体，其特征在于所述气压储气筒端盖与筒体为对接式连接结构。
2.根据权利要求I所述的耐腐蚀气压储气筒，其特征在于所述耐腐蚀气压储气筒上设有排气孔。
3.根据权利要求2所述的耐腐蚀气压储气筒，其特征在于所述排气孔至少为三个。
4.根据权利要求I所述的所述的耐腐蚀气压储气筒，其特征在于所述对接式连接结构采用焊接连接，且焊接方式为满焊。
专利摘要本实用新型揭示了一种耐腐蚀气压储气筒，包括气压储气筒端盖及筒体，所述气压储气筒端盖与筒体为对接式连接结构。本实用新型提出的新结构、高性能的气压储气筒，通过改进储气筒端盖与筒体的连接方式，有效地解决了储气筒内出现电泳死角的问题，且在储气筒上增加排气孔，更好地实现气体的排出，保证了储气筒内表面充分电泳。本实用新型结构简单，安装便捷，生产成本低。
文档编号F17C1/10GK202691580SQ20122030985
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日
发明者张发亮 申请人:南京依维柯汽车有限公司