一种成品油计量调节方法与流程

本发明涉及装车系统技术领域，具体而言，涉及一种成品油计量调节方法。

背景技术：

在装车计量站场，为满足装车系统的正常运行需对油品的流量进行计量及调节。以往主要采用分别设置计量系统和调节系统，两个系统相对独立，其中，计量系统主要包括上下游直管段、上游截断阀和流量计，调节系统主要包括上游截断阀和调节阀，将计量系统和调压系统的数据上传至站控系统，由站控系统实现流量的检测及调节。但是，这种方法存在的缺点是流量计和调节阀无法实现一一对应，流量控制响应时间慢，系统调节精度低，设备占地面积大，投资高。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种成品油计量调节方法，提高计量及控制的连续性、精确度和稳定性。

本发明提供了一种成品油计量调节方法，该方法包括：

步骤1，成品油通过工艺管线的进口进入所述工艺管线，经上游进口的第一工艺阀门进入所述流量计量调节管路；

步骤2，通过所述流量计量调节管路上安装的过滤消气器对成品油进行过滤和消除气泡；

步骤3，分别通过所述流量计量调节管路上安装的一体化温度变送器和智能压力变送器对成品油进行温度和压力的检测；

步骤4，通过所述流量计量调节管路上安装的流量计对成品油进行流量计量；

步骤5，通过所述流量计量调节管路上安装的流量调节阀对成品油进行流量调节；

步骤6，通过所述流量计量调节管路上设置的回流管线对超压后的成品油进行回流操作，将成品油从所述流量计量调节管路的末端回流进所述流量计量调节管路的首端；

步骤7，通过装车鹤管将成品油进行装车操作；

步骤8，通过所述流量计量调节管路末端设置的放空管线进行放空；

步骤9，所述流量计的流量计量信号、所述智能压力变送器的压力测量信号、所述一体化温度变送器的温度测量信号、所述流量调节阀的流量调节监控信号接入所述流程控制器后再送入SCADA系统连接。

作为本发明进一步的改进，还包括：

通过所述流量计量调节管路外设置的装车启停按钮控制成品油装车操作进行启动和停止。

作为本发明进一步的改进，还包括：成品油装车出现故障时，通过所述流量计量调节管路外设置的紧急停车按钮控制成品油装车操作进行紧急停车。

本发明的有益效果为：

可实现装车管路流量的实时计量和调节，具有准确度高、运行稳定、占地面积小、集成度高、利于日后的维护检修。

附图说明

图1为本发明实施例所述的一种成品油计量调节方法的流程示意图；

图2为本发明所采用的成品油计量调节装置的结构示意图。

图中，

1、第一法兰；2、工艺管线；3、第一工艺闸阀；4、流量计量调节管路；5、过滤消气器；6、第二工艺闸阀；7、一体化温度变送器；8、智能压力变送器；9、流量计；10、流量调节阀；11、蝶阀；12、溢油保护器；13、静电保护器；14、第五工艺闸阀；15、在线标定入口管线；16、第六工艺闸阀；17、在线标定出口管线；18、回流管线；19、第三工艺闸阀；20、第一安全阀；21、第四工艺闸阀；22、装车鹤管；23、流程控制器；24、差压表；25、第二法兰；26、第三法兰；27、第一仪表电缆；28、第二仪表电缆；29、第三仪表电缆；30、第四仪表电缆；31、第五仪表电缆；32、第六仪表电缆；33、装车启停按钮；34、紧急停车按钮；35、第七仪表电缆；36、第八仪表电缆；37、放空管线。

具体实施方式

下面通过具体的实施例并结合附图对本发明做进一步的详细描述。

实施例1，如图1所示，本发明实施例的一种成品油计量调节方法，该方法包括：

步骤1，成品油通过工艺管线2的进口进入工艺管线2，经上游进口的第一工艺阀门3进入流量计量调节管路4；

步骤2，通过流量计量调节管路4上安装的过滤消气器5对成品油进行过滤和消除气泡；

步骤3，分别通过流量计量调节管路4上安装的一体化温度变送器7和智能压力变送器8对成品油进行温度和压力的检测；

步骤4，通过流量计量调节管路4上安装的流量计9对成品油进行流量计量；

步骤5，通过流量计量调节管路4上安装的流量调节阀10对成品油进行流量调节；

步骤6，通过流量计量调节管路4上设置的回流管线18对超压后的成品油进行回流操作，将成品油从流量计量调节管路4的末端回流进流量计量调节管路4的首端；

步骤7，通过装车鹤管22将成品油进行装车操作；

步骤8，通过流量计量调节管路4末端设置的放空管线37进行放空；

步骤9，流量计9的流量计量信号、智能压力变送器8的压力测量信号、一体化温度变送器7的温度测量信号、流量调节阀10的流量调节监控信号接入流程控制器23后再送入SCADA系统连接。

进一步的，还包括：通过流量计量调节管路4外设置的装车启停按钮33控制成品油装车操作进行启动和停止。

进一步的，还包括：成品油装车出现故障时，通过流量计量调节管路4外设置的紧急停车按钮34控制成品油装车操作进行紧急停车。

如图2所示，本发明采用的成品油计量调节装置包括：第一法兰1、工艺管线2、流量计量调节管路4、装车鹤管22和流程控制器23。

工艺管线2一端与第一法兰1连接，工艺管线2另一端通过第一工艺闸阀3与流量计量调节管路4一端连接，流量计量调节管路4另一端通过法兰与装车鹤管22一端连接，装车鹤管22另一端与成品油车顶部连接，流量计量调节管路4通过电缆与流程控制器23连接。

流量计量调节管路4上依次串接有过滤消气器5、第二工艺闸阀6、一体化温度变送器7、智能压力变送器8、流量计9、流量调节阀10和三偏心蝶阀11。

装车鹤管22连接放空管线37。

流量计量调节管路4上设有回流管线18，回流管线18一端连接在第一工艺闸阀3和过滤消气器5之间的流量计量调节管路4上，回流管线18另一端连接在流量调节阀10和三偏心蝶阀11之间的流量计量调节管路4上，回流管线18上沿成品油流向依次串接第三工艺闸阀19、第一安全阀20和第四工艺闸阀21

流量计9通过第一仪表电缆27与流程控制器23连接，智能压力变送器8通过第二仪表电缆28与流程控制器23连接，一体化温度变送器7通过第三仪表电缆29与流程控制器23连接，流量调节阀10通过第四仪表电缆30与流程控制器23连接，流程控制器23与SCADA系统连接。

还包括装车启停按钮33和紧急停车按钮34，装车启停按钮33通过第七仪表电缆35与流程控制器23连接，紧急停车按钮34通过第八仪表电缆36与流程控制器23连接。

本发明通过压力变送器和温度变送器对成品油流量测量进行补偿计算，提高了流量数据的准确性和稳定性；通过放空管线，可对装车过程中产生的气体及时进行排放处理。采用基于微处理器的流程控制器处理计量数据，带有自我诊断功能，通过总线向SCADA系统进行数据传输，可以实时读取流程控制器详细的有关装车计量的各种数据。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。