一种用于成品油装车的流量调节装置及流量调节方法与流程

本发明涉及装车系技术领域，具体而言，涉及一种用于成品油装车的流量调节装置及流量调节方法。

背景技术：

在装车计量站场，为满足装车系统的正常运行需对油品的流量进行计量及调节。以往主要采用分别设置计量系统和调节系统，两个系统相对独立，其中，计量系统主要包括上下游直管段、上游截断阀和流量计，调节系统主要包括上游截断阀和调节阀，将计量系统和调压系统的数据上传至站控系统，由站控系统实现流量的检测及调节。但是，这种方法存在的缺点是流量计和调节阀无法实现一一对应，流量控制响应时间慢，系统调节精度低，设备占地面积大，投资高。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种用于成品油装车的流量调节装置及流量调节方法，提高计量及控制的连续性、精确度和稳定性、方便运行维护。

本发明提供了一种用于成品油装车的流量调节装置，该流量调节装置包括：第一法兰、工艺管线、流量计量调节管路、装车鹤管和流程控制器；

所述工艺管线一端与所述第一法兰连接，所述工艺管线另一端与所述流量计量调节管路一端连接，所述流量计量调节管路另一端通过法兰与所述装车鹤管一端连接，所述装车鹤管另一端与成品油车顶部连接，所述流量计量调节管路通过电缆与所述流程控制器连接；

其中，所述流量计量调节管路上依次串接有第一工艺闸阀、过滤消气器、第二工艺闸阀、一体化温度变送器、智能压力变送器、流量计、流量调节阀和蝶阀，所述过滤消气器上设有阀门，所述智能压力变送器与所述流量计量调节管路连接的管路上设有阀门；

所述流量计量调节管路上设有回流管线，所述回流管线一端连接在所述第一工艺闸阀和所述过滤消气器之间的流量计量调节管路上，所述回流管线另一端连接在所述流量调节阀和所述蝶阀之间的流量计量调节管路上；

所述过滤消气器和所述第二工艺闸阀之间设有在线标定入口管线，所述在线标定入口管线一端与所述流量计量调节管路相连，所述在线标定入口管线另一端通过第二法兰与标定系统相连；

所述第二工艺闸阀和所述一体化温度变送器之间设有在线标定出口管线，所述在线标定出口管线一端与所述流量计量调节管路相连，所述在线标定出口管线另一端通过第三法兰与标定系统相连；

所述成品油车顶部设有溢油保护器，所述装车鹤管的插入铝管插入所述溢油保护器；

所述成品油车附近的地下设有静电保护器；

所述过滤消气器上设有就地差压表，所述就地差压表两端与所述流量计量调节管路连接的管路上均设有阀门；

所述装车鹤管连接放空管线；

所述流量计通过第一仪表电缆与所述流程控制器连接，所述智能压力变送器通过第二仪表电缆与所述流程控制器连接，所述一体化温度变送器通过第三仪表电缆与所述流程控制器连接，所述流量调节阀通过第四仪表电缆与所述流程控制器连接，所述溢油保护器通过第五仪表电缆与所述流程控制器连接，所述静电保护器通过第六仪表电缆与所述流程控制器连接，所述流程控制器与SCADA系统连接。

作为本发明进一步的改进，所述流量计为容积式流量计。

作为本发明进一步的改进，所述流量调节阀为液压执行机构电磁阀门。

作为本发明进一步的改进，所述第一工艺闸阀和所述第二工艺阀闸阀均为直通径焊接式手动阀门。

作为本发明进一步的改进，所述蝶阀为三偏心蝶阀。

本发明还提供了一种用于成品油装车的流量调节方法，包括：

步骤1，成品油通过工艺管线的进口进入所述工艺管线，经上游进口的第一工艺阀门进入所述流量计量调节管路；

步骤2，通过所述流量计量调节管路上安装的过滤消气器对成品油进行过滤和消除气泡，并通过所述过滤消气器上安装的就地差压表对成品油进行过滤消除气泡前后的压力测量；

步骤3，分别通过所述流量计量调节管路上安装的一体化温度变送器和智能压力变送器对成品油进行温度和压力的检测，并将所述一体化温度变送器的温度测量信号和所述智能压力变送器的压力测量信号分别通过所述第三仪表电缆和所述第二仪表电缆接入所述流程控制器；

步骤4，通过所述流量计量调节管路上安装的流量计对成品油进行流量计量，并将所述流量计的流量计量信号通过所述第一仪表电缆接入所述流程控制器；

步骤5，通过所述流量计量调节管路上安装的流量调节阀对成品油进行流量调节，并所述流量调节阀的流量调节监控信号通过所述第四仪表电缆接入所述流程控制器；

步骤6，通过所述流量计量调节管路上设置的回流管线对超压后的成品油进行回流操作，将成品油从所述流量计量调节管路的末端回流进所述流量计量调节管路的首端；

步骤7，通过装车鹤管将成品油进行装车操作；

步骤8，通过所述流量计量调节管路末端设置的放空管线进行放空；

步骤9，通过成品油车顶部安装的溢油保护器对装车操作进行溢油监测，并将所述溢油保护器的溢油保护信号通过第五仪表电缆接入所述流程控制器；

步骤10，通过成品油车附近的地下安装的静电保护器对成品油的装车操作进行静电保护，并将所述静电保护器的静电保护信号通过第六仪表电缆接入所述流程控制器；

步骤11，所述流程控制器接收所述流量计的流量计量信号、所述智能压力变送器的压力测量信号、所述一体化温度变送器的温度测量信号、所述流量调节阀的流量调节监控信号、所述溢油保护器的溢油保护信号和所述静电保护器的静电保护信号，所述流程控制器采用内置的微处理器对这些信号进行处理，并通过总线向所述SCADA系统进行数据传输。

本发明的有益效果为：该装置橇装露天设计，其防护等级为IP65，防爆等级为EXdIIBT4，完全满足露天环境及现场防爆要求；该装置与工艺管道之间采用标准法兰连接，并且适用于高流速的工况；该装置将计量系统和调节系统整合为一套系统，流量计和调节阀一一对应、串联连接，来自于流量计的计量数据进入流程控制器，流程控制器对对应的调节阀表头进行精确地流量控制，大大缩短了调节响应时间，提高了调节精度；采用高精度检测和控制仪表保证整个系统的整体精度，采用高精度容积式流量计作为流量检测仪表，容积式流量计具有高精度、适应流量范围大、压力损失小、占地面积小等优点；采用液压式电磁调节阀，具有调节精度高、噪音小、维护成本低等优点。

附图说明

图1为本发明实施例所述的一种用于成品油装车的流量调节装置的结构示意图；

图2为本发明实施例所述的一种用于成品油装车的流量调节方法的流程示意图。

图中，

1、第一法兰；2、工艺管线；3、第一工艺闸阀；4、流量计量调节管路；5、过滤消气器；6、第二工艺闸阀；7、一体化温度变送器；8、智能压力变送器；9、流量计；10、流量调节阀；11、蝶阀；12、溢油保护器；13、静电保护器；14、第五工艺闸阀；15、在线标定入口管线；16、第六工艺闸阀；17、在线标定出口管线；18、回流管线；19、第三工艺闸阀；20、第一安全阀；21、第四工艺闸阀；22、装车鹤管；23、流程控制器；24、差压表；25、第二法兰；26、第三法兰；27、第一仪表电缆；28、第二仪表电缆；29、第三仪表电缆；30、第四仪表电缆；31、第五仪表电缆；32、第六仪表电缆；33、装车启停按钮；34、紧急停车按钮；35、第七仪表电缆；36、第八仪表电缆；37、放空管线。

具体实施方式

下面通过具体的实施例并结合附图对本发明做进一步的详细描述。

实施例1，如图1所示，本发明第一实施例的一种用于成品油装车的流量调节装置，该流量调节装置包括：第一法兰1、工艺管线2、流量计量调节管路4、装车鹤管22和流程控制器23。

工艺管线2一端与第一法兰1连接，工艺管线2另一端与流量计量调节管路4一端连接，流量计量调节管路4另一端通过法兰与装车鹤管22一端连接，装车鹤管22另一端与成品油车顶部连接，流量计量调节管路4通过电缆与流程控制器23连接。

其中，流量计量调节管路4上依次串接有第一工艺闸阀3、过滤消气器5、第二工艺闸阀6、一体化温度变送器7、智能压力变送器8、流量计9、流量调节阀10和蝶阀11，过滤消气器5上设有阀门，智能压力变送器8与流量计量调节管路4连接的管路上设有阀门。

流量计量调节管路4上设有回流管线18，回流管线18一端连接在第一工艺闸阀3和过滤消气器5之间的流量计量调节管路4上，回流管线18另一端连接在流量调节阀10和蝶阀11之间的流量计量调节管路4上。

过滤消气器5和第二工艺闸阀6之间设有在线标定入口管线15，在线标定入口管线15一端与流量计量调节管路4相连，在线标定入口管线15另一端通过第二法兰25与标定系统相连。

第二工艺闸阀6和一体化温度变送器7之间设有在线标定出口管线17，在线标定出口管线17一端与流量计量调节管路4相连，在线标定出口管线17另一端通过第三法兰26与标定系统相连。

成品油车顶部设有溢油保护器12，装车鹤管22的插入铝管插入溢油保护器12。

成品油车附近的地下设有静电保护器13。

过滤消气器5上设有就地差压表24，就地差压表24两端与流量计量调节管路4连接的管路上均设有阀门。

装车鹤管22连接放空管线37。

流量计9通过第一仪表电缆27与流程控制器23连接，智能压力变送器8通过第二仪表电缆28与流程控制器23连接，一体化温度变送器7通过第三仪表电缆29与流程控制器23连接，流量调节阀10通过第四仪表电缆30与流程控制器23连接，溢油保护器12通过第五仪表电缆31与流程控制器23连接，静电保护器13通过第六仪表电缆32与流程控制器23连接，流程控制器23与SCADA系统连接。

其中，流量计9为容积式流量计。流量调节阀10为液压执行机构电磁阀门。第一工艺闸阀3和第二工艺阀闸阀6均为直通径焊接式手动阀门。蝶阀11为三偏心蝶阀。

该装置橇装露天设计，其防护等级为IP65，防爆等级为EXdIIBT4，完全满足露天环境及现场防爆要求；该装置与工艺管道之间采用标准法兰连接，并且适用于高流速的工况；该装置将计量系统和调节系统整合为一套系统，流量计和调节阀一一对应、串联连接，来自于流量计的计量数据进入流程控制器，流程控制器对对应的调节阀表头进行精确地流量控制，大大缩短了调节响应时间，提高了调节精度；采用高精度检测和控制仪表保证整个系统的整体精度，采用高精度容积式流量计作为流量检测仪表，容积式流量计具有高精度、适应流量范围大、压力损失小、占地面积小等优点；采用液压式电磁调节阀，具有调节精度高、噪音小、维护成本低等优点。

实施例2，如图2所示，本发明第二实施例所述的一种用于成品油装车的流量调节方法，包括：

步骤1，成品油通过工艺管线2的进口进入工艺管线2，经上游进口的第一工艺阀门3进入流量计量调节管路4；

步骤2，通过流量计量调节管路4上安装的过滤消气器5对成品油进行过滤和消除气泡，并通过过滤消气器5上安装的就地差压表24对成品油进行过滤消除气泡前后的压力测量；

步骤3，分别通过流量计量调节管路4上安装的一体化温度变送器7和智能压力变送器8对成品油进行温度和压力的检测，并将一体化温度变送器7的温度测量信号和智能压力变送器8的压力测量信号分别通过第三仪表电缆29和第二仪表电缆28接入流程控制器23；

步骤4，通过流量计量调节管路4上安装的流量计9对成品油进行流量计量，并将流量计9的流量计量信号通过第一仪表电缆27接入流程控制器23；

步骤5，通过流量计量调节管路4上安装的流量调节阀10对成品油进行流量调节，并流量调节阀10的流量调节监控信号通过第四仪表电缆30接入流程控制器23；

步骤6，通过流量计量调节管路4上设置的回流管线18对超压后的成品油进行回流操作，将成品油从流量计量调节管路4的末端回流进流量计量调节管路4的首端；

步骤7，通过装车鹤管22将成品油进行装车操作；

步骤8，通过流量计量调节管路4末端设置的放空管线37进行放空；

步骤9，通过成品油车顶部安装的溢油保护器12对装车操作进行溢油监测，并将溢油保护器12的溢油保护信号通过第五仪表电缆31接入流程控制器23；

步骤10，通过成品油车附近的地下安装的静电保护器13对成品油的装车操作进行静电保护，并将静电保护器13的静电保护信号通过第六仪表电缆32接入流程控制器23；

步骤11，流程控制器23接收流量计9的流量计量信号、智能压力变送器8的压力测量信号、一体化温度变送器7的温度测量信号、流量调节阀10的流量调节监控信号、溢油保护器12的溢油保护信号和静电保护器13的静电保护信号，流程控制器23采用内置的微处理器对这些信号进行处理，并通过总线向SCADA系统进行数据传输。

采用基于微处理器的流程控制器处理计量数据，带有自我诊断功能，通过总线向SCADA系统进行数据传输，可以实时读取流程控制器详细的有关装车计量的各种数据。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。