车辆机油加注设备的制作方法

本实用新型涉及小型加油设备。

背景技术：

随着工艺技术的成熟与进步，机械设备被广泛应用于各行各业，机械设备的运行维护显得尤为重要，维护保养中必不可少的就是机油的更换，更好的实现机器的润滑。

由于受到设备运行环境的限制，机油的加注口存在大小不一，投加位置不方便等困难。并且有些设备对机油的投加量需要精确控制，现有的一些加油漏斗已经不能满足需求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种方便对更换汽车机油的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：车辆机油加注设备，设备设有用于盛装机油的筒体，所述筒体上设有加油口和密封加油口的油盖，所述筒体一侧固定有加压器，所述加压器的加压口连通筒体上部，所述筒体上固定有加油开关，所述加油开关一端通过管道延伸至筒体内部的底部，所述加油开关另一端通过油路软管连接灌装头。

所述筒体内壁的底部设有插槽，滤网边缘设有与插槽配合框体，所述管道末端位于滤网内。

所述筒体顶部固定有与筒体内部连通的压力表和放气阀。

所述筒体外壁设有竖直固定的油位柱，所述油位柱上端和下端分别连通筒体上部和下部，所述油位柱为透明管。

所述油位柱上设有刻度尺。

所述油路软管外端设有螺纹接口，所述灌装头设有与油路软管螺纹接口配合的内螺纹。

本实用新型的优点在于使用方便，注油快速，不会产生滴漏，便于携带，可应用上门车辆保养行业，以及个人自行保养。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1、2为车辆机油加注设备结构示意图；

上述图中的标记均为：1、灌装头；2、油路软管；3、油位柱；4、加油开关；5、放气阀；6、压力表；7、筒体；8、加油口；9、加压器；10、滤网。

具体实施方式

如图1、2所示，车辆机油加注设备设有用于盛装机油的筒体7，筒体7可以采用金属材质，提高抗压性能，筒体7上设有加油口8和密封加油口8的油盖，加油口8可以采用螺纹口，油盖内设有垫圈，保证可靠的密封性。

筒体7一侧固定有加压器9，加压器9可以采用普通的打气筒装置，加压器 9的加压口连通筒体7上部，用于为桶体内施压，筒体7上固定有加油开关4，即一个阀门，加油开关4一端通过管道延伸至筒体7内部的底部，加油开关4 另一端通过油路软管2连接灌装头1。油路软管2外端设有螺纹接口，灌装头1 设有与油路软管2螺纹接口配合的内螺纹，方便根据车型更换灌装头1。

筒体7顶部固定有与筒体7内部连通的压力表6和放气阀5，压力表6方便加压至合适压力，放气阀5能在高压情况下，为筒体7内部泄压，筒体7外壁设有竖直固定的油位柱3，油位柱3上端和下端分别连通筒体7上部和下部，油位柱3为透明管，方便观察筒体7内的剩余机油，油位柱3上设有刻度尺，可以精确的控制加油量。

由于机油可能会存在杂质，筒体7内壁的底部设有插槽，滤网10边缘设有与插槽配合框体，管道末端位于滤网10内，这样，机油经过滤网10进入管道，能够保证机油的清洁度，并且通过插槽结构，方便更换滤网10，由于插槽位于侧壁，仅需要利用长手柄的钳子夹持滤网10边缘，伸入到筒体7内就能很方便的插入到插槽内。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。