一种多功能计量加油机的制作方法

本实用新型涉及一种多功能计量加油机。

背景技术：

目前地铁行业仍通过使用量杯人工加油方式进行列车加油，该方式工作效率低、人工成本大，并且人工加油时会出现漏油滴油等污染现场工作环境的现象。市场上没有针对地铁列车的自动加油机装置，如何对列车方便快捷地加油是目前地铁列车急需解决的一个问题。

技术实现要素：

基于以上不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种多功能计量加油机，其能够实现自动加油。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：

一种多功能计量加油机，包括油桶、油泵、电机、流量计、油枪、电源转换模块、控制器、电机驱动器和输入装置，所述油桶、油泵、流量计和油枪依次连通，所述电机和油泵连接；所述油枪上设置有霍尔传感器，所述霍尔传感器、电机驱动器、控制器均与所述电源转换模块电连接，所述霍尔传感器、电机驱动器和输入装置均与所述控制器电连接，所述电机与所述电机驱动器电连接，所述流量计分别与控制器和电机驱动器电连接，所述霍尔传感器输出信号给控制器，控制器接收输入指令后，控制电机驱动器驱动电机工作，流量计将检测到的流量信号传递给控制器，当流量达到设定流量值，控制器停止输出指令。

还包括信号转接板，所述信号转接板与所述控制器和电机驱动器电连接，所述流量计分别与控制器和所述信号转接板电连接，信号转接板将流量计和电机驱动器反馈的脉冲信号转换到适合控制器输入的电平信号。

所述电源转换模块包括充电接口、蓄电池组和电源模块，所述充电接口与所述蓄电池组的正负极连接，所述蓄电池组与所述电源模块连接，所述电池驱动器与所述蓄电池组电连接，所述霍尔传感器和控制器与所述电源模块连接。

所述输入装置为触摸屏。

还包括紧停按钮，所述紧停按钮与所述控制器电连接。

所述电机为直流无刷电机。

还包括阀门，所述阀门设置在所述油桶和油泵之间。

所述流量计为椭圆齿轮流量计。

采用以上技术方案，本实用新型取得了以下技术效果：

使用本实用新型多功能计量加油机时，先通过输入装置设置加油量，将油枪放置在加油口，拨动油枪开关，触发安装在油枪上的霍尔传感器，霍尔传感器输出信号给控制器，控制器接受到输入指令后，控制电机驱动器驱动电机工作，从而实现自动加油机加油控制，加到设置值后，控制器停止输出指令，电机自动停止工作，从而可以实现自动加油，节约人工成本，提高效率；并且可以控制电机反转对油管进行清油。

附图说明

图1为本实用新型多功能计量加油机的结构图；

图2为本实用新型多功能计量加油机的控制原理图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种多功能计量加油机，包括油桶、油泵1、电机2、流量计3、油枪4、电源转换模块、控制器5、电机驱动器6和输入装置，所述油桶、油泵1、流量计3和油枪4依次连通，电机2和油泵1连接；油枪4上设置有霍尔传感器41，霍尔传感器41、电机驱动器6、控制器5均与所述电源转换模块电连接，霍尔传感器41、电机驱动器6和输入装置15均与控制器5电连接，电机2与电机驱动器6电连接，流量计3分别与控制器5和电机驱动器6电连接。电机驱动器6接受来至控制器5的电机启动、停止信号，以控制电机2的启动和停止；接受速度指令和速度反馈信号，用来控制和调整电机2的转速；接受正反转信号，用来控制电机2正反转，电机2正转时，实现将油桶的油加入到列车设备，反转时，相当于清油管的油，将油管的油反转抽回油桶。

自动加油过程如下：先通过输入装置输入加油量，本实施例中，输入装置为触摸屏15，将油枪4放置在加油口，拨动油枪4的开关，触动安装在油枪4上的霍尔传感器41，霍尔传感器41输出信号给控制器5，控制器5接受到输入指令后，控制电机驱动器6控制电机2工作，实现自动加油，流量计3将检测到的流量信号传递给控制器5，加到设置值后，控制器5停止输出指令，电机2自动停止工作。

本实用新型加油机还包括信号转接板7和紧停按钮8，信号转接板7分别与控制器5和电机驱动器6电连接，流量计3分别与控制器5和信号转接板7电连接。信号转接板7将流量计3和电机2反馈的脉冲信号转换到适合控制器输入的电平信号。紧停按钮8与控制器5电连接。

所述电源转换模块包括充电接口9、蓄电池组10和电源模块11，充电接口9和蓄电池组10的正负极连接，对蓄电池组10进行充电，蓄电池组10包括4个串联连接的蓄电池。蓄电池组10与电源模块11电连接，电机驱动器6与蓄电池组10电连接，霍尔传感器41和控制器5与电源模块11连接。还包括PLC的开关旁路11与PTC热敏电阻12，PLC的开关旁路11与PTC热敏电阻12并联连接后与保险丝13、蓄电池组10以及电源开关14串联连接，蓄电池组10一部分供电给电机驱动器6控制直流无刷电机2的启停，另一部分经电源模块11转换为24V电压供给控制器5、触摸屏15和霍尔传感器41，触摸屏15经过控制器5实现自动加油机装置运行的控制与反馈。信号转接板7、流量计3接电机驱动器6处+5V电源。

其中，油桶包括加油机油桶16和库内油桶17，在油桶和油泵1之间还设置有阀门19，阀门为三通阀，三通阀通过塞门不同位置的选择，可以实现油经加油机油桶到列车设备，也可以实现经库内油桶到列车设备。所述流量计3为椭圆齿轮流量计，精度高。所述电机2为直流无刷电机，效率高，并且可以较好地控制转速。

本实用新型多功能计量加油机可以进行自动加油、手动加油、清管回油，可以精准记录单次加油量及累计加油量，方便加油数据的存储，以地铁列车加注齿轮箱油为例说明：

(1)自动加油过程：通过触摸屏15设置加油量，一个齿轮箱加油量设置4L，将油枪4放置在加油口，拨动油枪4的开关，触动安装在油枪4上的霍尔传感器，霍尔传感器输出信号给控制器5，控制器5接受到输入指令后，控制电机驱动器6控制电机2工作，实现自动加油机加油控制。加到设置的4L后，PLC将停止输出指令，电机2自动停止工作。预先设定加油量，控制器根据流量计测得的流量控制电机工作属于现有技术。

(2)手动加油过程：通过触摸屏15选择启停按钮，触摸屏15将启动命令给控制器5，控制器5接到命令后输出信号给电机驱动器6驱动电机2工作。再次按下启停按钮，电机2停止工作。

(3)清管回油过程：通过触摸屏15选择清管按钮，触摸屏15发送清管反转命令给控制器5，控制器5接到命令后输出信号给电机驱动器6驱动电机2反转，实现电机2的反转清管回油过程。

综上所述，本实用新型多功能计量加油机在设计的过程中充分满足了当前需要，该装置设有自动加油及手动加油，选择自动加油时设置加油量，通过霍尔传感器控制启动，到油量达到设置加油量时停止；选择手动加油时，通过触摸屏15手动选择开始及停止按钮，利用控制器5控制，设置故障反馈显示，使自动加油机装置安全可靠。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。