车辆加油壶的制作方法

本实用新型涉及一种加油容器，尤其涉及一种车辆加油壶。

背景技术：
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目前，在给车辆或摩托车加油时，一般利用油枪将所需油液注入加油壶，然后通过倾斜加油壶将油液再注入摩托车的油箱内；当把加油壶提到摩托车面前或给车辆加油时，加油壶内的油液一般处在裸露状态，油液容易挥发，或者造成粉尘污染，此外在给摩托车等车辆加油时，如果加油壶倾斜角度过大，容易造成油箱的进油口出现油液飞溅现象，造成油液浪费，加油壶倾斜角度过小，油液易流出，不能很好的控制出油速度或出油量。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种车辆加油壶，其解决了加油壶中的油液易挥发的技术问题，防止油液污染，同时在给油箱加油时，能够很好的控制注油速度，防止油液飞溅。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用如下技术方案：一种加油壶，包括壶体，壶体的上端设有进油口，壶体的下端侧壁上设有出油口，所述壶体远离出油口的一侧设有上托把手，进油口的一侧水平设置有与壶体固定连接的上盖板，上盖板上设有活动提手，进油口的另一侧设置活动遮盖，所述活动遮盖的下端面通过扭簧安装在壶体内侧壁上，活动遮盖的另一端与上盖板相抵靠，壶体的出油口连接有出油管，出油管通过软管连接一壶嘴，所述壶嘴内内设置有环形挡圈，环形挡圈的下端环臂上水平固定一限位柱，环形挡圈的上端铰接一缓冲挡片，缓冲挡片的下端面与限位柱之间连接有弹簧，缓冲挡片的外径大于环形挡圈的内孔，出油口上端的壶体外壁上安装一支撑杆，支撑杆的下端通过叉形铰接口与壶嘴相铰接。

优选地，所述的活动遮盖的外端面上设有与上盖板相抵接的橡胶垫。

壶体的上端设有活动遮盖，在往壶体内注油时，将油枪直接拨开活动遮盖，并将油液注入壶体，注油完毕，抽出油枪，活动遮盖在扭簧的作用下自动复位，并与上盖板配合将进油口密封，防止油液挥发，同时也能防止灰尘进入壶体；本实用新型的壶嘴中设有缓冲挡片，当需要向油箱内注油时，壶体中的油液经出油管进入壶嘴，并冲击缓冲挡片向环形挡圈移动，进而缩减缓冲挡片与环形挡圈之间的间隙，以减少油液的流速；当流速较小时，缓冲挡片在弹簧的作用下，向进油方向摆动，以达到控制油液流速和流量的作用；避免在向车辆油箱注油时出现油液飞溅现象；所述壶嘴通过软管与出油管相连，通过支撑杆可以调节壶嘴的倾斜角度，便于向油箱注油。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的局部放大结构示意图。

图中：1.活动提手，2.活动遮盖，3.扭簧，4.壶体，5.上托把手，6.上盖板，7.支撑杆，8.壶嘴，9.软管，10.出油管，11.缓冲挡片，12.弹簧，13.限位柱，14.环形挡圈，15.橡胶垫。

具体实施方式：

参照图1-2，一种加油壶，包括壶体4，壶体4的上端设有进油口，壶体的下端侧壁上设有出油口，所述壶体4远离出油口的一侧设有上托把手5，进油口的一侧水平设置有与壶体固定连接的上盖板6，上盖板6上设有活动提手1，进油口的另一侧设置活动遮盖2，所述活动遮盖2的下端面通过扭簧3安装在壶体内侧壁上，活动遮盖2的另一端与上盖板6相抵靠，壶体4的出油口连接有出油管10，出油管10通过软管9连接一壶嘴8，所述壶嘴8内内设置有环形挡圈14，环形挡圈14的下端环臂上水平固定一限位柱13，环形挡圈14的上端铰接一缓冲挡片11，缓冲挡片11的下端面与限位柱13之间连接有弹簧12，缓冲挡片11的外径大于环形挡圈14的内孔，出油口上端的壶体4外壁上安装一支撑杆7，支撑杆7的下端通过叉形铰接口与壶嘴8相铰接；所述的活动遮盖2的外端面上设有与上盖板6相抵接的橡胶垫15。

壶体4的上端设有活动遮盖2，在往壶体4内注油时，将油枪直接拨开活动遮盖2，并将油液注入壶体，注油完毕，抽出油枪，活动遮盖2在扭簧3的作用下自动复位，并与上盖板6配合将进油口密封，防止油液挥发，同时也能防止灰尘进入壶体；当需要利用加油壶给摩托车、拖拉机等机动车辆注油时，一只手抓住活动提手1，另一只手托住上托把手5，将加油壶内的油倒入摩托车的油箱，所述壶嘴内设置有缓冲挡片11，可以控制也有流量，防止油液进入油箱时出现飞溅现象，造成油液的浪费，本实用新型在向油箱内加油时，油液流量可控，当壶体倾斜角度较大，加油管中的流速过快时，油液冲击缓冲挡片11向环形挡圈14移动，缓冲挡片与环形挡圈之间的间隙缩减；当流速较小时，缓冲挡片在弹簧12的作用下，向进油方向一侧摆动，以达到控制流量的作用，所述壶嘴8通过软管9与出油管10相连，通过支撑杆7可以调节壶嘴8的倾斜角度，便于向油箱注油。