本发明属于鹤管技术领域，更具体地说，涉及一种油品装卸方法。
背景技术：
油品装卸车设施是石油化工企业重要的储运系统之一。油品装卸车鹤管是铁路和公路装卸车设施中的核心设备，为了避免喷溅装车，保证油品装卸车安全生产作业，油品装卸车鹤管在装卸油过程中垂管部分须浸没在(火车或汽车)油罐车的油品中。当完成油品装卸车作业后，需要将油品装卸车鹤管的垂管从油罐车油品中拔出，鹤管复位到油品装卸车栈台台面后，垂管内外壁附着的油品静置时会流淌下来并散落在栈台上，不但造成油品损耗浪费、污染环境，而且油品挥发后，易发生闪爆事故。
现有油品装卸车鹤管集油技术存在如下缺陷：第一是油品的回收再利用没有实现自动化，且一般的接油斗结构较复杂，且在接油后容易引起油品的二次挥发，而且制作成本较高；第二是将鹤管垂管的移动定位和油品的回收利用没有实现一体化，大大降低了自动化程度。
技术实现要素：
、要解决的问题
针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种油品装卸方法，其实现了对油品的回收再利用的自动化，且接油斗结构简单，易制作，成本低，并降低了在接油后油品的二次挥发量；且通过将鹤管垂管的移动定位和油品的回收利用实现了一体化来提高自动化程度。
、技术方案
为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：
一种移动接油斗式新型装车鹤管，包括桁架、气动卷扬机、液位计、液相管、垂管、伸缩管、密封盖、装油口、小车和接油装置；所述小车包括车轮和气动马达，所述车轮有四个并两两成对的由车轴固定连接，且其中一对所述车轮由固定在所述小车上的气动马达通过涡轮蜗杆传动来驱动，所述车轮置于设于所述桁架上设有的轨道上；所述小车中部竖直固定有所述垂管，所述垂管上方连接固定有所述气动卷扬机，且所述垂管内设有分别与所述气动卷扬机连接和套在所述垂管内的伸缩管固定连接的起重链，所述垂管分别与所述液相管和所述伸缩管连通；所述伸缩管的底端设有所述装油口，在所述装油口的上方的所述伸缩管上水平固定有圆形密封盖，所述密封盖上还竖直设于穿过其自身的所述液位计；所述接油装置包括接油斗、储油槽、第一液压缸、第二液压缸、缸座和横杆，所述垂管的外圆周上水平固定有横杆，所述横杆的顶端下部固定有缸座，所述缸座与所述第一液压缸铰接，所述第一液压缸的伸缩缸的顶端固定连接有漏斗状的接油斗，所述接油斗的中部向下设有圆柱状的储油槽，所述储油槽的底部设有可开合的卸油口，所述第二液压缸铰接在所述横杆的下端，所述第二液压缸的活塞杆与所述第一液压缸的缸筒铰接。
优选地，所述横杆的顶端下方还设有加强筋，所述加强筋的另一端固定在所述垂管的外圆周上并位于所述横杆与所述垂管固定处的正下方。
优选地，所述储油槽的尺寸大于所述装油口所在水平面的尺寸。
、有益效果
相比于现有技术，本发明的有益效果为：
（1）本发明实现了对油品的回收再利用的自动化，且接油斗结构简单，易操作，成本低，并极大地降低了在接油后油品的二次挥发量；
（2）本发明将鹤管垂管的移动定位和油品的回收利用实现了一体化，大大提高了自动化程度；
（3）本发明还具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进一步进行描述。
如图1所示，一种移动接油斗式新型装车鹤管，包括桁架14、气动卷扬机18、液位计3、液相管1、垂管16、伸缩管5、密封盖4、装油口6、小车17和接油装置；所述小车17包括车轮15和气动马达2，所述车轮15有四个并两两成对的由车轴固定连接，且其中一对所述车轮15由固定在所述小车17上的气动马达2通过涡轮蜗杆传动来驱动，所述车轮15置于设于所述桁架14上设有的轨道上；所述小车17中部竖直固定有所述垂管16，所述垂管16上方连接固定有所述气动卷扬机18，且所述垂管16内设有分别与所述气动卷扬机18连接和套在所述垂管16内的伸缩管5固定连接的起重链，所述垂管16分别与所述液相管1和所述伸缩管5连通；所述伸缩管5的底端设有所述装油口6，在所述装油口6的上方的所述伸缩管5上水平固定有圆形密封盖4，所述密封盖4上还竖直设于穿过其自身的所述液位计3；所述接油装置包括接油斗8、储油槽、第一液压缸9、第二液压缸11、缸座12和横杆13，所述垂管16的外圆周上水平固定有横杆13，所述横杆13的顶端下部固定有缸座12，所述缸座12与所述第一液压缸9铰接，所述第一液压缸9的伸缩缸的顶端固定连接有漏斗状的接油斗8，所述接油斗8的中部向下设有圆柱状的储油槽，所述储油槽的底部设有可开合的卸油口7，所述第二液压缸11铰接在所述横杆13的下端，所述第二液压缸11的活塞杆与所述第一液压缸9的缸筒铰接。
另外，所述横杆13的顶端下方还设有加强筋10，所述加强筋10的另一端固定在所述垂管16的外圆周上并位于所述横杆13与所述垂管16固定处的正下方。所述储油槽的尺寸大于所述装油口6所在水平面的尺寸，便于在装卸油品完成时将从所述装油口6滴漏下来的油品全部回收到所述储油槽中。
使用时，首先液压缸收缩，通过收缩第一液压缸9和伸长第二液压缸11来将接油斗8移开，便于进行装油品的操作，然后通过启动气动马达2，并通过涡轮蜗杆传动来驱动小车17进行移动并定位的操作，定位后，启动气动卷扬机18将垂管16放下至槽车罐口，直到密封盖4将槽车罐口密封后，伸缩管5下降至槽车内进行装油品的操作，待装车完成后，伸缩管5收缩，垂管16在气动卷扬机18的拉力下向上运动，待密封盖4脱离槽车罐口后，通过伸长第一液压缸9和收缩第二液压缸11来将接油斗8移至出油口的正下方，并保证在液压缸的伸缩下接油斗8在运动轨迹上不与密封盖4接触，从而接由管壁上留下的滑油，滑油滑落至储油槽后，集满后立即开启卸油口7，将储油槽内收集的油品进行回收并密封，油品装车和接油工作完成。
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。