一种便捷式汽油加注设备的制作方法

本发明涉及一种加注设备，尤其涉及一种便捷式汽油加注设备。

背景技术：

当人们驾驶汽车时常会出现某些问题，需要人们将汽车油箱排空进行检查，当人们需要再次启动汽车时，主要通过加油站对汽车进行注油，当人们行驶于较偏远地区时，无法及时找到加油站进行注油，影响人们行驶；当加油站对汽车直接注油时，注油设备中残存的汽油无法进行再次利用，造成资源浪费；在人们注油过程中普通油桶难以观察到剩余油量，不利于人们后续的使用。

技术实现要素：

为了克服难以及时找到加油站注油、不能循环利用残存汽油、不能观察剩余油量的缺点，技术问题：提供一种可便捷式携带、可循环利用汽油、可观察油量的便捷式汽油加注设备。

一种便捷式汽油加注设备，包括有油桶、连接套、第一软管、第一三分转接头、第二软管、止回阀、第二三分转接头、第三软管、碳罐、第一阀门、第四软管、第五软管、第二阀门、空心手柄、安装座、安装体、喷油管、拉柄、第一单向阀、第二单向阀、第一活塞、第一复位弹簧、第一拉杆和拉线，油桶上侧右部连接有连接套，连接套上端连接有第一软管，第一软管通过连接套与油桶连通，第一软管下部连接有第一三分转接头，第一三分转接头下端连接有第二软管，第二软管通过第一三分转接头与第一软管连通，第二软管上连接有止回阀，第二软管下部连接有第二三分转接头，第二三分转接头下部连接有第三软管，第三软管上设有第一阀门，第三软管下端连接有碳罐，碳罐下端连接有第四软管，第四软管与碳罐内相通，第四软管上端通过第一三分转接头与第一软管连通，第二三分转接头上端连接有第五软管，第五软管、第三软管和第二软管通过第二三分转接头连通，第五软管上设有第二阀门，第五软管上端连接有空心手柄，空心手柄右侧下部连接安装座，安装座上部与空心手柄上部之间连接有安装体，安装体右端连接有喷油管，喷油管与安装体连通，安装座内侧上部转动式连接有拉柄，安装体内下部开有第一槽体，安装体内左部上侧开有第一腔体，第一腔体位于第一槽体上部左侧，第一腔体与第一槽体连通，第一腔体与空心手柄连通，第一腔体内设有第一单向阀，安装体内右部上侧开有第二腔体，第二腔体位于第一槽体上部右侧，第二腔体与第一槽体连通，第二腔体与喷油管连通，第二腔体内设有第二单向阀，第一槽体内活动式设有第一活塞，第一活塞顶部与第一槽体内顶部之间连接有第一复位弹簧，第一活塞底部中间转动式连接有第一拉杆，第一拉杆底端连接拉线，拉线底端与拉柄上端连接。

可选地，还包括有安装槽体、第一硬质管、第二硬质管、导套、第二活塞、l型拉杆和第二复位弹簧，第一软管中部镶嵌式安装有安装槽体，安装槽体顶部连接有第一硬质管，安装槽体通过第一硬质管与第一软管的上部连通，安装槽体左壁上部连接有第二硬质管，第二硬质管左端与第一软管的下部连通，安装槽体下壁镶嵌式设有导套，安装槽体内上部活动式设有第二活塞，第二活塞底部连接有l型拉杆，l型拉杆穿过导套，导套顶部与第二活塞底部之间连接有第二复位弹簧，第二复位弹簧套在l型拉杆上。

可选地，还包括有透明玻璃管、刻度和浮球，油桶左壁连接有透明玻璃管，透明玻璃管与油桶连通，透明玻璃管外侧中部刻有刻度，透明玻璃管内放置有浮球，浮球与透明玻璃管内的汽油接触。

可选地，还包括有第三复位弹簧，安装座右部下侧开有第一圆孔，拉柄下部开有第二圆孔，第一圆孔与第二圆孔之间连接有第三复位弹簧，第三复位弹簧上下两端分别挂置于第二圆孔与第一圆孔内。

当人们需要使用本设备进行汽油加注时，可先将连接套与油桶连接，再将喷油管插入油箱口，然后关闭第一阀门并打开第二阀门，随后人们握住安装座，将喷油管对准汽车油箱，向右按压拉柄，拉柄向右转动通过拉线带动第一拉杆向下移动，第一拉杆向下移动带动第一活塞向下移动，第一活塞向下移动拉伸第一复位弹簧，由于第一槽体通过第一腔体和第二腔体与空心手柄和喷油管连通，空心手柄与第五软管、第二软管、第一软管均连通，此时在空气压力的作用下，第一活塞向下移动使得油桶内的油通过连接套进入第一软管内，第一软管内的油经过第二软管、第五软管和空心手柄，最终由喷油管向汽车油箱喷出，当人们放开拉柄时，在第一复位弹簧作用下，第一活塞向上移动复位，随后人们再次按压拉柄重复以上操作进行再次注油，如此往复即可达到对汽车注油的目的。当人们完成注油时，安装体内存有残存汽油，人们即可将第一阀门打开，随后残存汽油即可通过空心手柄流入第五软管，第五软管与碳罐连通，汽油最终流入碳罐，止回阀防止汽油回流到油桶内，静置十五秒后，汽油回流完毕，人们即可将第二阀门关闭并将喷油管抽出汽车油箱，碳罐内的残存汽油发生反应，此时将碳罐水平方向放置，随后人们再将本装置静置两个小时，待汽油在碳罐内充分反应后，人们即可将第一阀门关闭，随后再使碳罐呈竖直状态，由于第四软管与碳罐连通，第四软管与第一软管连通，使得汽油经过第四软管和第一软管最终流入油桶，由此可达到对汽油的再次利用。

当人们在拉动拉柄抽取汽油时，在汽油流动前期需要一定的时间，此时人们即可向下拉动l型拉杆，l型拉杆向下移动拉伸第二复位弹簧，l型拉杆向下移动带动第二活塞向下移动，由于安装槽体与第一软管连通，此时在空气压力作用下，第二活塞向下移动带动油桶内的汽油流向第一软管，随后即可重复以上操作将汽油注入汽车内，当人们放开l型拉杆时，在第二复位弹簧作用下，第二活塞向上移动复位，随后人们再次向下拉动l型拉杆时，即可进行再次注油，由此可增大空气对汽油的作用，加速汽油流动。

当人们需要观察汽油剩余量时，由于透明玻璃管与油桶连通，当汽油量减少时透明玻璃管中的汽油下降，由此带动浮球下降至相应的刻度，当汽油量增加时，同理使得浮球上升至相应的刻度，由此人们可通过浮球与刻度的位置关系进行判断。

当人们向右按压拉柄时向右压缩第三复位弹簧，当人们放开拉柄时第三复位弹簧向左复位，由此带动拉柄向左复位继续后续的操作。当人们需要更换第三复位弹簧时，将其从第一圆孔与第二圆孔内取下进行更换即可。

有益效果为：本发明通过人们向右按压拉柄，能够使油桶内的汽油通过喷油管加注到汽车油箱内，通过设置安装槽体，使得第二活塞在安装槽体内移动时可产生一定的压力作用，使得油桶中的汽油在压力作用下进入第一软管，由此加速汽油前期的流动速度，通过设置浮球，使得浮球可随着汽油量的增加或减少而上升或下降，人们通过观察浮球与刻度的位置关系对汽油量进行判断，通过设置第三复位弹簧，使得第三复位弹簧复位时带动拉柄复位，由此协助本设备完成工作。

附图说明

图1为本发明的第一种主视结构示意图。

图2为本发明a的放大结构示意图。

图3为本发明的部分主视结构示意图。

图4为本发明的第二种主视结构示意图。

图中：1油桶，2连接套，3第一软管，4第一三分转接头，5第二软管，6止回阀，7第二三分转接头，8第三软管，9碳罐，10第一阀门，11第四软管，12第五软管，13第二阀门，14空心手柄，15安装座，16安装体，17喷油管，18拉柄，19第一槽体，20第一腔体，21第一单向阀，22第二腔体，23第二单向阀，24第一活塞，25第一复位弹簧，26第一拉杆，27拉线，28安装槽体，29第一硬质管，30第二硬质管，31导套，32第二活塞，33l型拉杆，34第二复位弹簧，35透明玻璃管，36刻度，37浮球，38第一圆孔，39第二圆孔，40第三复位弹簧。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。

实施例1

一种便捷式汽油加注设备，如图1-4所示，包括有油桶1、连接套2、第一软管3、第一三分转接头4、第二软管5、止回阀6、第二三分转接头7、第三软管8、碳罐9、第一阀门10、第四软管11、第五软管12、第二阀门13、空心手柄14、安装座15、安装体16、喷油管17、拉柄18、第一单向阀21、第二单向阀23、第一活塞24、第一复位弹簧25、第一拉杆26和拉线27，油桶1上侧右部连接有连接套2，连接套2上端连接有第一软管3，第一软管3通过连接套2与油桶1连通，第一软管3下部连接有第一三分转接头4，第一三分转接头4下端连接有第二软管5，第二软管5通过第一三分转接头4与第一软管3连通，第二软管5上连接有止回阀6，第二软管5下部连接有第二三分转接头7，第二三分转接头7下部连接有第三软管8，第三软管8上设有第一阀门10，第三软管8下端连接有碳罐9，碳罐9下端连接有第四软管11，第四软管11与碳罐9内相通，第四软管11上端通过第一三分转接头4与第一软管3连通，第二三分转接头7上端连接有第五软管12，第五软管12、第三软管8和第二软管5通过第二三分转接头7连通，第五软管12上设有第二阀门13，第五软管12上端连接有空心手柄14，空心手柄14右侧下部连接安装座15，安装座15上部与空心手柄14上部之间连接有安装体16，安装体16右端连接有喷油管17，喷油管17与安装体16连通，安装座15内侧上部转动式连接有拉柄18，安装体16内下部开有第一槽体19，安装体16内左部上侧开有第一腔体20，第一腔体20位于第一槽体19上部左侧，第一腔体20与第一槽体19连通，第一腔体20与空心手柄14连通，第一腔体20内设有第一单向阀21，安装体16内右部上侧开有第二腔体22，第二腔体22位于第一槽体19上部右侧，第二腔体22与第一槽体19连通，第二腔体22与喷油管17连通，第二腔体22内设有第二单向阀23，第一槽体19内活动式设有第一活塞24，第一活塞24顶部与第一槽体19内顶部之间连接有第一复位弹簧25，第一活塞24底部中间转动式连接有第一拉杆26，第一拉杆26底端连接拉线27，拉线27底端与拉柄18上端连接。

实施例2

一种便捷式汽油加注设备，如图1-4所示，包括有油桶1、连接套2、第一软管3、第一三分转接头4、第二软管5、止回阀6、第二三分转接头7、第三软管8、碳罐9、第一阀门10、第四软管11、第五软管12、第二阀门13、空心手柄14、安装座15、安装体16、喷油管17、拉柄18、第一单向阀21、第二单向阀23、第一活塞24、第一复位弹簧25、第一拉杆26和拉线27，油桶1上侧右部连接有连接套2，连接套2上端连接有第一软管3，第一软管3通过连接套2与油桶1连通，第一软管3下部连接有第一三分转接头4，第一三分转接头4下端连接有第二软管5，第二软管5通过第一三分转接头4与第一软管3连通，第二软管5上连接有止回阀6，第二软管5下部连接有第二三分转接头7，第二三分转接头7下部连接有第三软管8，第三软管8上设有第一阀门10，第三软管8下端连接有碳罐9，碳罐9下端连接有第四软管11，第四软管11与碳罐9内相通，第四软管11上端通过第一三分转接头4与第一软管3连通，第二三分转接头7上端连接有第五软管12，第五软管12、第三软管8和第二软管5通过第二三分转接头7连通，第五软管12上设有第二阀门13，第五软管12上端连接有空心手柄14，空心手柄14右侧下部连接安装座15，安装座15上部与空心手柄14上部之间连接有安装体16，安装体16右端连接有喷油管17，喷油管17与安装体16连通，安装座15内侧上部转动式连接有拉柄18，安装体16内下部开有第一槽体19，安装体16内左部上侧开有第一腔体20，第一腔体20位于第一槽体19上部左侧，第一腔体20与第一槽体19连通，第一腔体20与空心手柄14连通，第一腔体20内设有第一单向阀21，安装体16内右部上侧开有第二腔体22，第二腔体22位于第一槽体19上部右侧，第二腔体22与第一槽体19连通，第二腔体22与喷油管17连通，第二腔体22内设有第二单向阀23，第一槽体19内活动式设有第一活塞24，第一活塞24顶部与第一槽体19内顶部之间连接有第一复位弹簧25，第一活塞24底部中间转动式连接有第一拉杆26，第一拉杆26底端连接拉线27，拉线27底端与拉柄18上端连接。

还包括有安装槽体28、第一硬质管29、第二硬质管30、导套31、第二活塞32、l型拉杆33和第二复位弹簧34，第一软管3中部镶嵌式安装有安装槽体28，安装槽体28顶部连接有第一硬质管29，安装槽体28通过第一硬质管29与第一软管3的上部连通，安装槽体28左壁上部连接有第二硬质管30，第二硬质管30左端与第一软管3的下部连通，安装槽体28下壁镶嵌式设有导套31，安装槽体28内上部活动式设有第二活塞32，第二活塞32底部连接有l型拉杆33，l型拉杆33穿过导套31，导套31顶部与第二活塞32底部之间连接有第二复位弹簧34，第二复位弹簧34套在l型拉杆33上。

实施例3

一种便捷式汽油加注设备，如图1-4所示，包括有油桶1、连接套2、第一软管3、第一三分转接头4、第二软管5、止回阀6、第二三分转接头7、第三软管8、碳罐9、第一阀门10、第四软管11、第五软管12、第二阀门13、空心手柄14、安装座15、安装体16、喷油管17、拉柄18、第一单向阀21、第二单向阀23、第一活塞24、第一复位弹簧25、第一拉杆26和拉线27，油桶1上侧右部连接有连接套2，连接套2上端连接有第一软管3，第一软管3通过连接套2与油桶1连通，第一软管3下部连接有第一三分转接头4，第一三分转接头4下端连接有第二软管5，第二软管5通过第一三分转接头4与第一软管3连通，第二软管5上连接有止回阀6，第二软管5下部连接有第二三分转接头7，第二三分转接头7下部连接有第三软管8，第三软管8上设有第一阀门10，第三软管8下端连接有碳罐9，碳罐9下端连接有第四软管11，第四软管11与碳罐9内相通，第四软管11上端通过第一三分转接头4与第一软管3连通，第二三分转接头7上端连接有第五软管12，第五软管12、第三软管8和第二软管5通过第二三分转接头7连通，第五软管12上设有第二阀门13，第五软管12上端连接有空心手柄14，空心手柄14右侧下部连接安装座15，安装座15上部与空心手柄14上部之间连接有安装体16，安装体16右端连接有喷油管17，喷油管17与安装体16连通，安装座15内侧上部转动式连接有拉柄18，安装体16内下部开有第一槽体19，安装体16内左部上侧开有第一腔体20，第一腔体20位于第一槽体19上部左侧，第一腔体20与第一槽体19连通，第一腔体20与空心手柄14连通，第一腔体20内设有第一单向阀21，安装体16内右部上侧开有第二腔体22，第二腔体22位于第一槽体19上部右侧，第二腔体22与第一槽体19连通，第二腔体22与喷油管17连通，第二腔体22内设有第二单向阀23，第一槽体19内活动式设有第一活塞24，第一活塞24顶部与第一槽体19内顶部之间连接有第一复位弹簧25，第一活塞24底部中间转动式连接有第一拉杆26，第一拉杆26底端连接拉线27，拉线27底端与拉柄18上端连接。

还包括有安装槽体28、第一硬质管29、第二硬质管30、导套31、第二活塞32、l型拉杆33和第二复位弹簧34，第一软管3中部镶嵌式安装有安装槽体28，安装槽体28顶部连接有第一硬质管29，安装槽体28通过第一硬质管29与第一软管3的上部连通，安装槽体28左壁上部连接有第二硬质管30，第二硬质管30左端与第一软管3的下部连通，安装槽体28下壁镶嵌式设有导套31，安装槽体28内上部活动式设有第二活塞32，第二活塞32底部连接有l型拉杆33，l型拉杆33穿过导套31，导套31顶部与第二活塞32底部之间连接有第二复位弹簧34，第二复位弹簧34套在l型拉杆33上。

还包括有透明玻璃管35、刻度36和浮球37，油桶1左壁连接有透明玻璃管35，透明玻璃管35与油桶1连通，透明玻璃管35外侧中部刻有刻度36，透明玻璃管35内放置有浮球37，浮球37与透明玻璃管35内的汽油接触。

实施例4

一种便捷式汽油加注设备，如图1-4所示，包括有油桶1、连接套2、第一软管3、第一三分转接头4、第二软管5、止回阀6、第二三分转接头7、第三软管8、碳罐9、第一阀门10、第四软管11、第五软管12、第二阀门13、空心手柄14、安装座15、安装体16、喷油管17、拉柄18、第一单向阀21、第二单向阀23、第一活塞24、第一复位弹簧25、第一拉杆26和拉线27，油桶1上侧右部连接有连接套2，连接套2上端连接有第一软管3，第一软管3通过连接套2与油桶1连通，第一软管3下部连接有第一三分转接头4，第一三分转接头4下端连接有第二软管5，第二软管5通过第一三分转接头4与第一软管3连通，第二软管5上连接有止回阀6，第二软管5下部连接有第二三分转接头7，第二三分转接头7下部连接有第三软管8，第三软管8上设有第一阀门10，第三软管8下端连接有碳罐9，碳罐9下端连接有第四软管11，第四软管11与碳罐9内相通，第四软管11上端通过第一三分转接头4与第一软管3连通，第二三分转接头7上端连接有第五软管12，第五软管12、第三软管8和第二软管5通过第二三分转接头7连通，第五软管12上设有第二阀门13，第五软管12上端连接有空心手柄14，空心手柄14右侧下部连接安装座15，安装座15上部与空心手柄14上部之间连接有安装体16，安装体16右端连接有喷油管17，喷油管17与安装体16连通，安装座15内侧上部转动式连接有拉柄18，安装体16内下部开有第一槽体19，安装体16内左部上侧开有第一腔体20，第一腔体20位于第一槽体19上部左侧，第一腔体20与第一槽体19连通，第一腔体20与空心手柄14连通，第一腔体20内设有第一单向阀21，安装体16内右部上侧开有第二腔体22，第二腔体22位于第一槽体19上部右侧，第二腔体22与第一槽体19连通，第二腔体22与喷油管17连通，第二腔体22内设有第二单向阀23，第一槽体19内活动式设有第一活塞24，第一活塞24顶部与第一槽体19内顶部之间连接有第一复位弹簧25，第一活塞24底部中间转动式连接有第一拉杆26，第一拉杆26底端连接拉线27，拉线27底端与拉柄18上端连接。

还包括有安装槽体28、第一硬质管29、第二硬质管30、导套31、第二活塞32、l型拉杆33和第二复位弹簧34，第一软管3中部镶嵌式安装有安装槽体28，安装槽体28顶部连接有第一硬质管29，安装槽体28通过第一硬质管29与第一软管3的上部连通，安装槽体28左壁上部连接有第二硬质管30，第二硬质管30左端与第一软管3的下部连通，安装槽体28下壁镶嵌式设有导套31，安装槽体28内上部活动式设有第二活塞32，第二活塞32底部连接有l型拉杆33，l型拉杆33穿过导套31，导套31顶部与第二活塞32底部之间连接有第二复位弹簧34，第二复位弹簧34套在l型拉杆33上。

还包括有透明玻璃管35、刻度36和浮球37，油桶1左壁连接有透明玻璃管35，透明玻璃管35与油桶1连通，透明玻璃管35外侧中部刻有刻度36，透明玻璃管35内放置有浮球37，浮球37与透明玻璃管35内的汽油接触。

还包括有第三复位弹簧40，安装座15右部下侧开有第一圆孔38，拉柄18下部开有第二圆孔39，第一圆孔38与第二圆孔39之间连接有第三复位弹簧40，第三复位弹簧40上下两端分别挂置于第二圆孔39与第一圆孔38内。

当人们需要使用本设备进行汽油加注时，可先将连接套2与油桶1连接，再将喷油管17插入油箱口，然后关闭第一阀门10并打开第二阀门13，随后人们握住安装座15，将喷油管17对准汽车油箱，向右按压拉柄18，拉柄18向右转动通过拉线27带动第一拉杆26向下移动，第一拉杆26向下移动带动第一活塞24向下移动，第一活塞24向下移动拉伸第一复位弹簧25，由于第一槽体19通过第一腔体20和第二腔体22与空心手柄14和喷油管17连通，空心手柄14与第五软管12、第二软管5、第一软管3均连通，此时在空气压力的作用下，第一活塞24向下移动使得油桶1内的油通过连接套2进入第一软管3内，第一软管3内的油经过第二软管5、第五软管12和空心手柄14，最终由喷油管17向汽车油箱喷出，当人们放开拉柄18时，在第一复位弹簧25作用下，第一活塞24向上移动复位，随后人们再次按压拉柄18重复以上操作进行再次注油，如此往复即可达到对汽车注油的目的。当人们完成注油时，安装体16内存有残存汽油，人们即可将第一阀门10打开，随后残存汽油即可通过空心手柄14流入第五软管12，第五软管12与碳罐9连通，汽油最终流入碳罐9，止回阀6防止汽油回流到油桶1内，静置十五秒后，汽油回流完毕，人们即可将第二阀门13关闭并将喷油管17抽出汽车油箱，碳罐9内的残存汽油发生反应，此时将碳罐9水平方向放置，随后人们再将本装置静置两个小时，待汽油在碳罐9内充分反应后，人们即可将第一阀门10关闭，随后再使碳罐9呈竖直状态，由于第四软管11与碳罐9连通，第四软管11与第一软管3连通，使得汽油经过第四软管11和第一软管3最终流入油桶1，由此可达到对汽油的再次利用。

当人们在拉动拉柄18抽取汽油时，在汽油流动前期需要一定的时间，此时人们即可向下拉动l型拉杆33，l型拉杆33向下移动拉伸第二复位弹簧34，l型拉杆33向下移动带动第二活塞32向下移动，由于安装槽体28与第一软管3连通，此时在空气压力作用下，第二活塞32向下移动带动油桶1内的汽油流向第一软管3，随后即可重复以上操作将汽油注入汽车内，当人们放开l型拉杆33时，在第二复位弹簧34作用下，第二活塞32向上移动复位，随后人们再次向下拉动l型拉杆33时，即可进行再次注油，由此可增大空气对汽油的作用，加速汽油流动。

当人们需要观察汽油剩余量时，由于透明玻璃管35与油桶1连通，当汽油量减少时透明玻璃管35中的汽油下降，由此带动浮球37下降至相应的刻度36，当汽油量增加时，同理使得浮球37上升至相应的刻度36，由此人们可通过浮球37与刻度36的位置关系进行判断。

当人们向右按压拉柄18时向右压缩第三复位弹簧40，当人们放开拉柄18时第三复位弹簧40向左复位，由此带动拉柄18向左复位继续后续的操作。当人们需要更换第三复位弹簧40时，将其从第一圆孔38与第二圆孔39内取下进行更换即可。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。