一种BOG回收装置的制作方法

文档序号:18343777发布日期:2019-08-03 16:28阅读:358来源:国知局
一种BOG回收装置的制作方法

本实用新型涉及液化天然气技术领域,具体涉及一种BOG回收装置。



背景技术:

液化天然气是天然气经过净化、降温到约-162℃而液化成的低温液体,简称LNG;BOG,boil-offgas的简称,是液化天然气吸收外界热量气化而成的闪蒸汽。

目前国内液化天然气的槽车在加气站卸车时,LNG加气站卸车时通常采用LNG泵或LNG增压器,或者将两者结合使用。采用LNG泵卸车时,由于只能泵出LNG液体而无法泵出BOG气体,因此卸车完成时槽车内还留存较高压力的低温BOG气体。采用LNG增压器卸车时,在液体卸载完成后,槽车内也会存在大量的BOG气体。因此,以上两种LNG卸载方式,都存在槽车内BOG气体卸载不彻底的问题,槽车司机为了车辆运营安全、方便下次装车并降低车重满足用户核对运量,往往在槽车卸车后对空排放BOG气体,具有安全隐患,同时也造成用户损失及资源浪费,并且污染环境。

另外,LNG加气站储罐由于吸收外界热量,储罐内的LNG液面表层会发生气化形成成BOG气体,当BOG气体增加量使得储罐内压力超过储罐的设计安全压力时,储罐的安全阀自动打开对外界排放BOG气体,具有安全隐患的同时也会造成资源的浪费。



技术实现要素:

为了解决上述现有技术的问题,本实用新型提供一种BOG回收装置,将卸载不彻底或者存储压力值大的的BOG气体重新液化回收至存储罐内,避免资源浪费,杜绝BOG气体排放的危险。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种BOG回收装置,包括压缩机,所述压缩机的进气口和出气口分别与进气管和出气管连通,所述进气管的管口与存储罐的气相管密封连通,所述出气管的管口与存储罐的液相管连通,所述液相管的伸进存储罐的末端连接有离散组件,所述离散组件上均布有若干通气孔。

优选的,所述离散组件包括螺旋扇叶和分气管,所述分气管的一端封闭,同时另一端与液相管的末端连通,若干的所述通气孔均布在所述分气管的管壁上,所述螺旋扇叶固定设置在所述分气管内,并且所述螺旋扇叶设置在所述分气管与所述液相管连接处。压缩机重新压缩的BOG气体通过离散组件扩散到存储罐的液体内,通过LNG自身的低温将BOG气体进行融合液化,当压缩BOG气体通过液相管进入分气管时后,BOG气体从分气管表面的通气孔中呈放射状喷出,从而将BOG气体打散,使BOG气体更加充分的LNG接触,从而使BOG气体更加成分、快速的融入LNG内,同时在分气管内设置螺旋叶片,在BOG气体气流的作用下,螺旋扇叶转动,将BOG气体打散,在BOG气体从通气孔中喷出时,方向朝下的通气孔内喷出的BOG以一定的速度先朝下喷出后再上浮,进一步确保BOG能与LNG充分接触液化。

优选的,所述进气管与所述出气管上均设有截止阀和压力变送器。压力变送器能实时监测进气管与出气管内BOG的压力,确保整个回收装置具有安全稳定性。

优选的,所述BOG回收装置设有电控箱,所述电控箱与所述压缩机的启动装置通讯连通,所述截止阀和所述压力变送器分别与所述电控箱通讯连通。电控箱能电动控制压缩机、截止阀的开启,使整个回收装置的操作更加智能化,同时压力变送器能检测进气管与出气管内的压力值,并将压力值转化成电信号反馈至电控箱。

优选的,所述出气管上设有温度变送器,所述温度变送器与所述电控箱通讯联通。

优选的,所述进气管与所述出气管的管口均设有密封法兰,所述进气口和所述出气口均通过密封法兰与存储罐连通。

本实用新型在使用过程中能满足两种使用状态:

1、当LNG槽车卸载时:在槽车将LNG卸载完成后,槽车的存储罐一内存留大量BOG,需要将存储罐一内的BOG液化后输入至加气站的存储罐二中,此时将BOG回收装置的进气管与存储罐一的气相管密封连通,出气管与存储罐二的液相管密封连通,通过电控箱启动整个回收装置,存储罐一内的BOG经过压缩机的加压收缩,形成高压、密度大的BOG后,通过液相管冲入存储罐二的LNG中,通过离散组件将压缩后的高密度BOG呈放射状冲入LNG中,通过LNG自身的低温将BOG进行液化融合。

2、加气站的存储罐二内BOG压力监控:进气管与存储罐二的气相管密封连通,出气管与存储罐二的液相管密封连通,进气管上的压力变送器监测存储罐二内BOG的压力,当BOG内的压力达到预设警报压力值时,压力变送器将压力值转化成电信号反馈至电控箱,电控箱控制压缩机以及出气管上的截止阀开启,从而将整个BOG回收装置开启,将存储罐二内的BOG经过回收装置的压缩,重新冲入LNG中,利用LNG自身的低温将压缩后的高密度的BOG进行液化,达到减小存储罐二内的BOG压力的目的;当压力变送器检测出存储罐二内的压力低于设定的最低压力值时,压力变送器将电信号反馈电控箱,电控箱控制压缩机以及出气管上的截止阀关闭,整个BOG回收装置处于待机状态。

本实用新型所带来的综合效果包括:本实用新型构造简单合理,使用方便,能将存储罐内存留的BOG经过加压压缩呈高压、高密度的BOG,然后将压缩后的BOG通入存储罐的LNG中,利用LNG自身的低温将BOG进行液化,与LNG融合一体;此外,离散组件上设有若干的通气孔,将冲入LNG内的BOG打散后呈放射状喷射进LNG中,增大了BOG与LNG的接触面积,从而使BOG更快速、更顺畅的液化融合进LNG内。

附图说明

图1是本实用新型实施例BOG回收装置的第一种使用状态结构示意图。

图2是本实用新型实施例BOG回收装置的第二种使用状态结构示意图。

图3是本实用新型实施例BOG回收装置的A处结构示意图。

其中,在附图中相同的部件用相同的附图标记;附图并未按照实际的比例绘制。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

实施例

一种BOG回收装置,包括压缩机1,所述压缩机1的进气口和出气口分别与进气管2和出气管3连通,所述进气管2的管口与存储罐的气相管密封连通,所述出气管3的管口与存储罐的液相管连通,所述液相管的伸进存储罐的末端连接有离散组件4,所述离散组件4上均布有若干通气孔421。所述离散组件4包括螺旋扇叶41和分气管42,所述分气管42的一端封闭,同时另一端与液相管的末端连通,若干的所述通气孔421均布在所述分气管42的管壁上,所述螺旋扇叶41固定设置在所述分气管42内,并且所述螺旋扇叶41设置在所述分气管42与所述液相管连接处。压缩机1重新压缩的BOG气体通过离散组件4扩散到存储罐的液体内,通过LNG自身的低温将BOG气体进行融合液化,当压缩BOG气体通过液相管进入分气管42时后,BOG气体从分气管42表面的通气孔421中呈放射状喷出,从而将BOG气体打散,使BOG气体更加充分的LNG接触,从而使BOG气体更加成分、快速的融入LNG内,同时在分气管42内设置螺旋叶片,在BOG气体气流的作用下,螺旋扇叶41转动,将BOG气体打散,在BOG气体从通气孔421中喷出时,方向朝下的通气孔421内喷出的BOG以一定的速度先朝下喷出后再上浮,进一步确保BOG能与LNG充分接触液化。

所述进气管2与所述出气管3上均设有截止阀5和压力变送器6。压力变送器6能实时监测进气管2与出气管3内BOG的压力,确保整个回收装置具有安全稳定性。所述BOG回收装置设有电控箱7,所述电控箱7与所述压缩机1的启动装置通讯连通,所述截止阀5和所述压力变送器6分别与所述电控箱7通讯连通。电控箱7能电动控制压缩机1、截止阀5的开启,使整个回收装置的操作更加智能化,同时压力变送器6能检测进气管2与出气管3内的压力值,并将压力值转化成电信号反馈至电控箱7。所述出气管3上设有温度变送器8,所述温度变送器8与所述电控箱7通讯联通。所述进气管2与所述出气管3的管口均设有密封法兰9,所述进气口和所述出气口均通过密封法兰9与存储罐连通。

本实用新型实施例在使用过程中能满足两种使用状态:

1、当LNG槽车卸载时:在槽车将LNG卸载完成后,槽车的存储罐一10内存留大量BOG,需要将存储罐一10内的BOG液化后输入至加气站的存储罐二11中,此时将BOG回收装置的进气管2与存储罐一10的气相管密封连通,出气管3与存储罐二11的液相管密封连通,通过电控箱7启动整个回收装置,存储罐一10内的BOG经过压缩机1的加压收缩,形成高压、密度大的BOG后,通过液相管冲入存储罐二11的LNG中,通过离散组件4将压缩后的高密度BOG呈放射状冲入LNG中,通过LNG自身的低温将BOG进行液化融合。

2、加气站的存储罐二11内BOG压力监控:进气管2与存储罐二11的气相管密封连通,出气管3与存储罐二11的液相管密封连通,进气管2上的压力变送器6监测存储罐二11内BOG的压力,当BOG内的压力达到预设警报压力值时,压力变送器6将压力值转化成电信号反馈至电控箱7,电控箱7控制压缩机1以及出气管3上的截止阀5开启,从而将整个BOG回收装置开启,将存储罐二11内的BOG经过回收装置的压缩,重新冲入LNG中,利用LNG自身的低温将压缩后的高密度的BOG进行液化,达到减小存储罐二11内的BOG压力的目的;当压力变送器6检测出存储罐二11内的压力低于设定的最低压力值时,压力变送器6将电信号反馈电控箱7,电控箱7控制压缩机1以及出气管3上的截止阀5关闭,整个BOG回收装置处于待机状态。

本实用新型实施例所带来的综合效果包括:本实用新型实施例构造简单合理,使用方便,能将存储罐内存留的BOG经过加压压缩呈高压、高密度的BOG,然后将压缩后的BOG通入存储罐的LNG中,利用LNG自身的低温将BOG进行液化,与LNG融合一体;此外,离散组件4上设有若干的通气孔421,将冲入LNG内的BOG打散后呈放射状喷射进LNG中,增大了BOG与LNG的接触面积,从而使BOG更快速、更顺畅的液化融合进LNG内。

本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。

以上参考了优选实施例对本实用新型进行了描述,但本实用新型的保护范围并不限制于此,任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本实用新型的保护范围内。在不脱离本实用新型的范围的情况下,可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是,只要不存在结构冲突,各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。

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