一种低温潜液泵池的制作方法

本实用新型涉及一种泵池，特别涉及一种低温潜液泵池，属于LNG设备技术领域。

背景技术：

天然气经过压缩到20MPa形成的高压天然气称为压缩天然气储存到高压钢瓶中，汽车以此做燃料的称为CNG汽车；天然气经过超低温深冷到-162℃形成的液态天然气称为液化天然气(LNG)，LNG储存到低温储罐里；目前国内LNG加气站使用的低温潜液泵池普遍采用散口式泵池，在敞口上外加法兰盖作为泵池盖，密封形成密封容器的结构形式但无论是采用普通法兰盖还是带真空隔离舱的法兰盖均无法避免泵池内的低温液体与敞口处的泵池盖发生热交换，这样的热交换现象会导致泵池盖出现挂霜结冰的现象，使得泵池内部形成气蚀，增加低温潜液泵启动电流，影响低温潜液泵的使用寿命；不便于控制泵池内的温度，且不易检测泵池内的液位高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种低温潜液泵池，以解决上述背景技术中提出的低温液体易与敞口处的泵池盖发生热交换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低温潜液泵池，包括泵池本体，所述泵池本体的一侧固定安装有抽气管，所述抽气管的中部固定安装有电磁阀，所述泵池本体的进水口通过连接管与储罐的出水口固定连接，所述泵池本体的内部固定安装有低温潜液泵，所述低温潜液泵的进水口固定安装有抽液管，所述抽液管的一端置于泵池本体内部的底端，所述低温潜液泵的出水口固定安装有出液管，所述出液管的一端固定安装有注液软管，所述注液软管的一端固定安装有注液头，所述泵池本体的另一侧分别固定安装有温控仪和液位检测仪，所述温控仪的检测探头和液位检测仪的检测探头均置于泵池本体的内壁，所述泵池本体的另一侧底部通过连接管与制冷压缩机的出气口固定连接，所述泵池本体的一侧中部固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别安装有电磁阀开关和低温潜液泵开关，所述电磁阀和低温潜液泵分别通过电磁阀开关和低温潜液泵开关与电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述泵池本体包括内筒和外筒，且所述内筒和外筒之间形成空腔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述泵池本体的另一侧顶部固定安装有挂钩，所述注液头的一侧固定安装有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述泵池本体的另一侧顶部固定设有压力表。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抽气管的一端固定安装有法兰。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述温控仪的型号为XMTG-7000，且所述温控仪的检测探头与泵池本体的连接处固定设有密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液位检测仪的型号为XA1-SWJ310，且所述液位检测仪的检测探头与泵池本体的连接处固定设有密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述制冷压缩机通过温控仪与电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种低温潜液泵池，泵池本体采用双层筒体，通过真空泵对双层筒体内形成的空腔进行抽真空，且低温潜液泵循环泵在泵池本体的内部，减少气化率；采用一体式泵池，可以避免泵池内的低温液体与敞口处的泵池盖发生热交换从而导致泵池盖出现挂霜结冰的现象；通过设有的温控仪便于检测泵池内的温度，当泵池内的温度升高时，温控仪自动控制制冷压缩机进行工作，使泵池内始终处于恒温状态；通过设有的液位检测仪便于检测泵池内的液位高度；通过设有的压力表便于检测泵池内的压力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

图中：1、泵池本体；2、制冷压缩机；3、抽气管；4、电磁阀；5、法兰；6、压力表；7、储罐；8、低温潜液泵；9、抽液管；10、出液管；11、注液软管；12、注液头；13、把手；14、挂钩；15、温控仪；16、液位检测仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供了一种低温潜液泵池，包括泵池本体1，泵池本体1的一侧固定安装有抽气管3，抽气管3的中部固定安装有电磁阀4，泵池本体1的进水口通过连接管与储罐7的出水口固定连接，泵池本体1的内部固定安装有低温潜液泵8，低温潜液泵8的进水口固定安装有抽液管9，抽液管9的一端置于泵池本体1内部的底端，低温潜液泵8的出水口固定安装有出液管10，出液管10的一端固定安装有注液软管11，注液软管11的一端固定安装有注液头12，泵池本体1的另一侧分别固定安装有温控仪15和液位检测仪16，温控仪15的检测探头和液位检测仪16的检测探头均置于泵池本体1的内壁，泵池本体1的另一侧底部通过连接管与制冷压缩机2的出气口固定连接，泵池本体1的一侧中部固定安装有开关面板，开关面板的表面分别安装有电磁阀开关和低温潜液泵开关，电磁阀4和低温潜液泵8分别通过电磁阀开关和低温潜液泵开关与电源电性连接。

优选的，泵池本体1包括内筒和外筒，且内筒和外筒之间形成空腔，通过真空泵对双层筒体内形成的空腔进行抽真空，降低气化率。

优选的，泵池本体1的另一侧顶部固定安装有挂钩14，注液头12的一侧固定安装有把手13，通过把手13便于工作人员进行注液，且在不使用时，将注液头12的把手13挂在挂钩14上，减少注液软管11的占用空间。

优选的，泵池本体1的另一侧顶部固定设有压力表6，通过压力表6便于实时检测泵池本体1中的压力。

优选的，抽气管3的一端固定安装有法兰5，通过法兰5便于与真空泵的真空管连接。

优选的，温控仪15的型号为XMTG-7000，且温控仪15的检测探头与泵池本体1的连接处固定设有密封圈，通过温控仪15的检测探头检测泵池本体1中的温度，当温度高于温控仪15的温控值时，温控仪15自动控制制冷压缩机2进行工作，向泵池本体1中注入冷气，使之处于恒温状态。

优选的，液位检测仪16的型号为XA1-SWJ310，且液位检测仪16的检测探头与泵池本体1的连接处固定设有密封圈，通过液位检测仪16的检测探头对泵池本体1中的液位进行检测，并通过液位检测仪16的显示屏显示出来，从而工作人员可以实时了解泵池本体1中的液位高度。

优选的，制冷压缩机2通过温控仪15与电源电性连接，通过温控仪15自动控制制冷压缩机2的工作。

具体使用时，本实用新型一种低温潜液泵池，首先通过法兰5与真空泵的真空管连接，通过电磁阀开关开启电磁阀4，通过真空泵对双层筒体内形成的空腔进行抽真空，然后关闭电磁阀4；通过低温潜液泵开关开启低温潜液泵8，在低温潜液泵8的作用下将储罐7中的液化天然气通过注液软管11排出，然后通过注液头12为车载设备进行注液，当不使用时，将把手13挂在挂钩14上，减少注液软管11的占用空间；设定温控仪15的温控范围，通过温控仪15的检测探头检测泵池本体1中的温度，当温度高于温控仪15的温控值时，温控仪15自动控制制冷压缩机2进行工作，向泵池本体1中注入冷气，使之处于恒温状态；通过压力表6检测泵池本体1中的压力，通过液位检测仪16的检测探头对泵池本体1中的液位进行检测，并通过液位检测仪16的显示屏显示出来，从而工作人员可以实时了解泵池本体1中的液位高度。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。