一种加注机控制系统的制作方法

本实用新型涉及液体加注技术领域，特别是涉及一种加注机控制系统。

背景技术：

加注枪头只有一个，加注液体切换时需要先排空储液罐内液体；针对不同季节、不同车型总装车间的洗涤液分为A液和B液，当需要由A液切换至B液或者由B液切换至A液时，需要将储液罐液体排空后再进行切换：

1)、员工根据经验提前关闭补液口阀门，可能导致储液罐液体在新液体车型到达工位时提前排空或者尚未排空，需要手动排空或者补液，存在时间浪费。

2)、两种液体共用一个补液口，为避免阀门切换错误导致高压液体进入低压液体管路需要增加单向阀。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种加注机控制系统，其切换快捷方便，能够实现两种加注液体加注互不影响。

本实用新型的一种加注机控制系统，包括供电装置、切换装置、控制装置、启动装置、第一供液装置和第二供液装置，所述切换装置与所述控制装置均与所述供电装置电连接，所述切换装置与所述控制装置连接，所述控制装置与所述启动装置连接，所述启动装置与所述第一供液装置和所述第二供液装置连接，所述第一供液装置和所述第二供液装置分别与汽车的供液口可启闭式连通。

本实用新型的一种加注机控制系统还可以是：

所述切换装置包括第一切换按钮和第二切换按钮，所述第一切换按钮和所述第二切换按钮分别与所述控制装置连接。

所述第一供液装置包括第一管路和可拆卸固定于所述第一管路上的第一加注阀，所述第一管路通过所述第一加注阀与所述供液口可启闭式连通。

所述第一加注阀后方设有第一过滤器，所述第一过滤器可拆卸连通于所述第一管路内。

所述第一管路上设有第一压力表，所述第一压力表可拆卸固定于所述第一管路上，所述第一压力表位于所述第一过滤器后方。

所述第一管路上设有第一流量计，所述第一流量计可拆卸固定于所述第一管路上，所述第一流量计位于所述第一压力表后方。

所述第二供液装置包括第二管路、储液壶和可拆卸固定于所述第二管路上的第二加注阀，所述第二管路通过所述第二加注阀与所述供液口可启闭式连通。

所述第二加注阀前方设有第二过滤器，所述第二过滤器可拆卸连通于所述第二管路内。

所述第二管路上设有第二压力表，所述第二压力表可拆卸固定于所述第二管路上，所述第二压力表位于所述第二过滤器后方。

所述第二管路上设有第二流量计，所述第二流量计可拆卸固定于所述第二管路上，所述第二流量计位于所述第二压力表后方。

本实用新型的一种加注机控制系统，包括供电装置、切换装置、控制装置、启动装置、第一供液装置和第二供液装置，所述切换装置与所述控制装置均与所述供电装置电连接，所述切换装置与所述控制装置连接，所述控制装置与所述启动装置连接，所述启动装置与所述第一供液装置和所述第二供液装置连接，所述第一供液装置和所述第二供液装置分别与汽车的供液口可启闭式连通。这样，例如，A液体使用第一供液装置加注，B液体使用第二供液装置加注。当想要为汽车供液口内加入A液体时，使加注机控制系统通电，员工将切换装置切换第一供液装置上并设置好加入量，然后启动启动装置，启动装置给控制装置发送信号并驱动储液壶内的液体通过第一供液装置进入到汽车的供液口内，当加注量达到设置值时，控制装置控制关闭启动装置，从而完成为当前汽车加入A液体的过程。当想要为汽车供液口加入B液体时，使加注机控制系统通电，员工将切换装置切换第二供液装置上并设置好加入量，然后启动启动装置，启动装置给控制装置发送信号并驱动储液壶内的液体通过第二供液装置进入到汽车的供液口内，当加注量达到设置值时，控制装置控制关闭启动装置，从而完成为当前汽车加入B液体的过程。通过切换装置可根据车辆需求加入所需的液体，不会因切换错误导致液体混合的错误发生。本实用新型的一种加注机控制系统，其切换快捷方便，能够实现两种加注液体加注互不影响。

附图说明

图1是本实用新型的一种加注机控制系统的结构图。

图号说明

1…控制装置 2…启动装置 3…第一切换按钮

4…第二切换按钮 5…第一管路 6…第一加注阀

7…第一过滤器 8…第一压力表 9…第一流量计

10…供液口 11…第二切换按钮 12…第二管路

13…第二加注阀 14…第二过滤器 15…第二压力表

16…第二流量计

具体实施方式

下面结合附图的图1对本实用新型的一种加注机控制系统作进一步详细说明。

本实用新型的一种加注机控制系统，请参考图1，包括供电装置、切换装置、控制装置1、启动装置2、第一供液装置和第二供液装置，所述切换装置与所述控制装置1分别与所述供电装置电连接，所述切换装置与所述控制装置1连接，所述控制装置1与所述启动装置2连接，所述启动装置2与所述第一供液装置和所述第二供液装置连接，所述第一供液装置和所述第二供液装置分别与汽车的供液口10可启闭式连通。这样，例如，A液体使用第一供液装置加注，B液体使用第二供液装置加注。当想要为汽车供液口10内加入A液体时，使加注机控制系统通电，员工将切换装置切换第一供液装置上并设置好加入量，然后启动启动装置2，启动装置2给控制装置1发送信号并驱动储液壶内的液体通过第一供液装置进入到汽车的供液口10内，当加注量达到设置值时，控制装置1控制关闭启动装置2，从而完成为当前汽车加入A液体的过程。当想要为汽车供液口10加入B液体时，使加注机控制系统通电，员工将切换装置切换第二供液装置上并设置好加入量，然后启动启动装置2，启动装置2给控制装置1发送信号并驱动储液壶内的液体通过第二供液装置进入到汽车的供液口10内，当加注量达到设置值时，控制装置1控制关闭启动装置2，从而完成为当前汽车加入B液体的过程。通过切换装置可根据车辆需求加入所需的液体，不会因切换错误导致液体混合的错误发生。本实用新型的一种加注机控制系统，其切换快捷方便，能够实现两种加注液体加注互不影响。

本实用新型的一种加注机控制系统结构，请参考图1，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述切换装置包括第一切换按钮3和第二切换按钮4，所述第一切换按钮3和所述第二切换按钮4分别与所述控制装置1连接。这样，通过第一切换按钮3和所述第二切换按钮4可随时来控制A液和B液的切换，操作简单。进一步的优选方案是：所述第一供液装置包括第一管路5和可拆卸固定于所述第一管路5上的第一加注阀6，所述第一管路5通过所述第一加注阀6与所述供液口10可启闭式连通，所述第一加注阀6与所述启动装置2连接。这样，当切换到第一管路5需要加注时，启动装置2打开第一加注阀6，使液体由液壶中经过第一管路5进入到汽车的供液口10中，加注完成后，控制装置1控制启动装置2关闭，使第一加注阀6关闭，封堵第一管路5。进一步的优选方案是：所述第一加注阀6后方设有第一过滤器7，所述第一过滤器7可拆卸连通于所述第一管路5内。这样，在第一管路5内设置过滤器，液体经过第一管路5时，在经过过滤器，可以通过过滤器有效的将液体内的杂质进行过滤掉，从而提高液体的纯净度。进一步的优选方案是：所述第一管路5上设有第一压力表8，所述第一压力表8可拆卸固定于所述第一管路5上，所述第一压力表8位于所述第一过滤器7后方。这样，在第一管路5上设置第一压力表8，员工可以通过该第一压力表8有效的观察到第一管路5内的压力。进一步的优选方案是：所述第一管路5上设有第一流量计9，所述第一流量计9可拆卸固定于所述第一管路5上，所述第一流量计9位于所述第一压力表8后方。这样，在第一管路5上还设置第一流量计9，通过第一流量计9可以直观的知晓当前液体在第一管路5内的流速等情况。

本实用新型的一种加注机控制系统结构，请参考图1，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述第二供液装置包括第二管路12和可拆卸固定于所述第二管路12上的第二加注阀13，所述第二管路12通过所述第二加注阀13与所述供液口10可启闭式连通，所述第二加注阀13与所述启动装置2连接。这样，当切换到第二管路12需要加注时，启动装置2打开第二加注阀13，使液体由液壶中经过第二管路12进入到汽车的供液口10中，加注完成后，控制装置1控制启动装置2关闭，使第二加注阀13关闭，封堵第二管路12。进一步的优选方案是：所述第二加注阀13前方设有第二过滤器，所述第二过滤器可拆卸连通于所述第二管路12内。这样，在第二管路12内设置过滤器，液体经过第二管路12时，在经过过滤器，可以通过过滤器有效的将液体内的杂质进行过滤掉，从而提高液体的纯净度。进一步的优选方案是：所述第二管路12上设有第二压力表15，所述第二压力表15可拆卸固定于所述第二管路12上，所述第二压力表15位于所述第二过滤器后方。这样，在第二管路12上设置第二压力表15，员工可以通过该第二压力表15有效的观察到第二管路12内的压力。进一步的优选方案是：所述第二管路12上设有第二流量计16，所述第二流量计16可拆卸固定于所述第二管路12上，所述第二流量计16位于所述第二压力表15后方。这样，在第二管路12上还设置第二流量计16，通过第二流量计16可以直观的知晓当前液体在第二管路12内的流速等情况。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。