一种降低液压平推式cng加气站噪音的设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及天然气加气站领域，具体涉及一种降低液压平推式CNG加气站噪音的设备。
【背景技术】
[0002]液压平推式CNG加气站是指通过柱塞栗将液压油打入CNG拖车瓶内，将CNG拖车瓶内的天然气推出至CNG加气机给CNG燃料汽车加气的子站。液压平推式CNG加气站在我国被广泛推广使用，但是由于采用柱塞栗作为增压元件，在夜晚时其运行产生的噪音在100分贝以上，造成噪声污染，因此在夜晚时一般不允许运行，影响正常的生产经营。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是提供一种降低液压平推式CNG加气站噪音的设备，其可有效解决上述问题，降低噪音，保证夜晚CNG加气站的正常运行。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案进行实施:
[0005]—种降低液压平推式CNG加气站噪音的设备，其特征在于:包括增压栗，增压栗的入口与液压油箱相连接，增压栗的出口与CNG拖车瓶可拆卸式连接，增压栗安装在栗室内，栗室的内壁上安装有穿孔复合吸音板，栗室的侧壁和顶壁上设置有通风孔，通风孔内安装有穿孔复合消声器。
[0006]进一步的方案为:增压栗为叶片栗，优选选用伊顿威格士(EATON)生产的VMQ135系列叶片栗。
[0007]上述技术方案中，通过对传统增压栗和栗室进行改进，使得噪声减小和消弱噪音对外的传输，从而避免对周围环境的影响，保证夜晚CNG加气站的正常运行。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本实用新型的一种或几种具体的实施方式，并不对本实用新型具体请求的保护范围进行严格限定。
[0010]通过研究发现，传统液压平推式CNG加气站噪音大的根源为柱塞栗(型号为PARK:F12-110-RS-SV-T-000-000-0)在压缩过程中柱塞往复运动所产生。因此本实用新型采用以下两种措施来进行解决，其一为:降低液压油压缩过程中噪音的产生，其二为:隔绝噪音对外的传输。本实用新型具体的实施方式如图1所示:一种降低液压平推式CNG加气站噪音的设备，包括增压栗30，增压栗30的入口与液压油箱相连接，增压栗30的出口与CNG拖车瓶可拆卸式连接，增压栗30安装在栗室内，栗室的内壁上安装有穿孔复合吸音板10，栗室的侧壁和顶壁上设置有通风孔，通风孔内安装有穿孔复合消声器20。
[0011]进一步的方案为:增压栗30为叶片栗，优选选用伊顿威格士(EATON)生产的VMQ135系列叶片栗。穿孔复合吸音板10、穿孔复合消声器20可从市场上购买得到。通过采用叶片栗替代原有的柱塞栗，在保证液压油增压的同时降低噪音的产生，另外通过穿孔复合消声器20和穿孔复合吸音板10的设置，消弱噪音对外的传输。采用上述技术方案进行实施后，经过实地监测噪音被控制在50分贝以下，满足国家《声环境质量标准》GB3096-2008II类标准要求，保证夜晚CNG加气站的正常运行。
[0012]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在获知本实用新型中记载内容后，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对其作出若干同等变换和替代，这些同等变换和替代也应视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种降低液压平推式CNG加气站噪音的设备，其特征在于:包括增压栗，增压栗的入口与液压油箱相连接，增压栗的出口与CNG拖车瓶可拆卸式连接，增压栗安装在栗室内，栗室的内壁上安装有穿孔复合吸音板，栗室的侧壁和顶壁上设置有通风孔，通风孔内安装有穿孔复合消声器。2.根据权利要求1所述的降低液压平推式CNG加气站噪音的设备，其特征在于:增压栗为叶片栗。
【专利摘要】本实用新型涉及一种降低液压平推式CNG加气站噪音的设备，包括增压泵，增压泵的入口与液压油箱相连接，增压泵的出口与CNG拖车瓶可拆卸式连接，增压泵安装在泵室内，泵室的内壁上安装有穿孔复合吸音板，泵室的侧壁和顶壁上设置有通风孔，通风孔内安装有穿孔复合消声器，增压泵为叶片泵。上述技术方案中，通过对传统增压泵和泵室进行改进，使得噪声减小和消弱噪音对外的传输，从而避免对周围环境的影响，保证夜晚CNG加气站的正常运行。
【IPC分类】F17C5/02, F17C13/00
【公开号】CN204829261
【申请号】CN201520556721
【发明人】李勃, 邓杰, 范绪龙, 陈超, 罗毅
【申请人】定远县瑞安天然气技术服务有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月29日