一种卸油加油防静电实验平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及安全生产技术领域，尤其涉及的是一种卸油加油防静电实验平台ο
【背景技术】
[0002]随着经济发展，我国汽车的保有量持续增加，成品油的的消费量也与日倶增，各地加油站的经营压力越来越大。
[0003]石油及其提炼出的汽油、柴油等是电的不良导体，油品在装卸过程中与管壁摩擦，都会产生静电，静电量较高时甚至可能引发爆炸或火灾。当前我国对加油站卸油过程的静电防范措施主要是静电接地及静电缓和。为了防止在卸油、加油过程中发生静电事故，目前中国石化加油站要求卸油前稳油15min，且禁止边卸油边加油操作，AQ3010-2007《加油站作业安全规范》亦有相关规定要求。每次稳油和卸油合计时间约为一小时，对加油站的运营能力能力造成了较大影响，各地销售公司存在着卸油加油同时进行的迫切需求。
[0004]加油站实际运营过程中的静电影响因素较多，如过滤器、机栗、缓和罐、水和杂质、加油速度等。若在加油站进行现场实验，一方面会对加油站正常运营造成影响，另一方面加油站由于监测仪表安装空间局促，可模拟工况单一，若要对各项因素综合进行测试，有较大局限性。因此提出了一种模拟加油站卸油加油过程的静电测试实验平台，实验平台安装在撬装式底座上，运输方便，通过静电监测仪可对多种静电影响因素分别或组合进行测试。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种卸油加油防静电实验平台。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种卸油加油防静电实验平台，包括模拟储油罐和加油枪，其特征在于:模拟储油罐与模拟潜油栗入口连接，模拟潜油栗的出口连接到前置过滤器入口，前置过滤器与模拟潜油栗之间的管路上设置滤芯前静电监测仪，前置过滤器出口与盘管入口连接，在前置过滤器与盘管之间的管路上设置过滤器后静电监测仪，盘管出口再依次连接缓冲罐、加油机和加油枪，在缓冲罐与加油机之间的管路上设置加油机前静电监测仪，在加油机和加油枪之间的管路上设置加油机后静电监测仪。过滤器前静电监测仪、过滤器后静电监测仪、加油机前静电监测仪和加油机后静电监测仪均设置有报警模块和串行通讯模块。
[0007]作为对上述方案的进一步改进，缓冲罐由大缓冲罐和小缓冲罐并联组成，在大缓冲罐入口和出口分别设置十二号阀和十号阀，在小缓冲罐入口和出口分别设置十三号阀和十一号阀，十号阀和十一号阀的出口连接在同一管路上，十二号阀与十三号阀的入口连接在同一管路上。
[0008]作为对上述方案的进一步改进，加油机中包括两个油路，一路通过十六号阀连接潜油栗过滤器后连接到加油机后静电监测仪，另一路通过十七号阀连接自吸栗过滤器后再依次连接自吸栗和单向阀，最后连接到加油机后静电监测仪。
[0009]作为对上述方案的进一步改进，在过滤器前静电监测仪与前置过滤器之间的管路上设置八号阀，八号阀的入口端的管路通过九号阀连接到前置过滤器的出口端的管路上。
[0010]作为对上述方案的进一步改进，将十二号阀和十三号阀的入口端通过十四号阀与十号阀和十一号阀的出口端连接。
[0011 ] 作为对上述方案的进一步改进，十四号阀的出口依次连接十五号阀、二十号阀和回罐管线，十五号阀与二十号阀之间的管路通过十九号阀与模拟储油罐连接，十五号阀与二十号阀之间的管路还通过十八号阀与小储油罐连接。
[0012]作为对上述方案的进一步改进，在模拟潜油栗与过滤器前静电监测仪之间的管路上设置七号阀，在模拟潜油栗与模拟储油罐之间的管路上设置二号阀和五号阀，二号阀设置在模拟储油罐与五号阀之间，七号阀与过滤器前静电监测仪之间的管路还通过三号阀和六号阀与模拟储油罐直接连接，三号阀设置在六号阀与模拟储油罐之间，二号阀与五号阀之间的管路还通过四号阀直接与三号阀和六号阀之间的管路连接，二号阀与五号阀之间的管路还通过一号阀与实验平台加油管线连接。
[0013]作为对上述方案的进一步改进，前置过滤器、自吸栗过滤器和潜栗过滤器均可更换不同类型滤芯。
[0014]本实用新型相比现有技术具有以下优点:本实用新型通过阀、过滤器、缓冲罐等设备的合理设置，能够模拟现场不同的加油机和管路类型，采用静电监测仪，获取加油油流的静电量，避免现场实验安装空间局促、不易实施的麻烦，对加油站卸油加油防静电研究具有重要意义，目前已取得良好的应用效果。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0017]—种卸油加油防静电实验平台，包括模拟储油罐23和加油枪37，其特征在于:模拟储油罐23与模拟潜油栗24入口连接，模拟潜油栗24的出口连接到前置过滤器26入口，前置过滤器26与模拟潜油栗24之间的管路上设置过滤器前静电监测仪25，前置过滤器26出口与盘管28入口连接，在前置过滤器26与盘管28之间的管路上设置过滤器后静电监测仪27，盘管28出口再依次连接加油机前静电监测仪31、加油机和加油枪37，在加油机前静电监测仪31与加油机之间的管路上设置加油机前静电监测仪31，在加油机和加油枪37之间的管路上设置加油机后静电监测仪36。通过这样的设计，能够实现对加油站加油过程中各个可能产生静电的部位进行模拟，并测试静电的产生情况，以制定相应的措施及时预防和解决。
[0018]缓冲罐由大缓冲罐29和小缓冲罐30并联组成，在大缓冲罐29入口和出口分别设置十二号阀12和十号阀10，在小缓冲罐30入口和出口分别设置十三号阀13和^^一号阀11，十号阀10和^^一号阀11的出口连接在同一管路上，十二号阀12与十三号阀13的入口连接在同一管路上。
[0019]加油机中包括两个油路，一路通过十六号阀16连接潜油栗过滤器35后连接到加油机后静电监测仪36，另一路通过十七号阀17连接自吸栗过滤器32后再依次连接自吸栗33和单向阀34，最后连接到加油机后静电监测仪36。根据实际情况中加油机的种类的不同，设计两个油路，方便模拟自吸栗加油和电潜栗加油两种方式，增加模拟结果的可靠性。
[0020]前置过滤器26、自吸栗过滤器32和潜栗过滤器35均可更换不同类型滤芯。这样能够模拟不同类型的滤芯的静电产生情况，使设备能够模拟的工况更多。
[0021]在过滤器前静电监测仪25与前置过滤器26之间的管路上设置八号阀8，八号阀8的入口端的管路通过九号阀9连接到前置过滤器26的出口端的管路上。通过八号阀8和九号阀9的配合，能够实现对前置过滤器26的短