专利名称：空滤器检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型属于检测装置领域，涉及一种空滤器检测仪，用来检测和判断汽车内空气过滤器阻塞程度及回路中主要故障源的便携式智能仪器。
背景技术：
随着现代汽车工业的发展，人们在满足汽车整体性能要求之后，对一些小功能部件的要求也越来越高，汽车出气口性能的好坏，也列入了人们的视线，以往检查汽车出气口是否故障，一般都是凭经验，对出气口性能的好坏判断不准，更不能查出故障的原因，一些简单的测试仪器，也不能准确的查找故障和判断原因。
发明内容
本实用新型所要解决的问题在于，克服现有技术的不足，提供一种空滤器检测仪，通过检测汽车出气口压力，得到测量值，再和与之对应车型的标准值对应，即可检查空气过滤器是否正常并判断原因。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的依据本实用新型提供的一种空滤器检测仪，包括壳体和壳体内安装的控制电路，其特征在于所述的控制电路由压力传感器和放大、滤波整形、补偿、液晶显示驱动芯片及电源组成；压力传感器通过数据线顺序连接放大、滤波整形、补偿芯片的输入端，放大、滤波整形、补偿芯片的输出端连接液晶显示驱动芯片的输入端，液晶显示驱动芯片的输出端连接液晶显示屏的专用引脚，待测气体经压力传感器检测后转换为电信号，经过放大、滤波整形成稳定的模拟信号，经补偿进入液晶驱动芯片自动完成A/D转换，通过装在壳体上的液晶显示屏显示压力值。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案进一步实现前述的壳体上制有一可插入与采样头相连通的柔性软管到压力传感器的吸力气口；
前述的壳体上制有一可插入与采样头相连通的柔性软管到压力传感器的吹力气口；前述的液晶驱动芯片为ICL7106CPL芯片。
本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果。
本实用新型采用智能芯片，能准确检测出气口压力值，并可以通过查表方式，查询各种车型压力的标准值，对于有故障的，通过比较，可以查找故障原因，携带方便，操作简单，更方便使用。本仪器还具有2.5分钟无操作自动关机功能，当用户没有使用时，2.5分钟后会自动关机，以延长电池寿命。当电池电量不足时，液晶显示屏将显示“低电力”，提示用户更换电池。
本实用新型的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
图1是本实用新型的外形示意图；图2是本实用新型的控制电路原理框图；图3是本实用新型的控制电路图。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参见图1-3，一种空滤器检测仪，包括壳体1和壳体内安装的控制电路壳体，壳体上安装有与控制电路电连接的液晶显示屏105、关机键106、开机键107，壳体上分别制有一可插入与采样头102相连通的柔性软管101到压力传感器的吸力气口103和吹力气口104，控制电路由压力传感器IC7(SX01DD4)和放大OP4(062C)、滤波整形OP5(062C)、补偿OP3(062C)、液晶显示驱动芯片IC6(ICL7106CPL)及电源组成；压力传感器通过数据线顺序连接放大、滤波整形、补偿芯片的输入端，放大、滤波整形、补偿芯片的输出端连接液晶显示驱动芯片的输入端，液晶显示驱动芯片的输出端连接液晶显示屏的J7、J8专用引脚，汽车空调出气口吹出的气流经采样头102和柔性软管101由吹力气口104进入压力传感器，经压力传感器检测后转换为电信号，通过放大、滤波整形成稳定的模拟信号，经补偿，进入液晶驱动芯片，液晶驱动芯片能自动进行A/D转换，并驱动装在壳体上的液晶显示屏显示压力值。555定时器，IC2、4路与非门14093顺序连接，共同控制定时，以达到2.5分钟对仪器没有操作时自动关机。IC3、IC2、OP5、OP1相连可对仪器进行零位调节。IC3、4040、IC2、4路与非门14093相连可保存零点值，与测量值比较，得到真实测量值。
测量方法首先将102采样头，101柔性软管连接好，并将101柔性软管另一端连到仪器的吹力气口104，按下开机键107，液晶显示屏105显示测量值，如果此时显示值大于0.2，可再按开机键107进行零位调节，然后，坐在驾驶位，打开司机面前的出气口并关闭其他所有出气口(中央和副驾位)，启动引擎选择前出气位置(不是脚部或挡风玻璃)，设置空调器为冷，关闭内循环和A/C除霜，设置吹风机速度为最快。当引擎热了后，将其速度设在1500rpm(如果没有转速表就匀加速)，把采样头放在司机面前的出气口上，注意别从边上漏气，压住采样头，注意显示的读数，在图表上找到与车型和测量只对应的内容，查出对应的不同的颜色，在根据颜色说明即可检查空气过滤器是否正常并判断原因，测量完毕后，可按关机键106关闭仪器。
权利要求1.一种空滤器检测仪，包括壳体和壳体内安装的控制电路，其特征在于所述的控制电路由压力传感器和放大、滤波整形、补偿、液晶显示驱动芯片及电源组成；压力传感器通过数据线顺序连接放大、滤波整形、补偿芯片的输入端，放大、滤波整形、补偿芯片的输出端连接液晶显示驱动芯片的输入端，液晶显示驱动芯片的输出端连接液晶显示屏的专用引脚，待测气体经压力传感器检测后转换为电信号，经过放大、滤波整形成稳定的模拟信号，经补偿进入液晶驱动芯片自动完成A/D转换，通过装在壳体上的液晶显示屏显示压力值。
2.根据权利要求1所述的空滤器检测仪，其特征在于所述的壳体上制有一可插入与采样头相连通的柔性软管到压力传感器的吸力气口。
3.根据权利要求1所述的空滤器检测仪，其特征在于所述的壳体上制有一可插入与采样头相连通的柔性软管到压力传感器的吹力气口。
4.根据权利要求1所述的空滤器检测仪，其特征在于所述的液晶驱动芯片为ICL7106CPL芯片。
专利摘要本实用新型涉及一种空滤器检测仪，包括壳体和壳体内安装的控制电路，控制电路由压力传感器和放大、滤波整形、补偿、液晶显示驱动芯片及电源组成；压力传感器通过数据线顺序连接放大、滤波整形、补偿芯片的输入端，放大、滤波整形、补偿芯片的输出端连接液晶显示驱动芯片的输入端，液晶显示驱动芯片的输出端连接液晶显示屏的专用引脚，待测气体经压力传感器检测后转换为电信号，经过放大、滤波整形成稳定的模拟信号，经补偿进入液晶驱动芯片自动完成A/D转换，通过装在壳体上的液晶显示屏显示压力值。本实用新型结构简单，操作快捷，通过检测汽车出气口压力，得到测量值，再和与之对应车型的标准值对应，即可检查空气过滤器是否正常并判断原因。
文档编号G01M99/00GK2862005SQ20052013070
公开日2007年1月24日 申请日期2005年12月22日 优先权日2005年12月22日
发明者魏所库, 赵竞, 刘康 申请人:天津市圣威科技发展有限公司