专利名称：车用里程表信号发生器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种信号发生装置，特别是一种用于车辆检测和维 修技术领域的车用里程表信号发生器。
背景技术：
随着汽车电器技术的发展，车用里程表已经从原来的仅显示车辆行 驶速度和车辆行驶里程的单一功能，转化为同时为汽车上的其它电器系统提供所需的各种车速信号，例如车辆缓速系统、巡航系统，ABS/ASR 系统、ECAS升降系统、发动机电控系统、无级变速系统、空调系统、暖 风系统等。以上电器系统如出现故障需进行维修时，如果按现有传统的 方法进行就显得格外繁琐，由于车辆里程表传感器感应的是车辆运动信 号，车辆在停止时，因变速箱输出轴停止运转，传感器不能产生里程表 脉冲信号，因而无法向上述各个系统提供所需的车速信号，各系统因缺 少车速信号处于非正常工作状态，在车辆静止状态下，检修上述电器系 统存在较大的困难，只能估测检修一试车检查反复进行，直至故障排除。 如果采用车辆行驶的方法进行，即使速度相当低，对上述电器系统随车 进行全面的检查也是十分困难的，我们很难想像，在正常行驶的车辆外 部，检修人员正在进行车辆的维修作业，仅从人员和车辆的安全角度来
讲，这也是不允许的；另外从节约的方面来看，不断的重复试车和检修 过程，也会造成人力、物力、时间和原材料的重复浪费。发明内容为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种车用里程表信号 发生器，在车辆不行驶的情况下，为车辆中的各个系统提供车辆行驶所 需的各种车速信号。本实用新型采用的主要技术方案为车用里程表信号发生器，包括 一控制电路，所述控制电路包括滤波稳压电路，信号处理电路和信号输 出电路，所述滤波稳压电路的信号输入端与所述信号处理电路的信号接 收端连接，所述滤波稳压电路与电源连接，对输入的所述电源信号进行 滤波稳压处理，并将处理后的信号输入至所述信号处理电路，所述信号 处理电路的信号输出端与所述信号输出电路的信号输入端连接，所述信 号处理电路对于所述信号进行处理后输入至所述信号输出电路，所述信 号输出电路将所述信号经由其信号输出端输出。本实用新型还采用如下附属技术方案所述滤波稳压电路包括第一 二极管，第一限流电阻，第一电解电容，所述第一二极管的正极与电源 EC电连接，负极与所述第一限流电阻一端，所述第一限流电阻另一端与 所述第一电解电容正极连接，所述第一电解电容负极接地；所述信号处理电路包括集成电路，第二电阻，第三电阻，可变电阻， 第二电容，所述第二电阻一端连接所述第一电解电容正极，另一端与所述第三电阻的一端并接在所述集成电路7脚，所述第三电阻另一端与所述
可变电阻一端连接，所述可变电阻另一端与所述集成电路6脚、2脚相连 接；所述集成电路l脚接地，所述第二电容一端连接所述集成电路6脚、2 脚，另一端接地，所述集成电路对所述信号进行振荡处理，产生脉冲信 号；所述集成电路为集成电路块NE555;所述信号输出电路包括第四电阻，第五电阻，三极管，第一信号输 出端，第二信号输出端，所述第四电阻一端与所述三极管集电极连接后 与所述第二信号输出端连接，所述第五电阻一端与所述第一信号输出端 连接，另一端与所述三极管基极连接，所述三极管发射极接地；所述集成电路4脚、8脚并接在所述第一限流电阻的另一端和所述第 二电阻的一端，所述集成电路3脚并接所述第五电阻一端和第一信号输出 端，所述第四电阻另一端并接所述第一二极管负极和第一限流电阻的一 端。采用本实用新型带来的有益效果本实用新型控制电路产生模拟车 速信号供各个系统使用以此来检测各个系统是否正常工作，是否存在故 障。与传统维修方法比较，由于提供了模拟车速信号，无需车辆在实际 行驶过程中检测，省时省力，方便快捷。而且更加安全。另外，本实用 新型携带安装方便，维修人员可在任何环境进行检测，而不必在检修厂 进行检测。
图2是本实用新型轴向结构示意图； 图3是本实用新型侧面结构示意图； 图4是本实用新型控制电路的电路图;具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步的详述如
图1至图4所示，本实用新型提供的车用里程表信号发生器，包括 一控制电路，控制电路包括滤波稳压电路l，信号处理电路2和信号输出 电路3，滤波稳压电路1的信号输入端与信号处理电路2的信号接收端连 接，滤波稳压电路l与电源连接，对输入的电源信号进行滤波稳压处理， 并将处理后的信号输入至信号处理电路2，信号处理电路2的信号输出端 与信号输出电路3的信号输入端连接，信号处理电路对于信号进行处理后 输入至信号输出电路3，信号输出电路将信号经由其信号输出端输出。滤 波稳压电路包括第一二极管D1，第一限流电阻R1，第一电解电容C1。电 源采用随车里程表电源供电(8-12V)，第一二极管D1的正极与电源EC电 连接，负极与第一限流电阻R1—端，第一限流电阻R1另一端与第一电解 电容C1正极连接，第一电解电容C1负极接地。第一电解电容C1起到滤波、 稳压的作用。信号处理电路包括集成电路IC，第二电阻R2，第三电阻R3， 可变电阻W，第二电容C2，第二电阻R2—端连接第一电解电容C1正极，另 一端与第三电阻R3的一端并接在集成电路IC7脚，第三电阻R3另一端与可 变电隨W—端连接，可变电阻W另一端与集成电路IC6脚、2脚相连接；集 成电路IC1脚接地，第二电容C2—端连接集成电路IC6脚、2脚，另一端接 地，集成电路ic对信号进行振荡处理，产生脉冲信号。在本实用新型中，集成电路IC可为集成电路块NE555。信号输出电路包括第四电阻R4，第五电阻R5，三极管V1，第一信号 输出端0UT1，第二信号输出端OUT2，第四电阻R4 —端与三极管VI集电 极连接后与第二信号输出端0UT2连接，第五电阻R5 —端与第一信号输 出端0UT1连接，另一端与三极管V1基极连接，三极管V1发射极接地。 第四电阻R4和第五电阻R5为三极管V1的偏置电阻。集成电路IC4脚、 8脚并接在第一限流电阻Rl的另一端和第二电阻R2的一端，集成电路 IC3脚并接第五电阻R5 —端和第一信号输出端0UT1，第四电阻R4另一 端并接第一二极管D1负极和第一限流电阻R1的一端。第一信号输出端0UT1和第二信号输出端0UT2可分别输出正、负极 性相反的脉冲信号，以适应不同类型的车速里程表信号要求，集成电路 IC4脚、8脚为电源供电，l脚接电源负极，第二电阻R2为集成电路IC 的偏置电阻，可变电阻W和第二电容C2决定输出脉冲频率，通过改变可 变电阻W的阻值来改变输出脉冲信号频率一对应车速信号的大小。将本实用新型的信号发生器装置正、负极分别连接在车辆里程表电 源端(8-12)，选择第一信号输出端0UT1或第二信号输出端0UT2连接至里 程表信号输入端，调整可变电阻W，使车速里程表表针指示在适当的速度， 即可进行其相关电器系统的检测和维修；将可变电阻W固定，依次测量、 对比各里程表的指示速度高低，也可用于同批车辆的车速里程表校对工 作。
权利要求1、车用里程表信号发生器，包括一控制电路，其特征在于所述控制电路包括滤波稳压电路(1)，信号处理电路(2)和信号输出电路(3)，所述滤波稳压电路(1)的信号输入端与所述信号处理电路(2)的信号接收端连接，所述滤波稳压电路(1)与电源连接，对输入的所述电源信号进行滤波稳压处理，并将处理后的信号输入至所述信号处理电路(2)，所述信号处理电路(2)的信号输出端与所述信号输出电路(3)的信号输入端连接，所述信号处理电路对于所述信号进行处理后输入至所述信号输出电路(3)，所述信号输出电路将所述信号经由其信号输出端输出。
2、 根据权利要求l所述的信号发生器，其特征在于所述滤波稳压 电路包括第一二极管(Dl)，第一限流电阻(Rl)，第一电解电容(Cl)， 所述第一二极管(Dl)的正极与电源EC电连接，负极与所述第一限流电 阻(Rl) —端，所述第一限流电阻(Rl)另一端与所述第一电解电容(Cl) 正极连接，所述第一电解电容(Cl)负极接地。
3、 根据权利要求2所述的信号发生器，其特征在于所述信号处理 电路包括集成电路(IC)，第二电阻(R2)，第三电阻(R3)，可变电阻(W)， 第二电容(C2)，所述第二电阻(R2) —端连接所述第一电解电容(Cl) 正极，另一端与所述第三电阻(R3)的一端并接在所述集成电路(IC) 7 脚，所述第三电阻(R3)另一端与所述可变电阻(W) —端连接，所述可 变电阻(W)另一端与所述集成电路(IC) 6脚、2脚相连接；所述集成电 路(IC) l脚接地，所述第二电容(C2) —端连接所述集成电路(IC) 6 脚、2脚，另一端接地，所述集成电路(IC)对所述信号进行振荡处理， 产生脉冲信号。
4、 根据权利要求3所述的信号发生器，其特征在于所述集成电路 (IC)为集成电路块NE555。
5、 根据权利要求3所述的信号发生器，其特征在于所述信号输出 电路包括第四电阻(R4)，第五电阻(R5)，三极管(Vl)，第一信号输出 端(0UT1)，第二信号输出端(0UT2)，所述第四电阻(R4) —端与所述 三极管(VI)集电极连接后与所述第二信号输出端(0UT2)连接，所述 第五电阻(R5)—端与所述第一信号输出端(0UT1)连接，另一端与所 述三极管(VI)基极连接，所述三极管(VI)发射极接地。
6、根据权利要求5所述的信号发生器，其特征在于所述集成电路 (IC) 4脚、8脚并接在所述第一限流电阻(Rl)的另一端和所述第二电 阻(R2)的一端，所述集成电路(IC) 3脚并接所述第五电阻(R5) —端 和第一信号输出端(0UT1)，所述第四电阻(R4)另一端并接所述第一二 极管(Dl)负极和第一限流电阻(Rl)的一端。
专利摘要本实用新型涉及一种车用里程表信号发生器，包括一控制电路，控制电路包括滤波稳压电路，信号处理电路和信号输出电路，滤波稳压电路的信号输入端与信号处理电路的信号接收端连接，滤波稳压电路与电源连接，对输入的电源信号进行滤波稳压处理，并将处理后的信号输入至信号处理电路，信号处理电路的信号输出端与信号输出电路的信号输入端连接，信号处理电路对于信号进行处理后输入至信号输出电路，信号输出电路将信号经由其信号输出端输出。本实用新型在车辆停止时可产生车速信号，调整可变电阻W，使车速里程表表针指示在适当的速度，既可进行其相关电器系统的检测和维修；也可用于同批车辆的车速里程表校对工作。结构简单，使用方便。
文档编号G01C22/00GK201034612SQ20072014729
公开日2008年3月12日 申请日期2007年5月30日 优先权日2007年5月30日
发明者力 王 申请人:中通客车控股股份有限公司