专利名称：高温空气活门寿命试验台的制作方法
技术领域：
本发明属于试验技术领域，涉及一种用于高温空气活门试验的高温 空气活门寿命试验台。
背景技术：
目前，空气活门寿命试验台一般都采用电加热压縮空气模拟高温空 气活门工作压力、温度状态，气流经过试验活门后要先用水冷却到压力 调节活门安全工作温度以下再排出，这样即浪费水，又浪费了排出气流 的热量。
发明内容
本发明的目的是提出一种不用水，又不浪费排出气流热量的高温空 气活门寿命试验台。
本发明的技术解决方案是，包括气源、流量调节、电加热器组、被 试高温空气活门台位、压力调节和温度调节，在流量调节与电加热器组 之间加装空气换热器，气流经流量调节后，先进入空气换热器冷边入口， 再从空气换热器的冷边出口进入电加热器组的入口，电加热器组的出口 的热气流经安装在被试高温空气活门台位上的被试高温空气活门后，到 达空气换热器热边入口，从空气换热器热边出口再到达压力调节。本发 明具有的优点和有益效果，本发明取消了原高温空气活门试验台中排出 热气流降温的水冷换热气，利用试验活门出口的高温气流通过换热器预 热进入电加热器的常温气流，将进入电加热器的常温气流预热到一定温 度后再进行电加热器组，从而降低了电加热器组将一定流量的常温空气 加热到一定温度的功耗，达到节能的效果，同时试验活门出口的高温气 流通过换热器冷却后温度降低也有利于压力调节活门的可靠工作。通过 换热器的合理设计或选型可以保证排气温度降低到压力调节活门正常
工作温度范围内，电加热耗能降低30% 80%。
图1是本发明原理示意图。
具体实施例方式
3如图所示，系统包括气源l、流量调节2、电加热器组4、被试高温
空气活门台位5、压力调节6和温度调节7，在流量调节2与电加热器 组4之间加装换热器3，气流经流量调节2后，先进入换热器3冷边入 口，再从换热器3的冷边出口进入电加热器组4的入口，电加热器组4 的出口的热气流经安装在被试高温空气活门台位5上的被试高温空气活 门后，到达换热器3热边入口，从换热器3热边出口再到达压力调节6。 换热器3根据气流的压力、温度、流量和换热器的安装位置、外型尺寸、 效率要求等综合考虑、设计，以达到可行、实用和节能的目的。 实施例一
在某流量100kg/h 400kg/h、压力0.4Mpa 2.5Mpa、温度常温 600 "C的高温高压小流量航空空气活门寿命试验台，系统设计了一套直径 150mm、长1.5m的壳管式空气-空气换热器，通过换热器用排气预热进 气，在200kg/h、 2.5Mpa、 600。C状态时，节能接近80%,且由于取消了 冷却水系统，系统得以简化，成本降低。
实施例二
在某流量200kg/h 1500kg/h、压力0.4Mpa 2.5Mpa、温度常温 600 t:的高温高压空气活门寿命试验台，系统设计了一套直径250mm、长 1.8m的壳管式空气-空气换热器，通过空气换热器用排气预热进气，在 1200kg/h、 2.0Mpa、 60(TC状态时，节能达50%，且由于取消了冷却水系 统，系统得以简化，成本降低。
实施例三
在某流量1000kg/h ~15000kg/h、压力0.1Mpa 0.8Mpa、温度常温 15(TC的高温高压大流量航空空气活门寿命试验台，系统设计了一套直 径600mm、长1.8m的用硅油作中间介质的箱式空气-空气列管换热器， 通过换热器用排气预热进气，在12000kg/h、 0.4Mpa、 12(TC状态时，节 能达30%，且由于取消了冷却水系统，系统得以简化，成本降低。
权利要求
1.一种高温空气活门寿命试验台，包括气源(1)、流量调节(2)、电加热器组(4)、被试高温空气活门台位(5)、压力调节(6)和温度调节(7)，其特征是，在流量调节(2)与电加热器组(4)之间加装空气换热器(3)，气流经流量调节(2)后，先进入空气换热器(3)冷边入口，再从空气换热器(3)的冷边出口进入电加热器组(4)的入口，电加热器组(4)的出口的热气流经安装在被试高温空气活门台位(5)上的被试高温空气活门后，到达空气换热器(3)热边入口，从空气换热器(3)热边出口再到达压力调节(6)。
全文摘要
本发明属于试验技术领域，涉及一种用于高温空气活门试验的高温空气活门寿命试验台。包括气源、流量调节、电加热器组、被试高温空气活门台位、压力调节和温度调节，在流量调节与电加热器组之间加装换热器，气流经流量调节后，先进入换热器冷边入口，再从换热器的冷边出口进入电加热器组的入口，电加热器组的出口的热气流经被试高温空气活门后，到达换热器热边入口，从换热器热边出口再到达压力调节。本发明取消了原系统中的水冷换热器，利用试验活门出口的高温气流通过换热器预热进入电加热器的常温气流，将进入电加热器的常温气流预热后再进入电加热器组，从而降低了电加热功耗，使电加热耗能降低30％～80％。
文档编号G01M99/00GK101561364SQ20091014711
公开日2009年10月21日 申请日期2009年6月4日 优先权日2009年6月4日
发明者禄宏志 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所